Il prossimo anno, Honda potrebbe aggiungere un altro modello con il sistema E-Clutch alla sua gamma. Dopo la CB650 e la CBR650R, le speculazioni suggeriscono che la NT1100 sarà la prossima.
Il sistema E-Clutch è simile a una trasmissione automatica, posizionandosi tra un cambio manuale a sei marce convenzionale e la più complessa trasmissione a doppia frizione (DCT) di Honda.
Si tratta di un sistema meccanico più semplice, oltre che più economico e leggero, che garantisce il funzionamento automatico della frizione ma mantiene i requisiti di manutenzione e riparazione di una moto convenzionale. Il cambio e la frizione sono tradizionali, e c’è una leva sul manubrio.
Secondo YoungMachine, la NT1100 è prevista come la prossima moto ad adottare questo sistema, già disponibile con DCT. Questo potrebbe avvenire con il modello dell’anno prossimo, a partire da una variante progettata specificamente per uso poliziesco.
