Laurens Vanthoor, pilota Porsche, attualmente guida le 24 Ore di Le Mans, con solo sei ore rimanenti. Vanthoor è riuscito a guadagnare un vantaggio su Ryo Hirakawa nella Toyota GR010 – Hybrid #8.
Vanthoor e Hirakawa sono stati coinvolti in una battaglia per le ultime due ore, ma la loro competizione è stata interrotta da un periodo di safety car. Hirakawa ha inizialmente preso il comando dopo il periodo di safety car, aprendo rapidamente un gap di tre secondi in soli sei minuti.
Purtroppo, Nyck de Vries del team Toyota ha affrontato problemi di visibilità e ha dovuto effettuare una sosta ai box mentre si trovava in quarta posizione. La safety car è durata troppo a lungo, causando alle auto penalizzate di scontare finalmente la loro punizione all’alba.
Antonio Giovinazzi nella Ferrari #51 è stato uno dei piloti che ha dovuto ricevere una penalità mentre si trovava in settima posizione. È sceso al nono posto come risultato. Nel frattempo, Laurens Vanthoor nella Porsche 963 seguiva da vicino Hirakawa, a solo due secondi e mezzo di distanza.
Nicklas Nielsen nella Ferrari #50 era in terza posizione, circa 13 secondi dietro il duo di testa. Robert Kubica era in quarta posizione, sei secondi dietro Nielsen, con Alex Lynn nella Cadillac V-Series.R #2 subito dietro.
Più indietro, Jenson Button nella JOTA Porsche #38 e Matt Campbell nella Penske Porsche #5 erano coinvolti in una battaglia emozionante. Campbell è riuscito a effettuare una manovra vincente alla seconda chicane della rettilineo di Mulsanne.
Hirakawa ha effettuato una sosta ai box con sette ore e un quarto rimanenti. La domanda era se montare gomme da asciutto sulla vettura, poiché la pista si stava asciugando. Toyota ha deciso di rimanere con gomme da bagnato, poiché le condizioni non erano ancora abbastanza asciutte per le slick.
Kubica nella Ferrari #83, Frederic Makowiecki nella Porsche #5 e Jenson Button nella vettura #38 hanno anche scelto di rimanere con gomme da bagnato durante le loro soste ai box.
Vanthoor, Nielsen e Lynn hanno anche effettuato le loro soste ai box senza passare a pneumatici slick. Hirakawa ha mantenuto il suo vantaggio dopo 17 ore di gara, con Vanthoor che si avvicinava a soli due secondi di distanza.
Nella categoria LMP2, Stephane Richelmi era in testa con l’auto #10 Vector Sport Oreca 07 – Gibson, seguito da Ben Barnicoat con l’auto #183 AF Corse.
Richard Lietz aveva un comodo vantaggio di nove secondi nella classe LMGT3 con la Manthey #91 Porsche 911 GT 3 R LMGT3 dopo 17 ore di gara. Tuttavia, la Manthey #92 Porsche ha affrontato problemi tecnici ed è rimasta indietro di cinque giri rispetto al leader della classe.
Entrando nella diciottesima ora, de Vries, che in precedenza aveva avuto problemi con il suo parabrezza, ha effettuato una sosta ai box ed è diventato il primo pilota Hypercar a passare a pneumatici slick, a differenza del resto del gruppo di testa.
Nel frattempo, Hirakawa, che guidava la gara, ha anche deciso di fare una sosta ai box con sei ore e tre quarti rimanenti, scambiando i suoi pneumatici da bagnato con slick usati.
Purtroppo, Felipe Nasr sulla Porsche #4 ha perso il controllo del suo prototipo 963 ed è andato a schiantarsi pesantemente contro le barriere.
Seguendo l’esempio di Toyota, tutte le rimanenti Hypercar hanno scelto di passare a pneumatici slick.
Dopo che tutti i concorrenti Hypercar avevano effettuato il cambio, Vanthoor si è trovato con un vantaggio di 20 secondi su Hirakawa e de Vries, che hanno tratto grande beneficio dal suo audace movimento precedente.
Al traguardo delle 17 ore e mezza, de Vries si è trovato coinvolto in una intensa battaglia con Antonio Fuoco e Robert Shwartzman nelle Ferrari #50 e #83.
Tuttavia, la loro battaglia, come il resto della gara, è stata interrotta dalla terza fase di safety car della gara di endurance.
Questo è stato innescato da Daniel Mancinelli nell’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 del Heart of Racing, che è uscito dalla linea bagnata avvicinandosi a Indianapolis nel tentativo di evitare il traffico delle Hypercar. Mancinelli ha finito per colpire le barriere e capovolgere la sua auto.
Sebbene l’auto #27, che aveva la possibilità di raggiungere il podio, fosse fuori gara, Mancinelli è riuscito a sfuggire all’incidente illeso.
A causa delle condizioni della safety car, Fuoco e Shwartzman hanno deciso di effettuare una sosta ai box, sperando di guadagnare un vantaggio. L’auto #83 è riuscita a sorpassare la sua concorrente, Ferrari #50, all’ingresso dei box.
Ci sono state anche soste ai box nella classe LMP2, tra cui Malthe Jakobsen e Richelmi, che si trovavano rispettivamente in seconda e terza posizione.
Numerosi concorrenti nella classe LMGT3 hanno anche scelto di effettuare soste ai box, portando a una riorganizzazione dell’ordine nelle tre classi, mentre il gruppo continuava a circolare nel circuito sotto bandiera gialla.
Vanthoor attualmente guida la gara con la Porsche #6, seguito da Hirakawa e Earl Bamber, che ha recentemente preso il volante della Cadillac #2.
In quarta posizione c’è Mackowiecki con la Porsche #5, mentre Shwartzman e Fuoco occupano rispettivamente il quinto e il sesto posto, guidando le Ferrari #83 e #50.
Kamui Kobayashi ha assunto la responsabilità di guidare la Toyota #7, attualmente in settima posizione, mentre Norman Nato occupa l’ottava posizione con la Porsche #12 di JOTA.
Barnicoat continua a guidare nella classe LMP2, davanti a Oliver Jarvis con l’auto #22 di United Autosports e Patrick Pilet in terza posizione, alla guida della Vector Sport #10.
Gregoire Saucy ha preso il comando nella classe LMGT3, guidando la McLaren 720S LMGT3 Evo #59 di United Autosports, seguito da Jack Hawksworth nella Lexus RC F LMGT3 #87 del Akkodis ASP Team e Richard Lietz con la Porsche #91 di Manthey.
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La stella del calcio Cristiano Ronaldo ha sorpreso tutti annunciando il suo ritiro dal campo. A 39 anni, il giocatore ha deciso di porre fine alla sua carriera dopo una brillante traiettoria nello sport. Ronaldo lascerà un’eredità senza pari, essendo considerato uno dei più grandi giocatori di tutti i tempi.
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Nonostante il suo ritiro, Ronaldo intende continuare a essere coinvolto nel calcio. Ha in programma di diventare allenatore e trasmettere le sue conoscenze alle prossime generazioni di giocatori. Inoltre, la stella è anche interessata a investire in progetti sociali e ad aiutare le comunità svantaggiate.
La notizia del ritiro di Ronaldo ha lasciato i fan e gli ammiratori emotivi. Sui social media, migliaia di messaggi di ringraziamento e supporto sono stati inviati al giocatore. La sua partenza dai campi sarà un momento storico per lo sport e per tutti coloro che hanno seguito la sua brillante carriera.
Il lascito di Cristiano Ronaldo non sarà mai dimenticato. La sua dedizione, talento e passione per il calcio hanno ispirato un’intera generazione di giocatori. Il suo nome sarà per sempre nella storia dello sport e il suo impatto si farà sentire per molti anni.
Il mondo del calcio dà addio a una vera icona. Cristiano Ronaldo, grazie per tutto!
