Il mondo del trial motociclistico ha assistito a un momento storico questo weekend quando Honda ha svelato la sua prima moto da competizione elettrica, il RTL ELECTRIC Prototype, al Campionato All-Japan a Wakayama. Il pilota veterano Takahisa Fujinami, alla guida di questa innovativa macchina, non solo ha segnato il suo ritorno alle competizioni nazionali dopo due decenni, ma ha anche ottenuto una sorprendente vittoria al suo debutto.
Un debutto da sogno
Il sesto round del Campionato All-Japan 2024, tenutosi al Yuasa Trial Park, entrerà nella storia come il palcoscenico della prima vittoria competitiva di Honda con una moto elettrica. Fujinami, in sella al numero 27 – una scelta sentimentale risalente all’inizio della sua carriera – ha dimostrato che l’innovazione tecnologica e l’esperienza possono formare una combinazione imbattibile.
Sfide e superamenti
Nonostante il breve periodo di preparazione – solo due settimane di allenamento con la nuova moto – Fujinami ha affrontato la sfida con la determinazione di un campione. La sua posizione di partenza davanti al gruppo, a causa dell’assenza di punti in campionato, ha aumentato la difficoltà dell’evento, costringendolo a navigare in sezioni inesplorate.
Strategia e competenza
La strategia di Fujinami è stata cruciale per la vittoria. Dopo un primo giro solido che lo ha portato in testa, il pilota giapponese ha adattato il suo approccio nel secondo giro. Riducendo significativamente i punti persi nelle sezioni più impegnative, Fujinami ha consolidato il suo vantaggio, lasciando i rivali senza risposta.
Il futuro?
Questa vittoria rappresenta non solo un trionfo personale per Fujinami o un successo per Honda. È un traguardo significativo per il motociclismo competitivo, che segna la fattibilità e il potenziale delle motociclette elettriche ai massimi livelli dello sport. Il prototipo RTL ELECTRIC di Honda ha dimostrato che il futuro del motociclismo può essere sia sostenibile che entusiasmante.
