ヒスパノ・スイザは今週金曜日、カーメン・サグレラを発表しました。これは同社の電動ハイパーカーのラインナップの第3モデルであり、ブランドの120周年を祝うためにリリースされ、バルセロナの同名の地区におけるヒスパノ・スイザのルーツに敬意を表しています。この地域は1911年に工業活動が盛んなことで知られ、同社が最初の大規模工場を設立した場所でもあり、生産の増加と一致しています。
新しいサグレラは275 hpのモーターを4つ搭載しており、合計出力は1100 hp、トルクは1160 Nmです。これにより、0から100 km/hまでわずか2.6秒で加速することが可能です。モーターは永久磁石式の軸流型で、直列に接続されています：左側に2つ、右側に2つです。
4つの電動モーターを駆動するのは、新しい103 kWhのバッテリーで、バルセロナのモンメロにあるヒスパノ・スイザの施設で100%開発・製造されています。このバッテリーは新世代のリチウムイオンセルパックを搭載しており、合計で24セルのモジュールが15個あり、360セルを有しています。ブランドはエネルギー密度の向上を主張しており、同じ体積により多くのエネルギーを蓄えることが可能で、WLTPサイクルでの航続距離は480 kmに達します。
Sagreraのパワーは、バーチャルリミテッドスリップデフを備えたリアアクスルに伝達され、最大のパフォーマンスを実現し、ミシュランパイロットスポーツ4 Sタイヤに利用可能な膨大なトルクを効果的に伝達します。
両軸に採用されているサスペンションは変形可能な平行四辺形タイプで、圧縮と伸長の設定を調整可能なショックアブソーバーと、硬さと高さを調整できるコイルスプリングが装備されています。両側を接続するスタビライザーバーも備えています。一方、ブレーキシステムは両軸に400mmのカーボンセラミックディスクを装備しています。
デザインの面では、新しいサグレラは、20世紀初頭の高級スポーツカーであるヒスパノ・スイザ・アルフォンソ13世のフロントセクションに敬意を表した、より尖ったグリルで特徴づけられたフロントセクションを持っています。ボンネットのエアベントは、モデルにより流れるようなスタイルを与え、リアと調和しています。この変更はブランドによれば、単に美的なものだけでなく、機能的なものでもあるとのことです。新しいサイドスカートは、サイドとリアパネルに沿って上昇しています。
一方、リアはヒスパノ・スイザの特徴的なシンボルに敬意を表した大型のコウノトリの翼の形をしたスポイラーが際立っています。このスポイラーは2つの部分に分かれており、翼の空力的な形状を最適化し、さらに大きなディフューザーが追加されています。
キャビン内では、ブランドのカラーパレットに調和した再設計された中央コンソールとインフォテインメントシステムが際立っています。内装はアルカンターラで、黒と赤のレザーのディテールが施されています。
“サグレラと共に、2019年に誕生したカルメンシリーズをそのスタイルと共に統合します。私たちは、わずか5年で達成したことを非常に誇りに思っています。2024年は加速の年であり、私たちにとって重要な市場、例えばアメリカ市場を征服し、ヨーロッパの認証を完了し、そして当然、私たちの遺産を祝う年です、” とヒスパノ・スイザのCEO、セルヒオ・マルティネス・カンポスは述べました。
新しいカルメン・サグレラは、7月中旬にイギリスのグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで一般公開されることが既に知られています。
