In vista del prossimo Gran Premio di Cina, due team di Formula 1 provenienti dalla zona centrale hanno introdotto miglioramenti significativi alle loro auto. Inoltre, altri tre team hanno apportato modifiche specifiche nell’area del cockpit. Diamo un’occhiata più da vicino a cosa c’è di nuovo.
Il team Alpine, in difficoltà, ha sviluppato un pacchetto di aggiornamenti notevole incentrato su un nuovo design del fondo. Questo nuovo fondo include recinzioni ridisegnate all’ingresso del tunnel, insieme a un’ala del bordo del fondo riprogettata e a un muro laterale del diffusore rimodellato. Si dice che queste modifiche forniscano un sostanziale aumento del carico aerodinamico.
D’altra parte, la Haas ha introdotto il suo primo grande aggiornamento della stagione. Questo include un fondo completamente nuovo e un cofano motore. Il team ha apportato modifiche alla geometria del fondo e della recinzione del bordo del fondo, con l’obiettivo di migliorare la guidabilità. Inoltre, un nuovo layout del canale di raffreddamento ha permesso un design più snello del cofano motore.
Alcune piccole modifiche sono state apportate anche all’auto della Haas. Le ali sopra il condotto del freno posteriore sono state ridisegnate per aumentare il carico locale, mentre l’alloggiamento degli specchietti è stato ridotto. Un dispositivo di condizionamento del flusso è stato aggiunto all’halo del cockpit, creando mini-vortici per migliorare il flusso d’aria verso l’ala posteriore. La parte anteriore dell’halo è stata rimodellata per ottimizzare l’efficienza del flusso d’aria, e un piccolo aggiustamento al fairing del poggiatesta ha ridotto la separazione del flusso d’aria.
È importante notare che alcuni team, tra cui Red Bull, Ferrari, McLaren, Aston Martin e Sauber, non hanno dichiarato aggiornamenti per questa gara.
Con l’avvicinarsi del Gran Premio di Cina, questi miglioramenti e aggiustamenti giocheranno sicuramente un ruolo cruciale nella performance dei team.
