Il Gran Premio di Spagna ha offerto una battaglia epica tra Marc Marquez e Pecco Bagnaia, rubando la scena dal vantaggio in punti di Jorge Martin. Il weekend ha avuto condizioni meteorologiche imprevedibili e una gara sprint caotica, risultando in prestazioni miste e alcuni incidenti sfortunati. Le nostre classifiche tengono conto non solo dei risultati finali della gara, ma anche di fattori come l’equipaggiamento dei piloti e le aspettative pre-gara.
Marc Marquez, partendo dalla prima posizione, ha fatto un trionfale ritorno a Jerez, dove si è verificato l’incidente che ha minacciato la sua carriera nel 2020. I suoi continui miglioramenti sulla Ducati del team Gresini lo hanno riportato alla sua antica gloria. Anche se non è riuscito a ottenere una vittoria da favola, Marquez è soddisfatto sapendo di essere sulla strada del successo costante.
Pecco Bagnaia ha messo in mostra le sue eccezionali abilità di guida difensiva, riuscendo a tenere a bada i suoi avversari. La sua vittoria contro Marquez ha dimostrato il suo talento meritato. Oltre alla sua vittoria, la prestazione di Bagnaia lo ha aiutato a ridurre il divario nella classifica del campionato, consolidando la sua difesa del titolo.
Alex Marquez, spesso oscurato da suo fratello Marc, ha offerto prestazioni impressionanti durante tutto il weekend. Anche se ha mancato di poco il podio domenica, ha mostrato un grande potenziale. Nonostante una caduta che ha coinvolto altri piloti, Marquez ha fatto significativi miglioramenti e potrebbe diventare un contendente nelle prossime gare.
Marco Bezzecchi ha superato i precedenti problemi di adattamento e ha mostrato la sua forma esibendosi costantemente bene a Jerez. Anche se non è riuscito a tenere il passo con il ritmo dei leader, è riuscito a rimanere competitivo e a recuperare la sua forma precedente.
Enea Bastianini ha avuto un weekend relativamente anonimo, migliorando gradualmente la sua prestazione. Anche se ha affrontato alcuni contrattempi, tra cui una collisione con altri piloti, la sua prestazione complessiva è stata decente, se non eccezionale.
Il podio per Pedrosa è stato un risultato inaspettato, dimostrando che l’esperienza può ancora portare al successo. Anche se un incidente domenica ha offuscato la celebrazione, il termine di Pedrosa dopo sei anni di inattività è un’impresa notevole.
Miguel Oliveira ha avuto un weekend solido, finendo come il miglior pilota Aprilia in entrambe le gare. Anche se non ha attirato l’attenzione, le sue prestazioni costanti erano esattamente ciò di cui aveva bisogno a Jerez, fornendo una base per futuri successi.
Il weekend di Fabio Quartararo è stato caratterizzato da risultati misti. Ha conquistato il suo primo podio della stagione nella gara sprint, ma ha affrontato delle sfide nell’evento principale. Nonostante un incidente domenica, Quartararo ha brevemente ricordato a tutti il suo potenziale.
Il weekend di Jorge Martin ha preso una piega negativa quando è caduto dalla leadership, richiamando alla mente i suoi errori passati. Anche se ha vinto la gara sprint, la sua arroganza gli è costata un comodo vantaggio nel campionato nell’evento principale.
La forma vincente di Franco Morbidelli nel 2020 sta lentamente tornando. Anche se ha fatto una mossa impaziente che ha portato a un incidente con Jack Miller, i progressi di Morbidelli potrebbero potenzialmente salvare il suo futuro in MotoGP.
Brad Binder ha salvato un sesto posto, ma è stato oscurato dal suo compagno di squadra rookie e collaudatore Pedrosa. Qualcosa non sta funzionando per Binder in questo momento, e ha evitato per un pelo una penalità per una collisione con Bagnaia.
I risultati di Fabio Di Giannantonio non hanno riflesso il suo potenziale, poiché ha faticato a tenere il passo con i leader. Nonostante una buona prestazione nelle qualifiche, ha perso contatto con il gruppo di testa durante la gara.
Il pilota Tech3 Gas Gas Danilo Petrucci ha affrontato sfide durante tutto il weekend, ma i suoi progressi sono evidenti. Anche se non ha ottenuto i risultati desiderati, i progressi di Petrucci con la moto del 2024 mostrano promesse.
Il risultato di Joan Mir come la migliore moto giapponese al traguardo è stato notevole, considerando le difficoltà di Yamaha. L’affermazione di Mir riguardo al miglioramento tra lui e la moto sta lentamente diventando realtà.
Maverick Vinales, dopo due weekend forti e la sua prima vittoria con Aprilia, ha affrontato una delusione nella sua gara di casa. La pioggia durante le qualifiche ha ostacolato la sua performance, e avrà bisogno di una forte prestazione a Le Mans per dimostrare il suo stato di forma.
Raul Fernandez ha avuto un weekend senza incidenti significativi, finendo appena fuori dalla top 10. Nonostante non si sia distinto, la sua prestazione è stata solida, e avrebbe dovuto essere più vicino al suo compagno di squadra Oliveira.
La capacità di Taka Nakagami di sopravvivere a weekend caotici è stata evidente a Jerez. Ha concluso la gara sprint e ha ottenuto punti domenica, superando i piloti della Honda ufficiale.
La prestazione di Johann Zarco è stata oscurata dai suoi commenti sui commissari di MotoGP. Nonostante il suo coinvolgimento in incidenti sotto inchiesta, Zarco ha fatto bene per Honda durante tutto il weekend.
Alex Rins ha avuto difficoltà con i problemi di prestazione di Yamaha a Jerez. Dato lo stato della moto e le sue stesse limitazioni fisiche, i suoi risultati sono stati limitati.
Stefan Bradl, il collaudatore della Honda, ha avuto un weekend tipico focalizzato sulla raccolta di dati piuttosto che sulla gara. Nonostante sia caduto nella gara sprint, la sua solida prestazione di domenica ha messo in mostra le sue capacità.
Lorenzo Savadori, in un’apparizione come collaudatore di Aprilia, ha avuto un weekend relativamente tranquillo. Subire una caduta sabato e ritirarsi a causa di un problema tecnico domenica non ha avuto un impatto significativo sul suo ruolo di collaudatore.
La deludente forma di Jack Miller è continuata a Jerez. In difficoltà in condizioni sfidanti, non è riuscito a sfruttare le opportunità e si è schiantato durante la gara.
La prestazione di Luca Marini è stata al di sotto delle aspettative per un pilota della Honda ufficiale. In difficoltà con l’RC213V, i risultati di Marini sono stati oscurati sia dal suo compagno di squadra Mir che dal collaudatore Bradl.
Due DNFs per Luca Marini sono una delusione per un pilota di fabbrica. Il suo coinvolgimento in incidenti e il lasciare un altro pilota nella ghiaia riflettono un weekend complessivamente deludente.
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