La Mercedes ha accumulato solo 52 punti nel Campionato Costruttori finora. Le prestazioni del team durante il terzo anno dell’era dell’effetto suolo sono state tutt’altro che impressionanti. Brackley aveva grandi aspettative per la vettura W15 durante i test pre-stagionali, ma le sue prestazioni mediocre si sono rivelate nella media in termini di velocità. Di conseguenza, è stato consigliato al team di concentrarsi sui fondamenti del challenger.
Lo sviluppo della W15 di Mercedes inizialmente intendeva seguire un approccio più tradizionale durante la stagione. Tuttavia, le sue deludenti prestazioni hanno ridotto le possibilità di Brackley di assicurarsi una posizione da vice-campione in anticipo. È stato recentemente annunciato che la W15 subirà diversi aggiornamenti prima del GP di Miami, nella speranza di massimizzare i suoi potenziali benefici.
Riguardo a questi prossimi aggiornamenti per il GP di Miami, c’è un sentimento di fiducia e ottimismo all’interno del team. Il pilota britannico George Russell ha espresso curiosità riguardo ai vantaggi che questi aggiornamenti porteranno al costruttore tedesco. Tuttavia, Russell ha anche riconosciuto che gli aggiornamenti non sarebbero una soluzione rapida per il challenger in difficoltà del team.
Russell ha sottolineato l’importanza di migliorare continuamente le prestazioni e concentrarsi sui fondamenti. Il team Mercedes deve dedicare più tempo alla galleria del vento e alla dinamica dei fluidi computazionale (CFD), aumentando nel contempo il carico aerodinamico del challenger. Questo aumento del carico aerodinamico aiuterebbe a stabilizzare l’auto a velocità più elevate, affrontando un problema ricorrente del team. Pertanto, il percorso per migliorare le prestazioni del challenger è chiaro per il team.
George Russell ha chiarito che il team comprende la necessità di aumentare il carico aerodinamico dell’auto. Ha anche evidenziato come la Mercedes abbia cambiato le proprie filosofie e concetti durante lo sviluppo della W15. Pertanto, il team tedesco deve semplicemente tornare indietro nel processo di sviluppo del telaio e identificare cosa sia andato storto.
Inoltre, Russell ha sottolineato che il concetto specifico di sviluppare un avversario non è di grande importanza. Finché il telaio ha quantità sufficienti di carico aerodinamico, sarà sufficiente per ottenere risultati migliori. Qualsiasi limitazione che potrebbe sorgere dall’aumento ulteriore del carico aerodinamico può essere affrontata efficacemente dal team. Tali aggiornamenti porterebbero a benefici immediati per le prestazioni di Brackley nella stagione 2024.
Mercedes ha grandi speranze per un miglioramento delle prestazioni dopo aver implementato questi aggiornamenti al GP di Miami. Attualmente in quarta posizione nel campionato costruttori, le aspirazioni del team per il titolo di campione stanno rapidamente svanendo. Pertanto, è cruciale per il team ritrovare la propria forma vincente e presentare una sfida formidabile ai dominanti Red Bull.