Carlos Sainz ha preso il comando davanti a Charles Leclerc nelle fasi iniziali, ma alla fine è finito dietro al suo compagno di squadra della Ferrari.
Durante il Gran Premio di Formula 1 di Spagna, Carlos Sainz ha accusato Charles Leclerc di lamentarsi eccessivamente riguardo al loro incidente, il che ha lasciato Leclerc insoddisfatto.
Dopo la gara, i due piloti Ferrari sono stati visti discutere di un incidente al terzo giro. Sainz ha cercato di sorpassare Leclerc all’interno alla Curva 1, risultando in un contatto tra le loro auto.
Anche se Leclerc è riuscito a riprendere il comando utilizzando gomme morbide nel suo ultimo stint, ha suggerito che il tempo perso all’inizio ha influenzato la sua prestazione contro George Russell.
Leclerc, che ha concluso a quattro decimi di secondo dal quarto posto, ha rivelato che il contatto con Sainz ha causato danni alla sua auto e che Sainz aveva ignorato l’accordo pre-gara di mantenere la posizione.
Leclerc ha spiegato a Sky F1: “Prima della gara, abbiamo discusso dell’importanza di gestire le gomme, specialmente alla Curva 14. L’ho fatto, ma Carlos non lo ha fatto all’ultima curva e ha colto l’opportunità di sorpassare. È un peccato perché ci ha messo in svantaggio e ha danneggiato il mio alettone anteriore per il resto della gara. Anche se il danno era minimo, ogni dettaglio conta. Considerando quanto eravamo vicini a George alla fine, è deludente. Tuttavia, discuteremo di questo all’interno del team e sono fiducioso che le cose andranno meglio nella prossima gara.”
Quando gli è stato chiesto dei commenti di Leclerc, Sainz ha risposto in modo difensivo, sottolineando il suo desiderio di sfruttare la maggiore aderenza della Ferrari con gomme più nuove.
Tuttavia, l’approccio aggressivo di Sainz si è rivelato controproducente poiché non è riuscito a tenere a bada Lewis Hamilton nel secondo stint e ha dovuto passare a gomme dure meno favorevoli.
Sainz ha risposto: “Penso che stia diventando un’abitudine per lui lamentarsi dopo ogni gara. A questo punto della stagione, non sono sicuro di cosa pensi più. Eravamo all’attacco con gomme morbide nuove, mentre la Mercedes aveva gomme morbide usate. Come pilota, era mia responsabilità attaccare nei primi giri e cercare di sorpassarli, come avevamo discusso prima della gara. Ho sorpassato Charles, non sono sicuro se sia stato a causa del suo errore o se fosse troppo cauto, e poi ho quasi sorpassato Lewis Hamilton. Ho fatto un undercut su Lewis e abbiamo quasi sorpassato Russell durante il pit stop. Stavo facendo ciò che mi era richiesto come pilota, essendo aggressivo con la strategia di gomme morbide-medie-dure. Purtroppo, non ha funzionato per me, ma così vanno le cose. Alla fine, George Russell e io eravamo semplicemente troppo lenti con le gomme dure, mentre quelli con gomme morbide erano molto veloci.”
