Il Duo Mercedes Sotto Esame Tra la Confusione all’Inizio Caotico del Gran Premio del Brasile
Lewis Hamilton e il compagno di squadra George Russell sono sotto indagine da parte della FIA al Gran Premio del Brasile per possibili violazioni delle regole riguardanti le pressioni dei pneumatici. Entrambi i piloti Mercedes sono sotto scrutinio per potenziali aggiustamenti effettuati alle pressioni dei loro pneumatici durante un’inizio con bandiera rossa, sollevando interrogativi su un errore procedurale che potrebbe avere gravi implicazioni per la gara.
La controversia è iniziata dopo un’inizio di gara abortito a Interlagos, scatenato dall’incidente di Lance Stroll dell’Aston Martin che è andato a sbattere durante il giro di formazione e si è bloccato nella ghiaia. L’incidente ha costretto a un inizio ritardato e ha generato confusione, con più auto che hanno effettuato un ulteriore giro di formazione e poi sono tornate sulla griglia, solo per essere fermate dalla bandiera rossa.
Secondo una dichiarazione della FIA, “Sulla griglia e quando l’inizio della gara è stato abortito, tra il segnale di 10 minuti e quello di 5 minuti, sulle auto numero 63 e 44, le pressioni dei pneumatici sono state regolate (pressione rilasciata) con le ruote già montate sull’auto.” La FIA ha notato che questa azione sembra contraddire specifiche sezioni della direttiva tecnica TD003 N, in particolare gli articoli che vietano qualsiasi aggiustamento della pressione dei pneumatici mentre le ruote sono attaccate al veicolo.
In circostanze normali, le squadre sono autorizzate ad aggiustare le pressioni dei pneumatici solo quando le ruote sono staccate. Tuttavia, con Hamilton in P11 e Russell in P5 sotto la bandiera rossa, la Mercedes ora affronta un esame su se abbiano violato questa regola rilasciando pressione dopo che l’inizio iniziale è stato abbandonato.
La questione sottolinea l’inizio insolito del GP del Brasile, che ha visto entrambe le auto temporaneamente di nuovo sulla griglia con le squadre autorizzate a proteggerle dalla pioggia ma non a modificare i veicoli. Mentre le squadre gestiscono tipicamente le pressioni dei pneumatici per ottimizzare le prestazioni in base alle condizioni della pista, le normative sono chiare su quando questi aggiustamenti possono essere effettuati.
Il risultato dell’indagine della FIA è ancora in sospeso, lasciando Hamilton, Russell e i fan della Mercedes in attesa. Qualsiasi sanzione potrebbe influenzare le posizioni di entrambi i piloti, potenzialmente rimodellando l’esito finale di un già caotico GP del Brasile.