La tempesta legale che circonda la NASCAR ha preso una piega audace, poiché 23XI Racing e Front Row Motorsports (FRM) hanno intentato una causa federale antitrust, accusando l’organo di governo dello sport di pratiche monopolistiche. La causa, emersa dopo che entrambe le squadre hanno rifiutato di firmare l’accordo finale sul charter offerto dalla NASCAR, afferma che l’organizzazione sta soffocando le squadre nel ricevere ciò che meritano realmente. E ora, un proprietario di una squadra NASCAR anonimo ha espresso commenti sorprendenti su come questa battaglia legale potrebbe rimodellare il sport per sempre.
23XI Racing, co-proprietà della leggenda NBA Michael Jordan, e FRM hanno dimostrato un coraggio significativo intraprendendo questa azione legale ad alto rischio. Come ha detto un proprietario di squadra in forma anonima a The Athletic, la decisione di fare causa alla NASCAR non è per i deboli di cuore, e molte delle loro squadre concorrenti – nonostante condividano le stesse frustrazioni – semplicemente non avevano il coraggio di intraprendere questo cammino.
“Non avevo il coraggio di fare ciò che 23XI e FRM stanno facendo perché avevo paura di perdere i miei charter,” ha ammesso il proprietario.
Questa paura di ritorsioni da parte della NASCAR è presumibilmente il motivo per cui le altre 13 squadre in griglia hanno scelto di firmare l’accordo, nonostante preoccupazioni simili. Sembra che la causa sia una scommessa calcolata da parte di 23XI e FRM, che stanno affrontando la NASCAR direttamente, mentre le altre squadre osservano dalla sidelines.
Un dirigente di lunga data della NASCAR, che ha parlato in forma anonima, ha espresso la sua opinione su come la causa legale potrebbe evolversi. Secondo lui, nessuna delle parti coinvolte—che si tratti di NASCAR, 23XI o FRM—è propensa a fare un passo indietro facilmente. Ha descritto la imminente battaglia legale come un momento cruciale che potrebbe avere conseguenze importanti, elevando lo sport a nuove vette o immergendolo nel caos.
“Non so come finirà, ma non vedo né MJ e Curtis (Polk, socio d’affari di Jordan) né Jim (France, CEO della NASCAR) cedere di un millimetro. Non è nel loro stile. Sarà affascinante vedere cosa succederà dopo. Questo potrebbe essere potenzialmente molto buono o molto cattivo per lo sport,” ha commentato.
È interessante notare che un proprietario ha accennato al fatto che, indipendentemente dall’esito della causa, le squadre che hanno firmato l’accordo con la NASCAR emergeranno come vincitrici. Se 23XI e FRM prevalgono, ogni squadra trarrà beneficio da un accordo più favorevole. Al contrario, se 23XI perde, coloro che non hanno partecipato alla battaglia legale non avranno motivo di temere ripercussioni da parte della NASCAR, poiché sono rimasti neutrali.
“(Se) 23XI vince, tutti noi otterremo un accordo migliore. E se 23XI perde, non perdiamo niente né la NASCAR è arrabbiata con noi (per essere andati contro di loro). In ogni caso, non perdiamo.”
Questa analisi mette in luce una realtà critica: mentre 23XI e FRM hanno fatto il passo audace e rischioso di sfidare la struttura di potere della NASCAR, la maggior parte delle squadre è seduta comodamente, sperando di trarre vantaggio indipendentemente dall’esito della causa. Per 23XI e FRM, tuttavia, le poste in gioco non potrebbero essere più alte. La loro azione legale potrebbe sia consolidare il loro posto come campioni di una NASCAR più equa, sia portare a una perdita colossale che potrebbe lasciarli senza charter.
Il mondo NASCAR intero sta ora aspettando di vedere come si sviluppa questo dramma legale, con molti che si aspettano che la causa possa rivoluzionare lo sport in meglio o innescare una serie di eventi che potrebbero destabilizzare l’ordine stabilito. Una cosa è certa: questo è un momento decisivo per la NASCAR, e il risultato plasmerà il suo futuro.
