フォーミュラEの第10シーズンは、世界選手権に出場する電気自動車のバッテリー供給を独占するウィリアムズアドバンストエンジニアリング（WAE）のガレージでの火災により、困難なスタートを切りました。
スペインのリカルド・トルモサーキットで発生した問題は、集団プレシーズンテストの最初のセッション終了直後に発生し、スポーツ施設の即時避難を必要とし、すべての計画された活動が中止されました。しかし、緊急チームは迅速に行動し、物的損害のみを引き起こした火災を制御しました。
この事件は調査中であり、火災の原因はすでに判明しています。さらなる問題がなければ、影響を受けたエリアの清掃と点検作業が完了した後、明日からの活動再開が予定されています。そのため、これまでのところ、3時間のトレーニングセッションが1回のみ行われ、ミッチ・エバンスがタイムリストのトップに立ち、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタを上回りました。
ニュージーランドのドライバーであるジャガーIタイプ6のミッチ・エバンスは、リカルド・トルモの3.376 kmを1分24.474秒で走破し、ポルトガルのドライバーであるポルシェ99Xエレクトリックを0.143秒差で打ち負かしました。
元々、今日、フォーミュラEは2回のレースシミュレーションを実施する予定でした。どちらも超高速バッテリー充電のためのピットストップを含むもので、このシステムは10シーズン目の世界選手権でデビューする予定です。9シーズン目に導入するという初期のアイデアは、特に信頼性と安全性の分野での技術開発をさらに進めるために放棄されました。
リカルド・トルモで作業を再開できれば、プログラムは明日実行される必要があります。フォーミュラE世界選手権は、2024年1月13日にメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで始まる予定です。
