ランボルギーニは、ハイパフォーマンスSUVの初のプラグインハイブリッドバージョンを発表し、ウルスSEの歴史に新たな章を開きました。
ウルスSEは、サンタアガタ・ボロネーゼのハイブリッドとして2台目で、最適化された空力特性と、6000 rpmで800 hpを発生し、1750から5750 rpmの間で950 Nmのトルクを発生させるハイブリッドパワートレインを搭載しています。
これに寄与しているのは、ポルシェ・カイエン・ターボEハイブリッドと同じ4.0リッターV8ツインターボガソリンエンジンで、620 hpと800 Nmのトルクを発生し、ギアボックスに統合された電動モーターが追加で192 hpと最大トルク483 Nmを提供します。電動モーターは、トランクフロアの下にあり、電子制御されたリアデフの上に位置する25.9 kWhのリチウムイオンバッテリーによって駆動されます。
8速自動変速機内にある永久磁石同期電動モーターは、V8内燃エンジンの「ブースト」として機能するだけでなく、トラクション要素としても働き、ウルスSEを純粋に電動モードで60 km以上走行可能な100%電動4WD車両にしています。
このように、ウルスSEは0から100 km/hまでわずか3.4秒で加速し、0から200 km/hまで11.2秒で加速し、最高速度312 km/hに達します。
ランボルギーニは、これらの数値がウルスSEをセグメント内で最速の生産モデルにしており、スーパSUVカテゴリーにおける新たな基準を設定していると述べています。
ランボルギーニの新しいプラグインハイブリッドモデルのもう一つの新機能は、中央に配置された縦型の電動トルクベクタリングシステムで、電動油圧式マルチディスククラッチを使用してトルクを前後のアクスルに可変的に分配し、新しい電子制御のリアデフロックおよびトルクベクタリングシステムと共生して機能します。
両システムは、あらゆるタイプの路面やグリップ条件、さらには運転スタイルにより適応するように設計および調整されており、最大のトラクションと機敏性を提供します。
美的に見ても、ランボルギーニはウルスSEの発表を利用してスーパースUVのラインを強化しました。これにより、新しいボンネットとスーパースポーツカーRevueltoから受け継いだ要素が特徴的なフロントセクションが明らかになりました。
さらに、バンパーとグリルも再設計され、ヘッドライトにはLEDマトリックス技術が搭載されています。側面では、特にこのモデルのために開発されたピレリPゼロタイヤを装着した23インチのガランタスホイールが強調されています。
リアセクションでは、再設計されたテールゲートやテールライト、そして大きなディフューザーが注目に値します。サンタガタ・ボロネーゼブランドによると、これによりウルスSEの高速度でのダウンフォースが35%増加したとのことです。これは、内燃機関を搭載したSバージョンと比較してのことです。
さらに、ボディワークの下に新しいエアアウトレットと更新されたエアダクトが導入され、機械部品とエンジンを冷却するためのエアフローがより多く流れるようになり、元のウルスと比較して15%の向上が見られました。ランボルギーニは、新しいフロントセクションのデザインと空力的な底面の最適化が組み合わさることで、ブレーキシステム専用のエアフローの管理も改善され、従来のシステムと比較して30%のエアクーリングの向上があったことを明らかにしました。
インテリアでは、Urus SEはSバージョンとあまり変わりませんが、インフォテインメントシステムは画面が10.1インチから12.3インチに大きくなり、イタリアのブランドによると、より直感的に使用できるようになり、新しいメニューと強化されたグラフィックスの恩恵を受けています。
イタリアのブランドはまた、Urus SEが100以上のボディカラーオプションを提供しており、その中には新しい2つの色、Arancio Egon（オレンジ）とArancio Apodis（オレンジ）のインテリアとの組み合わせ、そしてBianco Sapphirus（ホワイト）とTerra Kedros（テラコッタ）のインテリアが含まれていることを指摘しました。
インテリアには47種類のカラーバリエーションと4種類のステッチ（Q-cituraステッチ）があり、オーナーが自分の好みに合わせてUrus SEをカスタマイズできるAd Personamプログラムを通じて、追加の可能性が提供されています。
「ウルスによって、私たちはSUVの世界のパラダイムを変え、新しいセグメントを開拓しました。」とランボルギーニの社長兼CEOであるステファン・ウィンケルマンはコメントしました。「わずか数年で、ウルスは私たちのブランドのベストセラーモデルとなり、ランボルギーニが新しい顧客を引き付け、最も重要な市場での地位を強化することを可能にしました。ウルスSEとともに、私たちは2023年3月に発表されたレヴエルトスーパーカーの導入を皮切りに始まった脱炭素化への旅と、電動化戦略に沿った未来へのもう一歩を踏み出します。」」
