ブガッティは、トラック用に設計されたボリードスーパーカーのテストをついに終了しました。このモデルは40台の限定生産で、すべてがすでに販売されています。
モルスハイムブランドは、最初のユニットの納品がすぐに始まることをすでに発表しており、顧客は1,450 kgを動かすために印象的な1600 hpを生み出すW16 8.0リットルエンジンを搭載したスーパーカーを楽しむことができるでしょう。
ブガッティのテストドライバー、アンディ・ウォレスは、ボリードのパフォーマンスが彼が運転した他のスーパーカーとはまったく異なるレベルにあることをすでに明らかにしていますが、限界での運転が容易であり、非常に速いと述べています。
「こんなにも加速能力とダウンフォースを持つ車に直面したとき、多くの人はそれが可能だとは信じないでしょう。私自身、ボリードを初めて運転した後は信じられない状態になりました。」とアンディ・ウォレスは明かしました。
ボリードのトラックでのパフォーマンスの鍵は、初めてブガッティ車両に実装されたさまざまな技術と、ABSやESPなど、トラック重視のモデルでは一般的に利用できない技術にあります。
ボリードは、カーボンファイバーコンポジット製の先進的なウルトラライトモノコックを特徴としています。ダララとの共同開発により、この革新的な構造は自動車競技の厳しい要求を満たすように設計されました。
ブガッティは、ボリードの開発プログラムに注がれた considerable effort が実を結んだことをすでに明らかにしています。低ダウンフォース構成で最高速度 380 km/h に達する能力を持つこのフランスのブランドのトラック専用スーパーカーは、全時代の速度記録が 373 km/h であるフォーミュラ 1 車両よりも優れた直線的な適性を示しています。ボリードにとって、唯一の限界は 380 km/h に達するために十分な長さの直線を見つけることです。
“コーナーを出てアクセルを踏み、すべてのパワーを楽しむときの感覚は比類がありません。100 km/h でコーナーを出て、次に 200 km/h、そして 300 km/h に達するのはまさに絶対的な啓示です。その特定のシナリオでは、ボリードはフォーミュラ 1 車両から距離を置くことができるでしょう。”とウォレスは付け加えました。
“ボリードの開発は、ブランドにとって新しいが、馴染みのある方向性でした。そのレーシング DNA は、高性能自動車に対する私たちの揺るぎないコミットメントと能力だけでなく、レーシングにおける私たちの遺産も示しています。このプロジェクトの結果は、私たちのエンジニアリング能力、クラフトマンシップ、そして自動車の遺産の証明です – これは私たちが非常に誇りに思っている結果です。”とブガッティ・リマックの CTO エミリオ・スケルボは結論付けました。
