Rahal si trova in una situazione di svantaggio per quanto riguarda l’uso del motore, insieme a Kyffin Simpson, poiché la NTT IndyCar Series ha rivelato delle penalità in vista del Gran Premio di Detroit di questo fine settimana.
Sia la vettura #15 della Rahal Letterman Lanigan Racing che la vettura #4 della Chip Ganassi Racing utilizzeranno il loro quinto motore, il che comporterà una penalità di sei posizioni sulla griglia per gli eventi su circuiti stradali.
Sebbene le penalità per l’uso del motore non siano comuni in IndyCar, di solito vengono imposte più avanti nella stagione. Tuttavia, con Rahal e Simpson che optano per un quinto motore solo nella sesta gara del calendario 2024, è molto probabile che dovranno affrontare ulteriori retrocessioni sulla griglia per il resto della stagione.
Questi cambi di motore non autorizzati sono una diretta conseguenza di molteplici guasti completi subiti dai motori Honda durante il mese di maggio, il che influenzerà indubbiamente la conformità delle squadre Honda alle normative per il resto della stagione.
Inoltre, l’uso anticipato dei motori assegnati per la stagione significa che qualsiasi risultato futuro delle gare non contribuirà alle aspirazioni di Honda per il campionato costruttori, aggravando ulteriormente la loro battaglia contro Chevrolet.
È importante notare che solo il campionato costruttori è influenzato da queste circostanze, e i punti per i piloti saranno comunque assegnati come di consueto. La retrocessione sulla griglia serve come penalità imposta ai piloti.
Il Gran Premio di Detroit di IndyCar, che prevede 100 giri, è programmato per domenica 2 maggio, alle 12:30 ora orientale, e si svolgerà per le strade del centro di Detroit.
