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Sergio Perez, originario del Messico, che corre per la Red Bull Racing, ha effettuato un pit stop durante il Gran Premio di Cina a Shanghai, Cina, il 21 aprile 2024. Il team principal, Christian Horner, è fiducioso che Perez avrebbe ottenuto risultati eccezionali con una strategia a due pit stop se non fosse stato per l’intervento della Safety Car. Nonostante sia sceso al terzo posto nel primo giro, Perez è riuscito a riprendere il secondo posto al quinto giro. Tuttavia, dopo il periodo della Safety Car, si è trovato dietro a Lando Norris e Charles Leclerc, che sono riusciti a fare il pit stop senza perdere molto tempo. La Red Bull ha deciso di far fermare entrambi i piloti simultaneamente per evitare svantaggi, ma Perez si è ritrovato al quarto posto dopo la ripartenza. Sebbene sia riuscito a sorpassare Leclerc e a garantirsi un posto sul podio, non è riuscito a raggiungere Norris e ha concluso la gara con cinque secondi di ritardo. Quando gli è stato chiesto del motivo per cui Perez non fosse riuscito a raggiungere Norris, Horner ha spiegato che avevano pianificato una strategia aggressiva a due pit stop. Sfortunatamente, il timing della Safety Car è stato sfavorevole per Perez, poiché hanno dovuto effettuare un ulteriore pit stop per allineare la loro strategia con quella di Ferrari e McLaren. Questo ha lasciato Perez dietro a Norris e Leclerc in pista. Gli è voluto del tempo per superare Leclerc, il che ha probabilmente influito sulle condizioni delle sue gomme. Quando ha superato Leclerc, le sue gomme non erano nelle migliori condizioni per inseguire Norris, che ha mantenuto un ritmo impressionante per tutta la gara. Tuttavia, Horner ha elogiato Perez per un altro weekend forte e per aver ottenuto un piazzamento sul podio. Nonostante il risultato, Horner crede fermamente che la strategia a due pit stop sarebbe stata più veloce rispetto a quella a un pit stop. L’intervento della Safety Car li ha costretti a una lunga fase finale e a un pit stop extra, che hanno dovuto fare. In condizioni di gara normali, una strategia a due pit stop sarebbe stata più rapida, ma il timing della Safety Car è imprevedibile.
