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Andrea Stella, il capo della McLaren Formula 1, crede che la guida di Kevin Magnussen nella gara sprint del Gran Premio di Miami meritasse un divieto invece di singole penalità di tempo. Anche i commissari hanno suggerito che l’approccio alle penalità in F1 potrebbe aver bisogno di essere cambiato.
Magnussen ha ammesso di aver usato “tattiche stupide” per ostacolare Lewis Hamilton nella gara sprint di Miami, in modo che il suo compagno di squadra Nico Hulkenberg, che era in testa in pista, potesse accumulare un vantaggio sufficiente per assicurarsi due punti preziosi al settimo posto nel campionato.
I commissari hanno penalizzato Magnussen in quattro occasioni durante la sua battaglia con Hamilton. Tre penalità erano per essere uscito di pista e aver guadagnato un vantaggio, ciascuna risultante in una penalità di 10 secondi. Ha anche ricevuto una penalità aggiuntiva di cinque secondi per essere uscito di pista senza un motivo valido.
La terza penalità di 10 secondi per Magnussen è arrivata anche con tre punti di penalità sulla sua licenza, poiché i commissari ritenevano che questo meritasse più di una semplice penalità di tempo. Tuttavia, non sono state intraprese ulteriori azioni per il presunto comportamento antisportivo.
Prima che venisse annunciato il verdetto, il team principal della McLaren, Stella, ha espresso la sua forte convinzione che la FIA debba prendere provvedimenti contro questo tipo di guida. Ha suggerito che un divieto di gara sarebbe appropriato, seguito da un monitoraggio del pilota colpevole per garantire che abbia imparato la lezione.
“Per me, questo caso è relativamente semplice,” ha detto Stella. “Abbiamo una situazione in cui un concorrente ha intenzionalmente causato danni a un altro concorrente. Questo comportamento è avvenuto all’interno della stessa gara ed è stato ripetuto durante tutta la stagione. Come possono le penalità essere cumulative? Dovrebbero aumentare in modo esponenziale. Forse il pilota ha bisogno di prendersi un weekend di pausa per riflettere sul proprio fair play e poi tornare. Solo se dimostrano lealtà, equità e buon spirito sportivo verso i loro compagni concorrenti dovrebbero essere autorizzati a continuare in questo sport. È completamente inaccettabile.”
Questa questione è particolarmente delicata per Stella, poiché il suo pilota Lando Norris ha ricevuto una penalità per comportamento antisportivo lo scorso anno al Gran Premio del Canada. Le penalità di Magnussen, che includevano punti di penalità sulla sua licenza, ora lo avvicinano a una squalifica automatica dalla gara poiché ha accumulato otto punti in un periodo di 12 mesi. Stella crede che il sistema di penalità debba essere adeguato per scoraggiare le recidive.
Stella ha suggerito che la FIA dovrebbe rivedere il sistema di penalità e proporre modifiche al comitato consultivo sportivo. Anche i commissari hanno espresso il loro desiderio che ciò avvenga, affermando che le penalità per infrazioni ripetute potrebbero dover essere aumentate per scoraggiare scenari simili in futuro.
Durante l’indagine dei commissari, Magnussen ha affermato di credere di avere il diritto di competere con Hamilton nel modo in cui ha fatto. Era disposto ad accettare le penalità standard per qualsiasi infrazione che si fosse verificata. Magnussen ha anche sostenuto che costruire un vantaggio per Hulkenberg e aiutare il suo compagno di squadra fosse conforme alle regole e non antisportivo.
I commissari hanno concordato con l’argomento di Magnussen, affermando che lo standard per il comportamento antisportivo dovrebbe essere alto e che non c’erano prove chiare di intento a comportarsi in modo antisportivo. Tuttavia, non erano d’accordo con il modo in cui Magnussen è uscito di pista ripetutamente.
Magnussen ha espresso il suo desiderio di maggiore chiarezza su ciò che è consentito in tali situazioni e ha suggerito che la FIA dovrebbe avere il potere di imporre cambiamenti di posizione invece di applicare penalità temporali. Questa proposta è stata sostenuta dai piloti McLaren Lando Norris e Oscar Piastri, che credono che la FIA dovrebbe avere la capacità di intervenire e costringere i piloti a cedere posizioni, se necessario.
In generale, c’è consenso tra la McLaren e i suoi piloti sul fatto che il sistema di penalità in F1 necessiti di essere rivisto e adeguato per scoraggiare comportamenti antisportivi e infrazioni ripetute.
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Il pilota di Formula 1 Max Verstappen ha ottenuto una vittoria impressionante al Gran Premio del Brasile domenica scorsa. Verstappen, che è partito dalla pole position, ha dominato la gara sin dall’inizio e ha tagliato il traguardo al primo posto.
La gara è stata ricca di emozioni, con diversi sorpassi e battaglie accese tra i piloti. Verstappen ha dimostrato la sua abilità e determinazione nel resistere alla pressione dei suoi rivali e nel mantenere il comando per tutta la gara.
Con questa vittoria, Verstappen si sta avvicinando al leader del campionato Lewis Hamilton. Con solo poche gare rimaste in questa stagione, la battaglia per il titolo sta diventando sempre più intensa.
Dopo la gara, Verstappen ha espresso la sua felicità per il risultato e ha ringraziato il suo team per il loro eccellente lavoro. Ha anche lodato i suoi rivali per l’intensa competizione e ha promesso di continuare a combattere fino alla fine per il campionato.
La prossima gara sarà il Gran Premio del Messico, che si svolgerà il prossimo fine settimana. Sarà interessante vedere se Verstappen riuscirà a mantenere il suo slancio e continuare a sfidare Hamilton per il titolo.
Rimanete sintonizzati per ulteriori aggiornamenti sulla Formula 1 e altre notizie sportive. La stagione sta per concludersi e promette molte emozioni fino alla bandiera a scacchi finale.
