Il fine settimana di MotoGP a Le Mans era destinato a essere un evento straordinario. Questo è diventato evidente anche prima dell’inizio del Gran Premio di Francia. Pertanto, non è stata una sorpresa quando i numeri finali di partecipazione hanno rivelato una affluenza record, specialmente considerando il supporto travolgente che Fabio Quartararo e Johann Zarco hanno ricevuto dai 120.000 fan francesi domenica. L’anticipazione per questo evento ha cominciato a crescere mercoledì pomeriggio e ha continuato a intensificarsi fino all’inizio della gara di domenica. Il livello di rumore in pista, già noto per essere il più alto del calendario a causa della sua architettura e geografia, ha raggiunto il suo apice quando oltre 100.000 persone si sono radunate per cantare l’inno nazionale francese, La Marseillaise.
Quest’anno, la gara è stata anticipata di una settimana per coincidere con le festività pubbliche in Francia mercoledì e giovedì, permettendo alla maggior parte delle persone di godere di un lungo weekend di cinque giorni. Coloro che avevano acquistato i biglietti in anticipo sono stati fortunati ad avere un tempo eccezionale per tutto il fine settimana, con un sole inaspettato che ha contribuito all’atmosfera vivace a Le Mans. Ciò che distingue Le Mans dalle altre gare del calendario non è solo la sua capacità di informare le persone sulla gara, ma anche il suo successo nel persuaderle a rimanere per tutta la durata e campeggiare in loco. Solo Assen e Sachsenring si avvicinano al livello di caos, eccitazione e divertimento che si può vivere a Le Mans, ed è per questo che queste tre gare sono le più popolari per il campeggio.
Il cervello dietro il successo del GP di Francia è il veterano organizzatore Claude Michy, che è riuscito a trasformarlo in un festival piuttosto che in una semplice giornata di gara. I suoi sforzi hanno dato i loro frutti, come dimostrato dalle affluenze record che si sono riversate a Le Mans. I quasi 300.000 partecipanti hanno stabilito un nuovo record di MotoGP nell’era moderna. Nonostante le scene selvagge dei campeggi intorno al circuito, è un malinteso pensare che coloro che vengono siano solo lì per la festa e non abbiano interesse a guardare le moto. La realtà è che, mentre i tifosi francesi sanno come divertirsi, sono anche appassionati del MotoGP. Quartararo e Zarco, che inizialmente sono rimasti colpiti dal supporto ricevuto dalla folla, sono riusciti a elevare le loro prestazioni in risposta.
Quartararo, che è particolarmente popolare tra il pubblico più giovane, ha offerto una delle sue migliori prestazioni della stagione domenica, fino a quando purtroppo non è caduto dal sesto posto. Questa caduta, tuttavia, ha indicato il graduale miglioramento della Yamaha mentre ricostruivano il loro progetto problematico. Zarco, d’altra parte, ha affrontato sfide ancora maggiori con Honda, ma la sua determinazione gli ha permesso di superare nuovamente i suoi compagni di squadra. Anche se ha mancato di poco un posto in Q2, ha concluso al 12° posto, a vista della Trackhouse Aprilia di Raul Fernandez alla fine della gara.
Quartararo, che stava utilizzando una carena speciale domenica, ha espresso il suo desiderio di terminare la gara. Ha ammesso che preferirebbe cadere mentre lotta per il sesto posto piuttosto che accontentarsi di una posizione al di fuori della top 10. L’energia e il supporto dei tifosi lo hanno motivato a dare il massimo. Nonostante la caduta, ha trovato conforto nella risposta travolgente della folla. Ha dichiarato: “Sono stati alcuni anni in cui non abbiamo reso come avremmo dovuto, ma correre verso il box dopo la caduta e sentire tutta la folla urlare il tuo nome e chiamarti è davvero emozionante.”
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