Nick Cassidy, un pilota per Jaguar TCS Racing, ha recentemente parlato con The Kiwi della sua stagione difficile. Dopo la gara a Diriyah, la posizione di Cassidy nel Campionato Piloti è diminuita a causa del successo precoce di altre squadre rispetto a Jaguar. Tuttavia, la prossima gara a Monaco rappresenta un nuovo inizio per Cassidy, poiché ha ottenuto una vittoria memorabile lì lo scorso anno mentre correva per Envision Racing. Questo aumenta la sua eccitazione per tornare nel principato.
“Sono davvero entusiasta di correre a Monaco,” ha detto Cassidy. “È sicuramente uno dei migliori eventi del calendario, e ho ricordi speciali dell’anno scorso. È stato uno dei momenti più significativi della mia carriera, quindi non vedo l’ora di tornarci.”
Anche se Cassidy e la sua squadra hanno fiducia nelle loro capacità, riconoscono che attualmente non hanno il pacchetto migliore. Sono consapevoli della necessità di lavorare duramente per migliorare le loro prestazioni.
La stagione 10 di Cassidy dopo Diriyah è stata impegnativa, con diversi ostacoli che lo hanno fatto scivolare nella classifica dei piloti. Molte squadre hanno eguagliato il ritmo iniziale di Jaguar, influenzando le loro possibilità di successo. Nonostante questo contrattempo, Cassidy si sente giustificato nelle sue dichiarazioni precedenti secondo cui Jaguar non era la squadra da battere. “Sarebbe fantastico riscattare i miei commenti di quel periodo e dimostrare a tutti, perché nessuno mi credeva allora, ma penso che ora tutti mi credano!”
Dopo la recente gara a Misano, Jaguar è tornata con un sentimento di insoddisfazione poiché non ha raggiunto il proprio pieno potenziale. Cassidy si è ritirato nella prima gara a causa di una collisione con Jean-Eric Vergne, ma è riuscito a conquistare un podio domenica. Ha lodato il powertrain di Porsche come il migliore in griglia. Nonostante le sfide affrontate, Cassidy crede che la squadra avrebbe dovuto essere soddisfatta dei propri risultati a Misano. Ha anche espresso insoddisfazione per l’inclusione di alcuni circuiti nel calendario.
“Loro [Porsche] sono i più efficienti.
“Penso di aver menzionato anche DS, Maserati, McLaren, Nissan, Cupra, e per noi assicurare il P3 quando penso che probabilmente ci fossero 14 auto più forti di noi a Misano è stato un risultato significativo.
“Ma tornato in fabbrica, sto analizzando i dati, rivedendo teorie, lavorando allo sviluppo perché non mi arrendo, dobbiamo solo lavorare di più, trovare prestazioni.
“Ora il Campionato si svolge solo su piste dedicate, il che avvantaggia altre squadre più di noi, e dobbiamo sforzarci di migliorare in queste situazioni, quindi sì, siamo ancora in gioco, ma sappiamo che sarà difficile perché non abbiamo il pacchetto migliore in queste situazioni.
L’inclusione di questo tipo di pista nel calendario è stata uno dei principali punti di discussione durante e dopo il weekend dell’E-Prix di Misano, sostituendo il popolare circuito cittadino di Roma come location in Italia per la Stagione 10. Molti piloti, incluso il compagno di squadra di Cassidy, Mitch Evans, hanno espresso preoccupazioni riguardo all’aggiunta di più piste di natura simile, come Silverstone. Nonostante l’evoluzione delle auto di Formula E, Cassidy non è convinto che questo sia un fattore contributivo.
“Penso che discutere dell’evoluzione delle auto e dell’aumento delle prestazioni sia solo una scusa.
“Credo che la migliore pista su cui abbia guidato un’auto di Formula E sia stata Roma.
“Se chiedessi a tutti i piloti, il 90% direbbe Roma e forse il 10% direbbe Riyadh.
“Queste sono le due migliori piste per noi, quindi non è sicuramente un problema con l’auto, direi, ma è meglio se non parlo troppo.”
Da questa intervista, la vettura GEN3 Evo è stata lanciata prima dell’E-Prix di questo weekend, e Cassidy conferma che i preparativi per correre con essa la prossima stagione sono già iniziati.
“Quel lavoro è iniziato qualche tempo fa.
“Questa è una delle cose straordinarie dell’essere un pilota di fabbrica. Con Jag, sei coinvolto in quel processo e mi sto davvero divertendo a discutere i punti di forza e di debolezza dell’auto attuale e ciò di cui abbiamo bisogno dalla prossima generazione, quindi è sicuramente un argomento per noi e stiamo andando avanti anche su questo.”
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Portoghese:
Nuovo record mondiale stabilito nell’atletica
Nel corso del fine settimana scorso, il mondo dell’atletica è stato onorato da un impressionante nuovo record. Lo sprinter Carlos Silva ha raggiunto un tempo di 9.58 secondi nei 100 metri, superando il precedente record di Usain Bolt. L’impresa si è svolta durante una competizione internazionale tenutasi nella città di San Paolo.
Carlos Silva, a soli 23 anni, è considerato uno degli atleti più promettenti della sua generazione. La sua incredibile velocità e abilità tecnica lo hanno reso un vero fenomeno nel mondo dell’atletica. Con questo nuovo record, Silva si afferma come uno dei più grandi corridori di tutti i tempi.
Il risultato di Carlos Silva è il frutto di anni di dedizione e duro allenamento. Fin da bambino, sognava di diventare un atleta d’élite e non ha mai risparmiato sforzi per raggiungere i suoi obiettivi. Il suo allenatore, João Santos, descrive Silva come un esempio di determinazione e disciplina.
Il nuovo record mondiale stabilito da Carlos Silva è una pietra miliare storica per l’atletica. La sua impresa ispira giovani corridori in tutto il mondo a perseguire i loro sogni e a credere nel loro potenziale. Con la sua incredibile velocità, Silva dimostra che non ci sono limiti a ciò che si può ottenere con dedizione e passione per lo sport.
La comunità sportiva è ansiosa di vedere quale sarà la prossima sfida di Carlos Silva. Con il suo indiscutibile talento e spirito competitivo, continuerà sicuramente a sorprendere e deliziare il mondo dell’atletica. Stiamo assistendo a un vero icona sportiva, il cui nome sarà ricordato dalle generazioni future.
