MONTE-CARLO, MONACO – 24 MAGGIO: Sergio Perez dal Messico alla guida della (11) Oracle Red Bull Racing RB20 in pista durante le prove prima del Gran Premio di Monaco di Formula 1 al Circuito di Monaco il 24 maggio 2024 a Monte-Carlo, Monaco. (Foto di Getty Images/Getty Images)
La gara in questione è spesso definita il gioiello della corona della Formula 1, ma tende a essere un evento prevedibile in cui partire dalla prima posizione è di fondamentale importanza, seguito dal completamento del Gran Premio senza incidenti.
Venerdì, come da consuetudine, le strade impegnative erano piene di numerosi incidenti e spaventi mentre i piloti spingevano i loro limiti lungo la costa della Riviera francese, circondati da lussuosi yacht che fiancheggiavano alcune parti del circuito vicino al porto.
Ecco i commenti delle squadre e dei piloti dopo le sessioni di prove a Monaco:
Rapporto della squadra Mercedes: “Il weekend di gara a Monaco è iniziato positivamente. Nella prima sessione, entrambi i piloti hanno utilizzato tre diversi set di pneumatici, incluso un set di pneumatici morbidi ciascuno. Questo ha permesso loro di assicurarsi le prime due posizioni, con Lewis Hamilton che ha chiuso in P1 e George Russell in P3. La squadra ha deciso di utilizzare il terzo set di pneumatici in FP1 a causa della pioggia prevista in FP2.
Tuttavia, la pioggia che era stata prevista per la seconda sessione non si è materializzata. Di conseguenza, entrambi i piloti hanno utilizzato un nuovo set di pneumatici medi, seguito dai pneumatici morbidi utilizzati in FP1. Questa strategia è stata adottata anche da Norris della McLaren. Hamilton è riuscito a segnare il secondo tempo più veloce, mentre Russell ha avuto un problema di vibrazione dello sterzo in entrambe le sessioni, che ha influenzato i suoi freni e ha portato a un decimo posto finale.
Entrambi i piloti hanno completato giri lunghi con i pneumatici medi. Molte auto in pista hanno avuto problemi di usura dei pneumatici. Inoltre, Russell ha testato un nuovo design dell’ala anteriore durante la FP1 di questa mattina.
Lewis Hamilton: “Oggi è stata una grande giornata, forse la migliore che abbiamo avuto quest’anno. La macchina si sente molto positiva e guidare su questo circuito con una macchina di F1 è semplicemente incredibile. Mi sono davvero divertito oggi in pista. Il livello di grip e la risposta della macchina mi hanno sorpreso positivamente, rendendo l’esperienza molto più piacevole rispetto agli ultimi due anni. Nella seconda sessione, le cose sembravano un po’ meno confortevoli e abbiamo molto lavoro da fare per migliorare le nostre lunghe percorrenze e gestire l’usura delle gomme anteriori. Le prestazioni con meno carburante erano promettenti e non vogliamo perderle. Tuttavia, il nostro obiettivo ora è migliorare le nostre prestazioni durante la lunga gara.”
George Russell: “Questo è stato uno dei nostri migliori venerdì dell’anno, e la macchina è migliore che mai a Monaco. Sfortunatamente, la mia sessione è stata ostacolata da un problema di vibrazione dello sterzo. Ogni volta che frenavo, il sistema di sterzo tremava. In un circuito come questo, dove la fiducia è cruciale per attaccare, questo imprevisto mi ha davvero colpito. Tutti i team stanno facendo sviluppi rapidi, e questo è evidente dai tempi di giro più veloci quest’anno rispetto all’anno scorso. La macchina è buona, e i tempi di giro di Lewis mostrano il suo potenziale. Tuttavia, Charles (Leclerc) è anche molto veloce, e sappiamo quanto possano cambiare rapidamente le cose. Spero che possiamo competere per una posizione tra le prime cinque domani.”
Andrew Shovlin, Direttore Ingegneria Pista: “In generale, abbiamo avuto una giornata produttiva con entrambe le auto. FP1 è stata particolarmente riuscita. Abbiamo deciso di utilizzare le gomme morbide da FP2 in quella sessione, anticipando la pioggia che non è mai arrivata. Di conseguenza, abbiamo dovuto usare gomme usate per il giro veloce con poco carburante nel pomeriggio. Russell ha avuto un problema di vibrazione ai freni che dobbiamo risolvere prima di domani, poiché è peggiorato durante la giornata e ha influito significativamente sulle sue prestazioni. Tuttavia, il ritmo di base dell’auto sembra promettente. Dobbiamo lavorare sulle nostre prestazioni in long run per essere più gentili con le gomme anteriori domenica, ma abbiamo alcune opzioni da esplorare. Inoltre, dobbiamo monitorare le condizioni della pista man mano che il grip migliora. È incoraggiante vedere che abbiamo una solida base su cui costruire.”
Rapporto del team Haas: “Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg hanno iniziato la prima sessione di prove con lo stesso piano, utilizzando le gomme dure Pirelli P Zero White. Entrambi i piloti sono entrati ai box per cambiare l’ala anteriore e confrontare i dati aerodinamici. Questo ha portato a un miglioramento dei tempi sul giro, con Hulkenberg che ha segnato un tempo di 1:14.527 e Magnussen un tempo di 1:15.072. Poi sono passati alle gomme di mescola media e hanno fatto ulteriori progressi prima che una bandiera rossa fosse causata dai detriti in pista a causa dell’incidente di Zhou Guanyu contro le barriere. Con dieci minuti rimanenti, Magnussen è tornato in pista con gomme dure usate, mentre Hulkenberg è rimasto sulla gomma di mescola media per concludere la sessione.”
“Magnussen ha registrato un tempo di 1:13.390 prima che la sessione fosse interrotta, posizionandosi in 14ª posizione. Hulkenberg ha concluso in 16ª posizione con un tempo di 1:13.576. Entrambi i piloti hanno iniziato la seconda sessione di prove con un giro su gomme medie. Poi sono passati a gomme soft per le simulazioni di qualifica. Magnussen ha segnato il giro più veloce con un tempo di 1:12.473, posizionandosi in 13ª posizione, mentre Hulkenberg ha registrato un tempo di 1:12.569, mettendosi in 15ª posizione. Entrambi i piloti hanno concluso la giornata con giri ad alta carburazione su gomme soft usate. Il team ha completato un totale di 132 giri venerdì, con Hulkenberg che ha completato 68 giri e Magnussen 64 giri.”
Nico Hulkenberg: “È piuttosto impressionante – nei primi giri, sei semplicemente stupito dalla velocità, dal dinamismo e dalla sfida. Penso che sia stata una giornata decente, nessun problema da parte nostra. In termini di prestazioni, non sembriamo così forti rispetto ai top 10, ma tutto si riduce a piccoli margini. Dobbiamo trovare un po’ di più durante la notte per migliorare per domani. Dal punto di vista dell’assetto, non sembrava troppo male, ma c’è una mancanza di grip in alcune aree. Vedremo cosa possiamo fare.”
Kevin Magnussen: “Come sempre, è incredibilmente bilanciato. Lo dico sempre ora, ma la qualifica è cruciale per questa gara, quindi è importante che ci riusciamo domani. La macchina ha un buon retrotreno, e l’ala posteriore grande è importante qui. Tuttavia, tutti sono arrivati a Monaco con un’ala ad alta deportanza. Stai costantemente cercando di migliorare il tempo sul giro; la pista è così sconnessa, e guidare qui è più intimidatorio. Ci vuole coraggio per spingere la macchina al limite, e non penso che nessuno lo abbia fatto completamente finora. È facile superare il limite, e le conseguenze sono costose. Vorrei avere più velocità, ma vedremo cosa possiamo ottenere.”
Ayao Komatsu, Team Principal: “Finora, è stato praticamente ciò che ci aspettavamo. In termini del nostro pacchetto per Monaco, si sta comportando come dovrebbe. Tuttavia, come ho accennato all’inizio di questa settimana, dobbiamo trovare un migliore bilanciamento della vettura per estrarre più prestazioni. Comprendiamo il nostro passo nelle lunghe corse, quindi non sono troppo preoccupato. Ma le qualifiche sono tutto qui, quindi dobbiamo trovare un bilanciamento leggermente migliore.”
Sven Smeets, Direttore Sportivo, ha dichiarato che il primo giorno a Monaco è sempre impegnativo per i piloti a causa del tracciato esigente. Ci vuole tempo per i piloti per trovare il loro ritmo e acquisire fiducia. Tuttavia, entrambi i piloti hanno avuto una giornata decente, completando le sessioni di pratica pianificate sia in FP1 che in FP2. Alex ha mostrato un passo promettente con le gomme morbide, ma c’è ancora lavoro da fare durante la notte per migliorare la vettura per la gara di domenica. Trovare il giusto equilibrio tra il passo in qualifica e quello in gara sarà cruciale. La possibilità di pioggia domani sta diminuendo, il che farà piacere ai fan poiché sembra che le qualifiche saranno asciutte.
Alex Albon ha menzionato che oggi è andata bene, ma stanno affrontando lo stesso problema dell’anno scorso, con la vettura che fatica a portare le gomme anteriori nell’intervallo di funzionamento ideale. Questo porta a usura quando le gomme non sono nel range corretto. Il team si è concentrato su questo aspetto, poiché il concetto della vettura si adatta a questo circuito. Il peso della vettura è meno significativo a Monaco, offrendo un campo di gioco più equilibrato. Il loro obiettivo è raggiungere Q2 e sperare di essere in cima alla griglia.
Logan Sargeant ha avuto momenti sia buoni che cattivi durante la giornata, con FP2 particolarmente impegnativa. Il team deve lavorare sulle impostazioni sia per il carburante basso che per quello alto. Nonostante le difficoltà, Sargeant si diverte ancora a guidare per le strade di Monaco. Migliorare l’equilibrio della vettura e portare le gomme in un migliore intervallo di funzionamento sono le principali aree di focus. C’è molto da guadagnare, quindi il team analizzerà le variabili e apporterà aggiustamenti per domani.
Il rapporto è in fase di scrittura e sarà disponibile a breve.
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La stella del calcio Lionel Messi ha fatto il suo debutto con il Paris Saint-Germain (PSG) questa domenica. L’argentino è entrato in campo nel secondo tempo della partita contro il Reims, valida per il Campionato francese. Messi ha avuto una prestazione discreta, ma ha mostrato alcune buone giocate e ha assistito il gol di Kylian Mbappé, assicurando la vittoria del PSG per 2-0.
Le aspettative intorno al debutto di Messi erano enormi, e i tifosi del PSG si sono presentati in massa allo stadio per vedere la stella in azione. L’argentino è entrato in campo al 66° minuto, sostituendo Neymar, e ha dimostrato di essere ancora in fase di adattamento al nuovo club. Nonostante non abbia segnato, Messi ha mostrato lampi del suo genio e ha fornito un passaggio preciso per Mbappé, che ha segnato il secondo gol della partita.
Con la vittoria, il PSG rimane in cima al Campionato francese, con nove punti in tre partite. La squadra guidata da Mauricio Pochettino ha mostrato un buon calcio all’inizio della stagione e ha una rosa piena di stelle, come Messi, Neymar e Mbappé. L’aspettativa è che il trio possa formare una partnership di successo e guidare il PSG verso titoli importanti in questa stagione.
Nonostante sia ancora in fase di adattamento al nuovo club, Messi ha già conquistato i tifosi del PSG. Il suo debutto è stato celebrato dai sostenitori, che vedono nell’argentino la speranza di vincere la tanto ambita Champions League. Messi ha lasciato il Barcellona dopo 21 anni ed è arrivato al PSG come un grande acquisto. Ora, la stella del calcio avrà il compito di aiutare il club francese a raggiungere traguardi ancora più grandi.
Il debutto di Messi con il PSG è stato anche caratterizzato da tributi al giocatore. Prima della partita, l’argentino ha ricevuto una targa commemorativa per i suoi successi al Barcellona ed è stato acclamato dai tifosi. Inoltre, Messi ha ricevuto anche una maglietta personalizzata con il numero 30, in riferimento ai 30 titoli vinti dal Barcellona durante il suo periodo nel club. Il giocatore ha ringraziato i tifosi per il loro affetto e ha detto di essere felice di essere al PSG.
Ora, non resta che aspettare le prossime partite di Messi e vedere come l’argentino si adatterà al nuovo club. Le aspettative sono che il giocatore possa replicare il successo che ha avuto al Barcellona con il PSG e vincere titoli importanti. Il debutto tranquillo di Messi non preoccupa i tifosi, che ripongono fiducia nel talento del giocatore per fare la differenza in campo. L’argentino ha ancora molto da mostrare e promette di essere uno dei punti salienti del PSG in questa stagione.
