Siamo arrivati al punto medio della stagione IndyCar 2024, e ci sono tre piloti che si distinguono come i principali contendenti per il campionato. Dietro di loro, ci sono piloti che hanno mostrato lampi di velocità ma mancano di costanza, mentre altri sono stati costanti ma mancano delle prestazioni di picco necessarie per sfidare per il titolo. Un pilota che ha eccelso in costanza è Alex Palou, che ha avuto una striscia di 24 gare terminando ottavo o meglio fino a quando non è stato eliminato a Detroit da Josef Newgarden. Tuttavia, Palou non è nemmeno il nostro attuale favorito per il campionato.
Per determinare i contendenti più probabili per il titolo, abbiamo analizzato i dati e identificato i primi tre piloti nella classifica – Alex Palou, Will Power e Scott Dixon – come i favoriti. Mentre Dixon ha un vantaggio di 36 punti sul gruppo inseguitore, non è un vantaggio insormontabile. Tuttavia, i piloti al quarto e quinto posto, Colton Herta e Kyle Kirkwood, affrontano sfide che impediscono loro di essere alla pari con i primi tre. Herta ha mostrato picchi elevati ma ha anche commesso più errori, mentre Kirkwood è stato costante ma non ha ancora ottenuto un podio. Al contrario, i primi tre piloti del campionato hanno tutti raggiunto almeno tre piazzamenti nei primi tre.
Potrebbe sembrare sorprendente considerare Dixon come il favorito tra i primi tre, dato che attualmente è terzo nella classifica del campionato. Tuttavia, quando analizziamo le statistiche, le prestazioni di Dixon sono a suo favore. Abbiamo esaminato i dati delle ultime tre stagioni, concentrandoci su circuiti che l’IndyCar ha visitato in passato e visiterà quest’anno. Su circuiti come Mid-Ohio, Iowa, Toronto, Gateway e Portland, Dixon ha una media di arrivo migliore rispetto a Palou e Power. Inoltre, quando calcoliamo la posizione media di arrivo di ciascun pilota su questi circuiti per ogni stagione e prendiamo una media sulle tre stagioni, Dixon si posiziona al primo posto con una media di arrivo di 5.56, seguito da Palou con 6.56 e Power con 9.5.
Il vantaggio di Dixon si estende a circuiti che non sono stati visitati negli ultimi tre anni, come Milwaukee e il superspeedway di Nashville. A Milwaukee, Dixon ha una media di arrivo di 6,17 su 12 gare, mentre Power ha una media di arrivo di 9,57 in sette partenze. Dixon ha anche avuto successo nella sede di Nashville, vincendo le ultime tre gare lì e vantando una media di arrivo di 3,17 da sei partenze. Inoltre, Dixon ha la migliore media di arrivo a Toronto e Portland tra i primi tre contendenti dal 2021.
Tuttavia, Dixon affronta alcune sfide. La sua performance in qualifica non è stata il suo punto forte e, a meno che non migliori in quest’area, è improbabile che emerga come campione. In media, Dixon parte quasi cinque posizioni dietro Power in ogni gara, mettendolo in una posizione di svantaggio significativo. Ha anche avuto due arrivi al di fuori della top 10 quest’anno, il che ha impattato la sua posizione nel campionato.
Palou, l’attuale leader della classifica, è un rivale formidabile per Dixon. Ha vinto due dei tre ultimi titoli ed è noto per la sua costanza. Anche se Palou è nello stesso team di Dixon, il che può funzionare in entrambi i modi per loro, rappresenta comunque una sfida per Dixon riuscire a prevalere. Power, d’altra parte, corre per un team diverso e ha un’unità di potenza differente, il che gli conferisce un leggero vantaggio. Tuttavia, la performance di Palou quest’anno è stata impressionante, con la migliore media di arrivo tra i primi tre e la seconda migliore posizione media di partenza.
Per Palou vincere il campionato, dovrà continuare a migliorare e capitalizzare sui circuiti stradali e sui circuiti stradali, oltre a ridurre il divario sugli ovali. Anche se la sua media di arrivo sugli ovali non è forte come quella di Dixon e Power, la differenza non è significativa. Palou ha mostrato progressi nelle sue corse sugli ovali e ha il potenziale per dominarli. Tuttavia, dovrà evitare controversie fuori pista, penalità per il motore e scarsa affidabilità per rimanere in corsa.
In conclusione, la stagione IndyCar 2024 ha raggiunto il suo punto di metà, e tre piloti si distinguono come i principali contendenti per il campionato – Alex Palou, Will Power e Scott Dixon. Anche se Dixon potrebbe non essere in testa al campionato al momento, le statistiche lo favoriscono come il favorito tra i primi tre. Tuttavia, Palou e Power non sono lontani e hanno i loro punti di forza e opportunità per sfidare il titolo. Le gare rimanenti saranno cruciali per determinare l’esito del campionato.
