Mercedes ammette che un errore di comunicazione ha fatto perdere a Hamilton una posizione chiave al Gran Premio di Monaco.

Mercedes ha riconosciuto di aver commesso un errore nella comunicazione fornita a Lewis Hamilton durante un tentativo di undercut al Gran Premio di Monaco di Formula 1. La strategia dei piloti Mercedes e di Max Verstappen della Red Bull è stata interrotta da una bandiera rossa nel primo giro, costringendoli a prendersi cura dei loro pneumatici medi. Nonostante avesse un vantaggio sufficiente per effettuare un pit stop senza perdere posizione, Mercedes ha richiamato Hamilton ai box al giro 51 per passare alla gomma dura. Sfortunatamente, Hamilton non ha ricevuto il messaggio cruciale riguardo al giro di uscita e si è ritrovato dietro Verstappen quando la Red Bull ha risposto nel giro successivo per coprire l’undercut. Mentre Verstappen iniziava a inseguire George Russell nell’altra auto Mercedes con i suoi nuovi pneumatici, Hamilton si è chiesto perché non avesse ricevuto la chiamata necessaria. Il team principal Toto Wolff ha ammesso che c’è stata una falla nella comunicazione sulla pit wall e che il messaggio dato a Hamilton era confuso e errato. Wolff ha anche riconosciuto che sorpassare è praticamente impossibile nelle strette strade di Monte Carlo, il che significa che il risultato della gara è stato essenzialmente determinato dopo la seconda partenza. Ha menzionato che c’era una mossa strategica che avrebbe potuto aiutare, coinvolgendo la Safety Car al momento giusto. Tuttavia, questo sarebbe stato ingiusto per un pilota e giusto per l’altro. In definitiva, Monaco è un tracciato dove è difficile apportare cambiamenti significativi, e il risultato della gara riflette spesso le posizioni di partenza.