Oliver Bearman ha riconosciuto che la sua performance nella stagione 2024 di Formula 2 ha sollevato dubbi sulle sue possibilità di arrivare in Formula 1 prima che Haas confermasse il suo ingaggio per il 2025.
Prima del Gran Premio di Gran Bretagna, Haas ha annunciato che Bearman ha firmato un contratto a lungo termine con il team e farà il suo debutto in Formula 1 la prossima stagione.
Il pilota britannico ha avuto l’opportunità di partecipare a due sessioni di prove con Haas lo scorso anno e ha già completato altre due sessioni in questa stagione, con quattro sessioni aggiuntive programmate per le restanti gare.
Bearman ha espresso ottimismo sul fatto che il suo duro lavoro durante queste opportunità nell’ultimo anno avrebbe dato i suoi frutti e portato alla sua promozione al massimo livello del motorsport.
“Ho sempre creduto di aver fatto bene nelle sessioni di prove libere,” ha detto Bearman.
“Ogni volta che ho guidato per Haas, incluso il test post-stagionale ad Abu Dhabi, sono sempre sceso dalla macchina sentendomi soddisfatto della mia performance.
“Ho mostrato le mie capacità in un modo di cui sono orgoglioso, e questo è molto importante per me.
“Sapevo che se avessi continuato a performare a questo livello, avrei avuto buone possibilità di assicurarmi un sedile in F1. Sono entusiasta che ora sia stato confermato.”
Bearman ha rivelato che le discussioni sul suo passaggio a Haas nel 2025 erano in corso, ma è rimasto cauto fino a quando il contratto non è stato firmato.
“Ad essere onesto, non mi sono permesso di crederci fino a quando non è stato ufficialmente confermato dopo la gara del Red Bull Ring di domenica. In Formula 1, nulla è ufficiale fino a quando non metti penna su carta.
“Stavamo lavorando a questo da un po’, e sembrava che fossimo vicini a un accordo.
“Ma in questo mondo frenetico della Formula 1, non puoi mai festeggiare troppo presto. La tua posizione è valida solo quanto la tua ultima gara.
“Quando è stato finalmente confermato, ho provato un senso di sollievo e ho condiviso quel momento emotivo con il mio manager, che mi ha supportato durante questo viaggio.”
Bearman ha fatto il suo inaspettato debutto in Formula 1 in Arabia Saudita a marzo, sostituendo Carlos Sainz della Ferrari, che non poteva competere a causa di un’appendicite. Come pilota di riserva della Ferrari, Bearman ha avuto un’ottima prestazione, superando sia Lando Norris che Lewis Hamilton per assicurarsi il settimo posto. Tuttavia, nonostante questo traguardo, Bearman ha ammesso che la sua prestazione poco brillante nel suo secondo anno in Formula 2 aveva portato a insicurezze.
“Credo che il mio tempo in F1 avesse un peso significativo,” ha confessato Bearman. “Non solo la gara in Arabia Saudita, ma anche durante le mie sessioni di prova e i test, le cose andavano piuttosto bene. Questo aveva più significato per me e per coloro che contano.”
Tuttavia, Bearman ha riconosciuto le difficoltà che ha affrontato in Formula 2, che lo hanno lasciato con incertezze persistenti. Riflettendo sull’importanza della gara a Jeddah, Bearman ha dichiarato: “Considero la mia prestazione in Arabia Saudita come il momento cruciale che ha aperto la porta alla F1 per me. Senza quell’opportunità, specialmente considerando le circostanze attuali, sarebbe stato estremamente difficile. Mi ha davvero dato una spinta di fiducia.”
Con il suo futuro in F1 assicurato, Bearman ha espresso sollievo, poiché allevia la crescente pressione che sentiva mentre cercava di rilanciare la sua campagna in Formula 2. “È incredibile quanto sembri lontano il mio debutto in F1 ora, ma sono anche felice di avere tutto sistemato presto. Toglie un peso dalle mie spalle e elimina ulteriori stress,” ha spiegato. “Ora posso concentrarmi completamente sulla Formula 2, specialmente dato che è una parte cruciale della stagione e la mia gara di casa. Questo ha un grande significato.”
Bearman ha sottolineato la necessità di prepararsi a fondo per le prossime gare, sia tecnicamente che fisicamente. Ha riconosciuto che la Formula 1 comporta aspetti aggiuntivi rispetto alla Formula 2, come la messa a punto dell’auto, che deve imparare e a cui deve adattarsi.
