SCHUMACHER Mick (ger), del team Alpine Endurance, Alpine A424 #36, Hypercar, FIA WEC, ritratto durante le Libere 3 delle 24 Ore di Le Mans 2024, il 4° round del Campionato del Mondo Endurance FIA 2024, al Circuit de la Sarthe, il 13 giugno 2024 a Le Mans, Francia – Foto di Javier Jimenez / DPPI
Suo padre, icona delle corse Michael Schumacher, ha partecipato anche lui a gare di endurance negli anni ’90. A Le Mans, faceva parte di un programma Mercedes che includeva sia giovani talenti promettenti che veterani esperti nel team.
Ora, dopo oltre tre decenni, Mick Schumacher si trova a Le Mans, correndo per il team Alpine insieme a un mix di energia giovane e piloti esperti. Ciò che lo distingue è che è in pista, a competere realmente, invece di osservare semplicemente gli eventi di Formula 1 dalla sidelines sotto l’occhio vigile di Toto Wolff.
Per la stagione 2024, Schumacher ha aderito al programma Hypercar di Alpine e condividerà l’Alpine A424 #36 con Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxivière.
Prima del suo debutto a Le Mans, Schumacher ha espresso il suo entusiasmo ai giornalisti, dichiarando: “Essere parte di Alpine, un rinomato team francese, è un enorme piacere. Siamo incredibilmente entusiasti di questa opportunità. Le Mans è un evento eccezionale e questa è la mia prima volta qui, quindi tutto è completamente nuovo per me. È emozionante vedere la passione che le persone hanno per le corse.”
Ha continuato: “Personalmente, non vedo l’ora di vivere la gara stessa e la sensazione di spingermi al limite per 24 ore consecutive. Questa sarà la sfida più grande che abbia mai affrontato. Una delle principali sfide qui è l’azione costante. C’è sempre traffico e il pensiero strategico è cruciale. Devi assicurarti di poter completare con successo la tua parte. Con così tante auto in pista, un movimento sbagliato può essere estremamente costoso. Questo aumenta la sfida complessiva.”
Quando gli è stato chiesto delle disparità tra la Formula 1 e le gare di Endurance, specialmente la rinomata corsa di Le Mans, Schumacher ha dichiarato con sicurezza: “Onestamente, non l’ho trovata così difficile come mi aspettavo. I nostri test a Jerez sono stati molto più impegnativi, a mio parere. Ho davvero apprezzato l’esperienza. Offre una sensazione e un’atmosfera diverse. Credo che la gara sarà incredibilmente emozionante.”
“È importante notare che la Formula 1 e le gare di Endurance non sono campionati comparabili. Li affronto in modo diverso, e questo mi consente di adattare il mio stile di guida di conseguenza. Cerco di incorporare quante più conoscenze e intuizioni possibili dalle mie esperienze precedenti nella mia guida qui,” ha spiegato Schumacher.
In formato tabloid, il rookie del WEC sta beneficiando della presenza di Lapierre (che ha partecipato a Le Mans 17 volte) nel team. L’esperto pilota francese ha parlato molto bene del rookie, affermando: “Abbiamo passato molto tempo con Mick nella sua prima esperienza qui, così come con altri piloti, discutendo di argomenti come il traffico e le zone lente… che possono essere abbastanza impegnative. Quindi, dobbiamo essere estremamente cauti.”
Secondo il veterano francese, il momento più impegnativo durante la gara è al mattino quando il sole splende. Spiega: “Hai la sensazione di aver già passato la notte e che tutto sia finito. Questo può portare a una diminuzione della concentrazione perché guidare diventa un po’ più facile alla luce del giorno. Di conseguenza, si possono osservare molti errori che si verificano intorno alle 5 o 6 del mattino. Pertanto, è cruciale mantenere la nostra concentrazione durante questo periodo.”
Vale la pena notare che il padre di Mick, Michael, ha partecipato alle 24 Ore di Le Mans del 1991, guidando una Sauber Mercedes C11 insieme a Karl Wendlinger e Fritz Kreutzpointner. Hanno concluso al quinto posto assoluto e hanno registrato il giro più veloce della gara. Ora, 33 anni dopo, Mick Schumacher ha l’opportunità di realizzare qualcosa che suo padre leggendario non ha mai fatto: vincere le 24 Ore di Le Mans.
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