E mentre il tempo era la ragione per tenere il Gran Premio del Giappone in primavera, la pioggia ha insistito nel farsi sentire. Di conseguenza, la seconda sessione di prove libere è stata inutile, ponendo una sfida per le squadre nel gestire il degrado delle gomme durante la gara. Di solito, questo problema viene risolto analizzando i dati raccolti in lunghe sessioni durante la seconda prova.
Il giorno della gara ha portato un’imprevista luce solare, presentando una nuova sfida per le squadre. All’inizio della gara, il degrado delle gomme era allarmantemente alto. Tuttavia, mentre le nuvole si avvicinavano e la temperatura della pista si raffreddava, le gomme hanno iniziato a funzionare correttamente.
Oltre a questi fattori, ci sono state poche modifiche rispetto alla gara del 2023. Max Verstappen ha conquistato la vittoria con un margine simile, ma questa volta Sergio Perez ha ottenuto il secondo posto, con le Ferrari che seguivano da vicino i Red Bull.
Nonostante avesse mostrato promesse in precedenza, la McLaren è rimasta delusa, mentre la Mercedes ha affrontato un altro fine settimana difficile. Lewis Hamilton, dopo aver superato George Russell in qualifica, è stato costretto a cedere la sua posizione durante la gara, lasciandolo di cattivo umore.
Ecco i nostri punti chiave dal Gran Premio del Giappone 2024.
Dopo il ritiro di Max Verstappen e il quinto posto di Sergio Perez nel Gran Premio d’Australia, entrambi i piloti della Red Bull hanno fatto un forte ritorno in Giappone. Verstappen ha replicato la sua prestazione dominante dell’anno precedente, dopo il suo disastroso Gran Premio di Singapore 2023. D’altra parte, Perez ha mostrato un notevole miglioramento rispetto alle sue difficoltà a Suzuka lo scorso anno.
Nella classifica, Perez era solo 0.066 secondi dietro il tempo di pole position di Verstappen. Durante la gara, ha mostrato abilità impressionanti nel recuperare da un iniziale contrattempo quando è stato sorpassato da Lando Norris della McLaren a causa di problemi di usura delle gomme.
Mentre Verstappen è stato l’unico pilota da considerare nel 2023, continua a dominare nel 2024. Tuttavia, Perez sembra aver fatto progressi significativi quest’anno, poiché sta ottenendo di più dalla vettura RB20 rispetto al suo predecessore, la RB19. A parte la gara in Australia, Perez ha costantemente performato bene, fornendo ciò che la Red Bull si aspetta da lui.
La RB20 non è solo un’auto radicalmente ridisegnata per la Red Bull, ma anche dominante. Sebbene la squadra non abbia ancora sbloccato il suo pieno potenziale, potrebbero non avere lo stesso vantaggio sui loro concorrenti come nel 2023. Tuttavia, è importante notare che la differenza di prestazioni aumenterà probabilmente man mano che la Red Bull diventa più familiare con l’auto e continua il suo sviluppo. Indipendentemente da ciò, non c’è dubbio che Verstappen sia un forte contendente per il suo quarto titolo di F1 quest’anno.
Con tre primi e secondi posti in quattro gare, i campioni in carica stanno inviando un messaggio chiaro ai loro rivali. Come accennato nella mia analisi precedente, possiamo solo sperare che la Ferrari sfidi la Red Bull più frequentemente in futuro.
Ancora una volta, la Ferrari ha dimostrato di essere saldamente posizionata come la seconda migliore squadra dietro la Red Bull. Carlos Sainz ha conquistato il terzo posto, finendo dietro le due vetture Red Bull, mentre Charles Leclerc è arrivato quarto.
Sainz ha avuto un altro weekend forte, superando Leclerc sia nelle qualifiche che nella gara per la seconda settimana consecutiva. Leclerc ha nuovamente faticato nel pomeriggio di sabato, ostacolando le sue possibilità di superare Sainz nella classifica.
Considerando le caratteristiche del circuito di Suzuka, ci si aspetterebbe che Leclerc superasse Sainz in qualifica. Tuttavia, sembra che il pilota monegasco stia avendo difficoltà a preparare correttamente le sue gomme durante le qualifiche. La nuova auto Ferrari, SF-24, sembra performare meglio come auto da gara rispetto al suo predecessore, che eccelleva in qualifica. Di conseguenza, la nuova auto non genera tanto grip sulle gomme quanto la vecchia.
Mentre Sainz è riuscito a comprendere il comportamento delle gomme SF-24, Leclerc ha ammesso di non averlo ancora afferrato completamente. È impegnato a concentrarsi su questo aspetto della sua guida nelle prossime gare, a partire dalla Cina.
Il muro dei box Ferrari ha anche avuto una prestazione impeccabile questa volta, utilizzando il ritmo superiore dell’auto per aiutare Sainz a sorpassare Lando Norris e assicurarsi l’ultima posizione sul podio. Inoltre, hanno adottato una strategia a una sosta per Leclerc, che è partito ottavo in griglia, permettendogli di finire in quarta posizione. L’impressionante prima parte di gara di Leclerc ha giocato un ruolo cruciale nel successo di questa strategia.
Sebbene la Ferrari non sia ancora riuscita a sfidare la Red Bull in termini di velocità pura, ha sicuramente fatto significativi miglioramenti. La loro esecuzione durante la gara dovrebbe essere motivo di orgoglio per il team.
La McLaren sembrava avere un vantaggio nel settore ad alta velocità a Suzuka, che si adattava alla loro MCL38. Questo è stato evidente nella sorprendente posizione di qualifica di Norris, terzo. Tuttavia, durante la gara, le auto Papaya non avevano la potenza necessaria per mantenere la posizione di Norris. D’altra parte, Piastri ha avuto una prestazione deludente, qualificandosi sesto e finendo ottavo.
Piastri ha perso il settimo posto alla fine della gara quando ha commesso un errore difendendosi da Russell. Nonostante l’aiuto di Fernando Alonso, che lo ha mantenuto nella sua zona DRS per difendersi dalla Mercedes #63, Piastri non è riuscito a capitalizzare. Alonso stava cercando di prevenire un attacco tardivo sulla sua sesta posizione.
Mercedes aveva inizialmente pianificato che Toto Wolff rimanesse indietro, ma ha deciso di viaggiare a Suzuka per testare alcuni nuovi sviluppi sulla sua W15. Tuttavia, le sue prestazioni sono state inconsistenti. Hamilton inizialmente sentiva che la macchina fosse in buone condizioni all’inizio, ma la sua forma è diminuita durante le qualifiche, con Hamilton che ha concluso settimo e Russell nono.
Alla fine della gara, Hamilton ha affrontato sottosterzo, usura delle gomme e danni, il che ha portato a ricevere istruzioni per far passare Russell. Alla fine, Mercedes è stata sorpassata da Alonso nell’Aston Martin. Ora hanno un vantaggio di un punto sui loro clienti di unità di potenza nel Campionato Costruttori, una situazione che sarebbe potuta essere diversa se Lance Stroll non fosse stato eliminato in Q1 e non avesse segnato punti il giorno della gara.
Mercedes ora affronta tempi difficili e dovrà analizzare attentamente le proprie prestazioni. La prossima gara è il Gran Premio di Cina, che presenterà il primo weekend di Sprint della stagione.
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Il Barcellona ha una storia ricca e un’eredità di successi. Con giocatori talentuosi come Messi, Suarez e Coutinho, la squadra ha un attacco potente capace di segnare molti gol. Inoltre, la squadra ha anche una difesa solida, guidata da Piqué e Alba.
L’ultima stagione è stata impegnativa per il Barcellona, ma la squadra è determinata a tornare ai vertici. Con un nuovo allenatore e alcuni acquisti importanti, la squadra è fiduciosa nelle proprie capacità e pronta a competere con i migliori del mondo.
Oltre al Barcellona, anche altre squadre si stanno preparando per la stagione. Il Real Madrid, ad esempio, punta anch’esso ai titoli e dispone di una rosa talentuosa. L’Atletico Madrid, d’altra parte, è determinato a dimostrare il proprio valore e a competere alla pari con i giganti del calcio spagnolo.
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