La crescente flotta di veicoli di superficie senza equipaggio (USV) della Cina sta suscitando una rivalità tecnologica con la Marina degli Stati Uniti, che ha fatto significativi progressi nella guerra di superficie autonoma. I media statali cinesi affermano che i loro nuovi USV ad alta velocità, abilitati all’IA, possiedono “tecnologia di confronto cooperativo dinamico” in grado di intercettare e difendere contro minacce percepite nelle acque cinesi. Questi veicoli sfruttano algoritmi sofisticati per compiti come la percezione collaborativa, il tracciamento ad alta velocità e la protezione del territorio marittimo—capacità che richiamano il programma altamente sviluppato Ghost Fleet della Marina degli Stati Uniti.
Tuttavia, la Marina degli Stati Uniti rimane all’avanguardia nella tecnologia dei veicoli di superficie autonomi, dimostrando livelli di autonomia collettiva e capacità operativa multi-dominio che cambiano il paradigma. Gli USV statunitensi sono progettati per funzionare in concerto, condividendo e elaborando dati per rispondere autonomamente a nuove informazioni, adattare gli obiettivi della missione e prendere decisioni non letali critiche. Questo approccio in rete, guidato dall’IA, consente ai veicoli americani di ottimizzare le loro funzioni in tempo reale, coordinando missioni complesse come la rilevazione di mine, il tracciamento di sottomarini e le valutazioni rapide dei perimetri.
Gli USV cinesi, sebbene impressionanti, potrebbero ancora mancare dell’intera portata della decisione autonoma e dell’integrazione multi-dominio che i droni di superficie della Marina degli Stati Uniti hanno raggiunto. La Ghost Fleet degli Stati Uniti, operante da anni con autonomia collaborativa, integra USV di piccole, medie e grandi dimensioni che possono adattarsi e svolgere missioni coordinate senza intervento umano. In questa “autonomia collettiva”, ogni veicolo può analizzare e agire indipendentemente, apportando aggiustamenti critici per la missione basati su uno scambio di dati in tempo reale all’interno di una flotta più ampia, che include sia asset con equipaggio che senza.
Il fulcro di questa rivalità risiede nella capacità della Cina di raggiungere un livello simile di sofisticazione autonoma. Gli esperti suggeriscono che gli algoritmi cinesi, sebbene formidabili, probabilmente non riusciranno a eguagliare la funzionalità sfumata incorporata nei droni della Marina degli Stati Uniti, che si sono evoluti nel corso degli anni grazie a investimenti strategici e affinamenti operativi sotto programmi come Ghost Fleet e Overlord. Il vantaggio tecnologico degli Stati Uniti risiede nella sua capacità di integrare navi con equipaggio e senza equipaggio in un sistema di combattimento integrato e adattabile, un fronte in cui la flotta cinese potrebbe avere difficoltà a competere.
Man mano che la Marina degli Stati Uniti avanza con la sua visione per operazioni navali autonome e multi-dominio, i progressi della Cina segnalano una crescente competizione per il dominio marittimo. Se la Cina riuscirà a colmare il divario resta da vedere, ma con entrambe le nazioni che investono pesantemente nella tecnologia marittima autonoma, la corsa per il controllo dei mari sta accelerando. Questa rivalità in evoluzione potrebbe ridefinire la guerra navale, sollevando domande strategiche: i progressi della Cina ridurranno il vantaggio tecnologico degli Stati Uniti, o la flotta autonoma all’avanguardia dell’America continuerà a mantenere il vantaggio nella battaglia per la supremazia oceanica?
