ポルトガルの自動車産業の歴史は、ポルトガルの起業家精神、つまり「新しい世界を世界に提供する」という意志、仕事に取り組む驚異的な能力、そしてアイデアを現実に変える能力の良い例で満ちています。これらのすべてに共通するものがあります。それは、時には最も明白ではない方法で、あるいはより珍しい障害を克服しなければならない「天才」が一人または二人いるということです。彼らは最終的に自分たちが夢見たものを成功裏に実現します。
アダマストールには、これらすべての要素が多く含まれています。多くの理想主義、多くの情熱、そして同時に多くのノウハウ… その結果が、今週の火曜日に発表されたスーパーカー「フリア」です。
このプロジェクトへの投資額は、2019年から今年まで約1700万ユーロに達し、ロードバージョンの生産は60台に制限され、マトシニョスのペラフィータで生産されます。
「会社のビジネスプランでは、2025年までに2台のロードカーと2台の競技バージョンを提供することを見込んでいますが、アダマストールが計画している生産能力は年間25台で、2026年には実施できると見込んでいます。これは、スペアパーツや交換部品の供給に加えてのことです」と、アダマストールの創設者兼CEOであるリカルド・キンタスは強調しました。
Furiaの市販モデルは、完全にカーボンファイバーで構築されたモノコックシャシーが際立っています。スーパーカーの空力に関して行われたすべての作業は、シミュレーション環境において非常に期待できる結果に結びつきました。Adamastorのスーパーカーは、2021シーズンのフォーミュラ2およびフォーミュラ3のシングルシーターをダウンフォースの面で上回り、GT3およびLMP2カテゴリーのモデルも超えました。そして、すべては通常の大きなリアウィングを使用せずに実現されました。抗力係数に関しても、得られた結果は同様に有望で、2021シーズンのフォーミュラ1カーの性能をも上回っています。
ベントゥリ効果を持つ彫刻的な背景を持つアダマストールのエンジニアは、フリアにスポイラーなどの他の空力要素を装備しないことを選択しました。さらに、すべての空力面はカーボンファイバーで作られています。
このようにして、同社はポルトガルのスーパーカーが250 km/hで1000 kgのダウンフォースを生成できることを明らかにし、トラックバージョンは同速度で1800 kgに達することを示しています。
このフリアを動かすために、アダマストールはフォードパフォーマンスの3.5リッターV6エンジンを使用し、650 hp以上の出力と571 Nm以上の最大トルクを発揮することができます。
これらの数値により、0から100 km/hまで3.5秒、0から200 km/hまで10.2秒で加速することができます。最大速度はロードバージョンで300 km/hを超えます。
このアスファルトの怒りを抑えるために、ポルトガルブランドのエンジニアは、前部に6ピストンの378 mmディスク、後部に4ピストンの356 mmディスクを装備しました。
全長4.56メートル、幅2.21メートル、高さ1.09メートルのFuriaは、ダブルウィッシュボーンジオメトリとコイルオーバーショックスキームを備えたサスペンションを装備しており、スーパーカーを最大限に活用するための幅広い調整が可能です。道路でもサーキットでも。
このように、アダマストールはフリアが真にユニークな所有体験と運転体験を提供していることに疑いを持っておらず、成長する市場においても、重要な価値上昇の可能性を持つ非常にコレクタブルなスーパーカーとして自らを位置づけています。
おそらくそれが、リカルド・クインタスがアストンマーチンのバルキリーや、パガーニ、ケーニグセグ、リマックなどのブランド、さらにはメルセデス・ベンツ、アウディ、ポルシェ、フェラーリといった他のブランドをスーパーカーカテゴリーの主な競合として見ている理由です。我々は、パフォーマンスにおいて非常に似たものを提案しますが、「シンプルに保つ」アプローチで、真に競争力のある提案を行います。
これらすべてのために、Furiaの価格は160万ユーロプラス税金に設定されており、60台のうちの1台を取得するには約200万ユーロを支払う必要があります。
「アダマストールの車は工場でのみ販売され、顧客は自分の好みに合わせてスーパーカーをカスタマイズできます。そして、メンテナンスや修理が必要な場合、アダマストールは通常とは逆に顧客の元に行きます」とリカルド・クインタスは締めくくりました。
