La partenza di Adrian Newey dalla Red Bull avviene in mezzo a un significativo dramma extra-pista per il team di Formula 1 dominante. Nel corso della sua carriera, le uscite di Newey dai team sono state caratterizzate da circostanze insolite e sismiche. Questi eventi sono stati ampiamente trattati nella nostra serie di podcast Bring Back V10s dedicata alle storie classiche della F1 negli ultimi quattro anni. Per un’esplorazione completa di queste storie e dei ricordi dei nostri panelisti, vi invitiamo ad ascoltare gli episodi completi qui sotto.
Nel suo libro “How to Build a Car,” Newey riflette sui dubbi che ha sperimentato durante il suo periodo alla Leyton House nel 1989 e all’inizio del 1990. Nonostante le difficoltà nel raggiungere il successo degli ultra-dominanti McLaren nel 1988, la traiettoria della carriera di Newey da allora ha dimostrato che i suoi dubbi iniziali erano infondati. La sua partenza dalla Leyton House ha coinciso con un miglioramento temporaneo della vettura del team.
Newey era consapevole di problemi fondamentali con la vettura del 1989 e cercò di creare una versione “desensibilizzata” per il suo successore. Tuttavia, la nuova vettura si è rivelata così problematica, portando la Leyton House a non qualificarsi per sei delle prime sei gare del 1990. La scoperta di una disparità tra i dati della galleria del vento della Leyton House e la nuova galleria Comtec ha approfondito la confusione. Questo ha portato Newey a identificare un pavimento curvo nella galleria di Southampton, che causava alla vettura di trovarsi sopra una superficie concava. Di conseguenza, il diffusore era scarico, portando allo sviluppo di una forma aggressiva che si è rivelata inefficace nella realtà. Newey ha intrapreso un processo di riprogettazione dei componenti chiave, incluso il diffusore, affrontando anche la separazione aerodinamica sotto l’ala anteriore.
Durante questo periodo, il proprietario della Leyton House, Akira Akagi, affrontò difficoltà finanziarie e portò a bordo un nuovo direttore finanziario, Simon Keeble. Keeble espresse dubbi sulle capacità di Newey e si scontrò regolarmente con lui. Nonostante i loro disaccordi, Keeble alla fine accettò di investire nel lavoro di design di Newey. Nel frattempo, Newey ricevette un’offerta dalla Williams per diventare il responsabile della ricerca e sviluppo.
Prima che potesse dimettersi dalla Leyton House, Newey fu di fatto licenziato da Keeble, che informò che il team stava assumendo Chris Murphy come nuovo direttore tecnico. Newey aveva l’opzione di lasciare o accettare un ruolo minore all’interno del team. Keeble descrisse il team come in uno stato terribile dopo il doppio fallimento di qualificarsi in Messico.
Tuttavia, la fortuna della Leyton House cambiò drasticamente al circuito Paul Ricard. Entrambe le auto si qualificarono tra i primi dieci, grazie all’impatto del nuovo diffusore di Newey e ai benefici di un tracciato ripavimentato. Ivan Capelli e Mauricio Gugelmin finirono rispettivamente al primo e al secondo posto, dopo aver adottato una strategia audace senza pit stop. Sebbene Gugelmin si ritirò a causa di un guasto al motore, Capelli assicurò un secondo posto dietro la Ferrari di Alain Prost. Keeble riconobbe i contributi di Newey ai cambiamenti di design che rivitalizzarono le prestazioni della Leyton House, ma espresse anche il desiderio di costruire un team forte, piuttosto che fare affidamento solo su una persona.
Mentre Newey era orgoglioso del successo del team, non poteva fare a meno di chiedersi cosa sarebbe potuto accadere se avesse mantenuto il controllo su Keeble a livello politico. Tuttavia, riconobbe che la presenza di Keeble era il risultato dei problemi finanziari di Akagi. L’arresto di Akagi nel 1991 e la successiva rinominazione del team in March portarono alla sua eventuale scomparsa.
La promozione di Newey a chief designer della Williams è avvenuta con grandi aspettative, ma sono iniziate a emergere delle crepe nel suo rapporto con Frank Williams e Patrick Head. Newey era insoddisfatto del trattamento riservato da Williams a Nigel Mansell, che ha portato alla sua partenza dalla F1 alla fine della stagione 1992. Quando Newey firmò il suo contratto di estensione nel 1993, questo includeva clausole che gli garantivano una voce nelle decisioni importanti, compresa la selezione dei piloti. Tuttavia, questi accordi non furono rispettati e Newey sentì di essere sfruttato. Nonostante le offerte da parte della McLaren, Newey decise di rimanere alla Williams.
Il rapporto teso tra Newey e la Williams continuò a deteriorarsi. Newey fu deluso quando gli fu offerto un taglio stipendiale per un nuovo contratto nel 2001. Sentendosi sottovalutato, considerò di lasciare per la Jaguar, ma alla fine decise di non farlo. L’annuncio del suo possibile trasferimento alla Jaguar causò confusione e portò infine a un accordo per farlo rimanere alla McLaren. Tuttavia, le conseguenze di questo incidente prepararono il terreno per l’eventuale partenza di Newey dalla McLaren nel 2005 per unirsi al nuovo team Red Bull.
L’arrivo di Newey alla Red Bull segnò un punto di svolta per il team mentre passava dall’essere visto come una squadra di festa a un serio concorrente. L’opportunità di far parte di un team sin dalle sue prime fasi attrasse Newey, poiché sembrava un affare incompiuto dopo la sua esperienza alla Leyton House. La sua partenza dalla McLaren portò alla creazione di una nuova struttura di gestione per evitare che il team diventasse eccessivamente dipendente da un singolo individuo.
In conclusione, la carriera di Newey è stata segnata da significative partenze da vari team, ognuna con le proprie circostanze uniche. Nonostante le sfide e i contrattempi, il suo talento e i suoi contributi hanno costantemente plasmato la traiettoria delle squadre di Formula 1.
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Il brasiliano vince il titolo mondiale di surf alle Fiji
Il surfista brasiliano Gabriel Medina ha fatto la storia vincendo il titolo mondiale di surf alle Fiji. Con una performance eccezionale, Medina ha dominato le onde e ha superato i suoi avversari, assicurandosi un posto in cima al podio.
Medina, originario di San Paolo, ha mostrato tutto il suo talento e la sua abilità durante tutta la competizione. Con manovre spettacolari e una lettura perfetta delle onde, ha impressionato i giudici e ha guadagnato meritatamente la vittoria.
Oltre ad essere un grande atleta, Medina è anche un esempio di resilienza. Ha affrontato molte sfide durante la sua carriera, ma non ha mai mollato. La sua determinazione e dedizione lo hanno portato a raggiungere il tanto atteso titolo mondiale.
Con questa vittoria, Gabriel Medina si consolida come uno dei migliori surfisti al mondo. La sua tecnica impeccabile e il suo stile unico lo rendono un avversario temuto dai suoi concorrenti. Il futuro del surf brasiliano è in buone mani con Medina che guida la strada.
Congratulazioni, Gabriel Medina, per questo incredibile traguardo! Il Brasile è orgoglioso di avere un surfista così talentuoso che rappresenta il paese nei più grandi eventi sportivi. Che questa vittoria sia solo l’inizio di una carriera brillante e di successo. Siamo entusiasti di vedere cosa riserva il futuro per te.
