Con il Campionato del Mondo Superbike che continua, i team e i piloti stanno già lavorando a ciò che verrà per il 2025 e oltre, con molti team che devono ancora chiudere le loro line-up. Tuttavia, ci sono alcuni cambiamenti in arrivo, e questa è praticamente una certezza.
I piloti che mirano a ottenere un posto
Il nome più importante senza un contratto per la prossima stagione è il campione in carica Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), che ha scelto di firmare un contratto di un anno la scorsa stagione. Entrambi i piloti del GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Dominique Aegerter e Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) e Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) devono ancora firmare per il prossimo anno. Anche Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) è senza contratto, mentre il compagno di squadra Axel Bassani ha un contratto pluriennale – ovviamente, l’anno prossimo sarà il team Bimota by Kawasaki Racing Team. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) ha rivelato lo scorso anno che era sotto contratto per il 2023 e il 2024, quindi attualmente è un free agent per il 2025. Altrove, il contratto di Andrea Iannone (Team GoEleven) scade alla fine del 2024.
Cosa si sa già
Iannone ha affrontato le voci sul suo futuro ad Assen, dicendo: ‘Sono felice di essere al centro dell’attenzione. So che se sono al top, ho molte possibilità. Il mio obiettivo è essere in un team di fabbrica, ma vedremo. Sono felice perché dopo tanto tempo ho sentito molte cose e interesse da molti produttori. Sono onorato. Penso che, dopo Assen e a Misano, sapremo qualcosa di più su questo’.
Alex Lowes è stato anche interrogato sulla silly season ad Assen, e il #22 ha detto: ‘Non lo so davvero, è molto presto. Come stiamo vedendo in MotoGP e negli anni precedenti in WorldSBK, tutto inizia molto presto. Abbiamo una pausa dopo il round di Assen, quindi forse ci saranno altre notizie durante la pausa. Da parte mia, non so ancora’.
In BMW, van der Mark ha risposto ai rumors sul suo futuro, dicendo che l’unica cosa che può fare è ottenere risultati. Quando gli è stato chiesto dei rumors che collegano Iannone a BMW, van der Mark ha semplicemente risposto: ‘Devo avere buoni risultati e questo rende tutto un po’ più facile’. Durante la Prima Prova Libera, il Direttore di BMW Motorrad Motorsport Marc Bongers ha parlato della loro line-up di piloti per il 2025, rifiutando di dare qualsiasi informazione: ‘Siamo felici così come siamo e è troppo presto per dire qualsiasi cosa’.
Sebbene il suo futuro sia sicuro, Razgatlioglu è stato interrogato su chi volesse come compagno di squadra e ha indicato van der Mark come sua preferenza: ‘Sono felice di avere Michael come compagno di squadra e l’atmosfera nel garage è molto buona e lavoriamo bene insieme. Se BMW mi chiede, è facile dire Michael, è un buon compagno di squadra, una brava persona e rispettoso; lavoriamo insieme nella gara e nella Superpole’.
Gardner è stato citato da Motorsport-Total.com dicendo che ha un’opzione per il 2025 di essere con GRT Yamaha, mentre Aegerter – nello stesso articolo – ha detto: ‘Le condizioni devono essere giuste’ per rimanere con il team e che ci sono ‘altre alternative’ per il doppio Campione del Mondo SSP.
Fonte: WorldSBK
