アルピーヌは、新しいルノー5の電動バージョンである100%電動ホットハッチA290を発表しました。これはフランスのブランドにとって新しい時代の幕開けを示し、ディエップに本拠を置く同社が2026年までに電動化戦略の一環として発表する3モデルのうちの最初のモデルです。
アルピーヌの初の電動モデルは、全長3.99メートル、全幅1.82メートル、全高1.52メートル、ホイールベースは2.53メートルです。ベースモデルよりも筋肉質な外観を持つA290は、ワイドフェンダー、微妙なボディカラーのエッジを持つ洗練されたサイドスカート、アルミニウム製（特定のバージョンでは標準の陽極酸化青）ルーフエッジ、Cピラーにオプションのフランス国旗、ブラックシャークフィンアンテナ（標準）、フェンダーロゴ（バージョンによる）、ブラックラッカー仕上げのボディコンターとフェンダー、リアドアの特徴的なライン、リアバンパーのディフューザーを備えています。19インチのアロイホイールは標準装備で、2つの独占デザインが用意されています。
新しいアルピーヌビジョンブルーを含む4種類のボディカラー（ディープブラック、アイリデッセントホワイト、マットサンダーグレー）で提供されます。発売時には、プレミアエディションバージョンが4色（プレミアエディション、ベータ、ラブルー、ラグリゼ）で利用可能です。
インテリアでは、環境は競争の宇宙を指し、ナッパレザーで覆われた三本スポークのステアリングホイール、アルピーヌのフォーミュラ1カーにインスパイアされたアルミボタン、ブレーキ再生レベルを設定するための回転コントロール、側面サポート付きのスポーツシート、10.25インチのデジタルインストゥルメントパネル、さまざまなGoogleアプリケーションに対応し、オーバー・ザ・エアのアップデートが可能な10.1インチのインフォテインメントシステムが強調されています。
二つのシートの間にある高い中央コンソールは、A110のアイコニックなデザインにインスパイアされており、「RND」トランスミッションコントロールを組み込んでいます。新しいA290は、五つのシートを備え、326リットルの容量を持つトランクを持っています。
26のドライバー支援システムを備えたA290は、ドライバーの注意監視、後退時の自動緊急ブレーキ、前方および後方の検出、緊急レーン補正、安全な乗員の退出を含んでいます。ステアリングホイールの左側に位置する新しいMy Safety Switchボタンにより、ドライバーはADAS設定の好みを一つのジェスチャーで選択できるようになります。例えば、ADASのオンオフ、介入レベルの選択、音声警告の有無などです。さらに、ストップ・ゴー機能を備えたアダプティブクルーズコントロールシステムと、二輪車の通行を可能にするレーン逸脱機能がA290の標準装備として搭載されています。
AmpR Smallプラットフォームに基づいて、A290は電動モーターと2つの出力レベルを備えています：GTおよびGTプレミアムバージョン用の180 hpおよび285 Nm、GTパフォーマンスおよびGTSバリアント用の220 hpおよび300 Nmです。
選択されたバージョンによってスロットルレスポンスが異なり、180 hpエンジンを搭載したバリアントは0から100 km/hに7.4秒で加速し、最高速度160 km/hに達することができます。
一方、トップバージョンは0から100 km/hに6.4秒で加速し、最軽量バージョンで総重量1479 kgのモデルで最高速度170 km/hに達します。
アルピーヌ A290の電動モーターは52 kWhのバッテリーによって動力を供給され、最大380 kmの航続距離を提供します。A290の100 kW DCを備えた急速充電システムは、15%から80%の充電を30分で行うことができ、15分で最大150 km WLTPを回復します。AC充電ポイントでは、搭載された11 kWの充電器が、50%から80%までの充電を1時間20分で行うことができ、1時間で70 km WLTPの航続距離を提供したり、10%から80%までの充電を3時間20分で回復させたりします。この充電器は、充電ソケットを介してデバイスを接続するV2L（車両から負荷への）機能を可能にする双方向機能を備えています。
ルノー5のマルチリンク式リアサスペンションがA290に使用されていることは注目に値しますが、カスタムの油圧ストップと追加のスタビライザーバーが装備されており、特にホイール位置の調整が正確に行えるようになっています。これにより、A290は高い方向性を持つトップクラスの挙動を示します。また、高速でのカーブでの安定性にも寄与しています。
このホットハッチの性能を向上させるために、アルピーヌはA290に288 mmのブレンボディスクを装備し、アルピーヌのエンジニアはすべての条件でより大きなコントロールを確保するためにブレーキペダルを調整しました。A290のブレーキシステムは、ペダルストロークの最初の段階での回生ブレーキと油圧ブレーキの間で「自然な遷移」を提供するように設定されています。
アルピーヌは新しいA290の価格をまだ発表していませんが、新しい100%電動モデルが2024年末までに市場に登場することを発表しました。
