Richard Petty era deluso da come si è svolta la gara a Talladega. Le gare sui superspeedway, dall’introduzione delle auto Next-Gen, sono state relativamente pulite, il che è insolito per le gare con restrizioni di piastra. Uno dei principali motivi di ciò è la strategia di risparmio carburante adottata dai team di corse, che ha portato a una mancanza di intensità nelle fasi centrali delle gare della Cup Series.
Il sette volte campione NASCAR ha espresso la sua delusione per la gara a Talladega, dove le prime due fasi sono state relativamente pulite a causa delle tattiche di risparmio carburante. Petty ha descritto la gara come terribile e ha sottolineato come i piloti rallentassero una volta assicuratosi il comando.
Purtroppo, la gara non è stata buona nemmeno per Richard Petty come proprietario di un team. Il suo pilota è stato coinvolto in un incidente con una Toyota che ha portato a un incidente con l’iconica auto numero 43. L’incidente è stato causato dal suo compagno di squadra e, di conseguenza, il team ha dovuto sostituire il pilota per la prossima gara a Dover a causa di un infortunio subito a Talladega.
Petty non ha trattenuto le sue critiche, sottolineando che tutti i piloti rallentavano per risparmiare carburante, portando a quello che Erik Jones ha descritto come una parata. Petty ha enfatizzato che non c’è stata una vera gara domenica.
Petty non è stato l’unico pilota a parlare contro la strategia di risparmio carburante. Molti grandi nomi delle corse, inclusi veterani come [nomi], sono stati critici nei confronti di questo approccio. NASCAR deve trovare una soluzione significativa per affrontare questo problema sui Superspeedway.
