アストンマーティンは、フォーミュラ1のデザイナーであるエイドリアン・ニューイを獲得する寸前にあり、マックス・フェルスタッペンのサインを試みる可能性があると報じられています。ニューイの将来は、彼が来年レッドブルを離れることが発表されて以来、多くの憶測の対象となっています。 reigning championsを離れるにもかかわらず、ニューイはシリーズに留まる意向を示しています。フェラーリはこれまでニューイのサービスを確保しようと試みましたが、アストンマーティンは現在、彼との契約を結んだと報じられています。ニューイの移籍発表は来月になると予想されています。アストンマーティンはチームを強化し、タイトル争いに加わることに熱心で、オーナーのローレンス・ストロールが採用活動を主導しています。
チームはすでに、元メルセデスエンジン責任者のアンディ・カウエルやフェラーリからのエンリコ・カルディーレなど、高名な人材を採用しています。アストンマーティンは新しいシミュレーターの追加を含め、本社の拡張にも投資しています。アストンマーティンはニューイのサインを確認していませんが、チームへのさらなる追加にはオープンです。この報告は、ニューイの到着がアストンマーティンが2026年にフェルスタッペンを獲得するのに役立つ可能性があるとも示唆しています。フェルスタッペンは現在、2028年までレッドブルと契約しており、チームへのコミットメントを示しています。しかし、フェルスタッペンの父親とレッドブルのボス、クリスチャン・ホーナーとの間には緊張があり、これがフェルスタッペンのチームでの将来に影響を与える可能性があります。ニューイのレッドブルを離れたいという希望や、スポーツディレクターのジョナサン・ウィートリーの退職が迫っていることは、チームを取り巻く不確実性を増しています。レッドブルのトラック上でのパフォーマンスも最近低下しており、フェルスタッペンはチャンピオンシップでの大きなリードにもかかわらず、過去4レースで勝利を逃しています。
フェルスタッペンは、レッドブルがマクラーレンと復活したメルセデスに遅れを取っていることにますます不満を抱いており、ハンガリーで「特定の個人は少し目を覚ます必要がある」と述べて不満を表明しました。メルセデスは、チーム代表トト・ウォルフがF1チャンピオンを迎え入れたいという意向を繰り返し表明する中で、フェルスタッペンを獲得するための最良のポジションを整えています。
オートスプリントは、アストンマーティンが改訂された規則が施行されると、フェルスタッペンをリードドライバーとして引き寄せる大胆な動きを検討しているとも報じています。フェルナンド・アロンソとランス・ストロールの契約は2026年まで延長されていますが、契約には退出条項が含まれることが一般的であり、チームは過去にそれを利用しています。
2020年、当時レーシングポイントとして知られていたチームとのセルヒオ・ペレスの長期契約は、アストンマーティンプロジェクトのためにセバスチャン・ベッテルを獲得するために終了しました。オートスプリントによれば、フェルスタッペンの代表者との間で、3度のF1チャンピオンがホンダと再会する可能性のある合意に向けた交渉が始まっています。
ホンダは、フェルスタッペンがチャンピオンシップを獲得するためのエンジンを提供しており、日本のブランドは2026年にアストンマーティンとパートナーシップを結ぶ予定です。
アストンマーティンF1のインスタグラムからの写真
