Le recenti modifiche alla Formula 1 nel formato delle gare sprint hanno portato a una diversa posizione nel weekend per la gara abbreviata e a una maggiore separazione dal gran premio. Il Gran Premio di Cina rappresenta la prima opportunità per valutare se questo aggiustamento porti a un miglioramento. Edd Straw e Scott Mitchell-Malm analizzano l’impatto della revisione del formato sulla gara sprint di Shanghai e discutono le sue implicazioni per i futuri eventi sprint.
Sebbene il formato sprint abbia ancora i suoi difetti, un’area in cui ha chiaramente fatto progressi è la sua integrazione nel programma del weekend. Invece di dividere l’evento principale, le qualifiche e la gara sprint ora fungono da antipasto per il gran premio. Questo è un miglioramento significativo rispetto all’anno scorso, quando il sabato era esclusivamente dedicato alla sprint, con un intervallo di due giorni tra le qualifiche del gran premio e la gara stessa. La natura accattivante delle qualifiche sprint del venerdì, che differiscono da una sessione di qualifiche tipica, e la progressione logica da FP1 hanno contribuito a questo cambiamento positivo.
Nonostante questi miglioramenti, ci sono ancora problemi con il formato sprint. Indipendentemente da come viene ordinata l’azione in pista, ci saranno sempre delle debolezze. Tuttavia, la griglia stabilita venerdì per la gara sprint ha generato attesa per la gara, ed è stato un sollievo sapere che non avrebbe determinato l’ordine di partenza per il gran premio. Anche se avere auto fuori posizione è ancora emozionante la domenica, una distanza di gara completa porterebbe probabilmente a un risultato più prevedibile. Tuttavia, la gara sprint di Shanghai ha dimostrato il potenziale del formato e ha evidenziato la necessità di ulteriori esplorazioni.
Uno degli aspetti più soddisfacenti del nuovo formato di sprint è l’apertura del parc fermé. Questo significa che ciò che si osserva sabato mattina non è solo una prova generale per il gran premio di domenica. Nel formato precedente, lo sprint determinava effettivamente la griglia per la gara principale, lasciando poco spazio per sorprese. Anche se ci sono ancora alcuni indizi per il Gran Premio di Cina, non sono significativamente diversi da ciò che si potrebbe assumere. Tuttavia, la capacità delle squadre di applicare ciò che hanno appreso dallo sprint e apportare modifiche al loro setup e approccio per le qualifiche e il gran premio introduce un livello di incertezza che era precedentemente assente.
Affinché gli sprint siano significativi e preziosi per i piloti, devono offrire gare competitive. Questo richiede ricompense tangibili e un concetto che i piloti possano abbracciare. Nel primo formato, gli sprint erano importanti per tutti i piloti poiché determinavano le posizioni in griglia per il gran premio. Tuttavia, il secondo formato ha limitato l’importanza degli sprint a un numero ridotto di piloti, con solo i primi otto che guadagnano punti. Questa limitazione esiste ancora nell’attuale formato, poiché i piloti dalla nona alla ventesima posizione non stanno lottando per nulla. C’era preoccupazione che il declassamento degli sprint a una fascia oraria del sabato mattina avrebbe diminuito la loro importanza, ma almeno nella parte anteriore della griglia, i piloti hanno dimostrato il loro impegno e hanno fornito uno spettacolo emozionante.
C’erano dubbi sulla scelta della Cina per il primo sprint dell’anno a causa della mancanza di familiarità delle auto a effetto suolo con il tracciato e del tempo di preparazione limitato. Inoltre, la superficie della pista, che ha subito un trattamento dell’asfalto l’anno scorso, ha aggiunto incertezza. Tuttavia, tutto è andato bene e le auto hanno funzionato bene. Le paure riguardanti questo formato non si sono materializzate.
I weekend sprints offrono alle squadre una flessibilità limitata, e non sorprende che il 95% della griglia abbia scelto di partire con pneumatici medi. Questa scelta si basava sul bilanciamento tra longevità e velocità per una gara di 19 giri in un’unica stint. Inoltre, la disponibilità dei set di pneumatici ha giocato un ruolo in questa decisione. Nonostante le condizioni di bagnato durante SQ3, che hanno permesso a tutti i piloti di risparmiare un set di pneumatici morbidi, c’era poco da guadagnare utilizzando il composto più morbido quando i pneumatici medi erano l’opzione più adatta. Con solo i piloti Mercedes e Fernando Alonso che partivano dallo sprint con i sei set di pneumatici morbidi, il desiderio di risparmiarli per le qualifiche ha ulteriormente limitato la varietà strategica. Questa mancanza di deviazione dalla scelta ovvia dei pneumatici non è unica per la Cina, ma è un evento comune nelle gare sprint dove le squadre hanno risorse di pneumatici simili.
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Gli appassionati di calcio stanno aspettando con ansia la prossima stagione, e con buone ragioni. Le squadre si stanno preparando per scendere in campo e competere per il titolo ambito. Quest’anno ci saranno molte partite emozionanti e grandi rivalità verranno riaccese. I tifosi non vedono l’ora di vedere le loro squadre preferite in azione.
Una delle squadre che promette di brillare in questa stagione è il Flamengo. Con una squadra forte e un allenatore esperto, la squadra è fiduciosa di poter ottenere grandi vittorie. I giocatori si stanno preparando intensamente negli allenamenti e sono pronti a dare il massimo in ogni partita.
Un’altra squadra che sta attirando attenzione è il Palmeiras. L’attuale campione della Copa Libertadores, la squadra è determinata a mantenere le proprie buone prestazioni e a vincere altri titoli. I tifosi sono entusiasti della possibilità di vedere di nuovo il Palmeiras in azione e sono fiduciosi che la squadra possa ripetere il proprio successo.
Inoltre, non possiamo dimenticare São Paulo. Con una storia di successi e una fan base appassionata, la squadra è determinata a diventare campione di nuovo. I giocatori si stanno allenando duramente e sono pronti a mostrare tutto il loro talento sul campo.
Tuttavia, non possiamo trascurare Santos. Con una rosa talentuosa e un allenatore esperto, la squadra è pronta ad affrontare qualsiasi sfida. I tifosi sono fiduciosi che Santos possa sorprendere in questa stagione e ottenere grandi vittorie.
In sintesi, la prossima stagione promette di essere emozionante per gli appassionati di calcio. Con squadre forti e giocatori talentuosi, i tifosi possono aspettarsi grandi partite e tanto entusiasmo sul campo. Sarà interessante vedere come si comporterà ogni squadra e chi emergerà come il campione assoluto. Rimanete sintonizzati per non perdere nessuna azione!
