パートタイムのカスタムバイクビルダー、ポルシェ911愛好者、トライアンフ・ボンネビル・ボバーの3者が出会うと何が起こるのでしょうか？二輪の傑作が誕生します。消防士として働きながら、情熱でバイクを作るクリス・ショルトカは、クライアントのアイコニックなスポーツカーコレクションに合わせた驚くべきトライアンフ・ボバーを制作しました。特注のアップグレード、スラムドな美学、パフォーマンス向上を兼ね備えたこのバイクは、単なる移動手段ではなく、声明そのものです。
完璧なマッチ：ボバーとポルシェ
モトクルーの名義で活動するクリス・ショルトカは、高性能自動車の卓越性を称えるガレージを持つクライアントからエキサイティングな依頼を受けました。BMW M2、メルセデス-AMG GTR、そしてSクラスの中で、王冠の宝石はスラムドなポルシェ911でした。クライアントは、同じプレミアムな魅力、攻撃的なスタンス、そして完璧な職人技を反映する二輪車を望んでいました。この野心的なプロジェクトのために選ばれたのは、2019年モデルのトライアンフ・ボンネビル・ボバーです。
デザインとサスペンション：低く、凶悪で、スリークに
バイクの変身はサスペンションから始まりました。ショルカはツアラテックと協力してカスタムリアショックアブソーバーを設計し、ボバーを地面に近づけて「スラムド」な外観を実現しました。前方では、フォークが微妙に短縮され、バランスの取れたスタンスを達成しました。
カスタムの17インチラacedエクセルホイールとシンコタイヤ（前120/70、後180/55）が純正リムに置き換えられ、バイクにスポーティなエッジを与えました。これを補完するために、優れた制動力を持つ波型EBCブレーキローターが追加されました。
ミニマリストボディワーク：形は機能に出会う
余分なものを取り除いたバイクで、ショルカはオリジナルのボディワークから燃料タンクとサイドカバーのみを残しました。カスタムのサブフレームや隠れた外スリーブなどの特別なタッチが、筋肉質な美学を加えました。薄くて贅沢な黒のアルカンターラ製サドルと3DプリントされたLEDテールライトアセンブリが、スリムなリアデザインを完成させました。
パフォーマンス向上：見た目以上のもの
ボバーの1,200cc並列ツインエンジンは、Raisch Stage 5キットによるパフォーマンスアップグレードを受け、サーモテックの熱シールドで包まれたカスタム排気システムと組み合わせられました。フォトシュート後のダイノチューニングとECUリマッピングにより、出力が29馬力向上し、回転範囲全体でスムーズなパワーを提供しました。
ファイナルフラリッシュ：ペイントワークとアクセサリー
クライアントのポルシェを反映させるために、トライアンフは美しいシルバーの色合いで、タンクには黒のアクセントが施されました。マットブラックのディテールは、光沢仕上げのエクセルホイールと対比され、印象的なビジュアルフィニッシュを実現しています。コーソのLEDヘッドライト、モトガジェットのウィンカー、ポップアップガスキャップなどの高級コンポーネントは、バイクのネオレトロな魅力をさらに引き立てています。
結論：
クリス・ショルトカのトライアンフ・ボンネビル・ボバーは、単なるバイク以上の存在です。それは、芸術、工学、情熱の調和の取れた融合です。世界クラスの車のコレクションを補完するように設計されており、カスタムビルドの無限の可能性を証明するものです。この特注のボバーは、オーナーにとって単なる乗り物ではなく、彼のポルシェ911の究極の相棒であり、彼の自動車アイデンティティの延長です。
