Williams ha lottato nella parte posteriore dello schieramento per quasi dieci anni. Il principale della squadra, James Vowles, ha parlato delle difficoltà del team. All’inizio della stagione 2020, Williams era sull’orlo della bancarotta, costringendo la squadra a prendere decisioni difficili per sopravvivere. Questo ha comportato una significativa ristrutturazione e l’assunzione di nuovo personale. Tuttavia, Vowles è rimasto deluso nel scoprire pratiche obsolete e una scarsa prestazione all’interno del team.
Perdere il principale sponsor nel 2021 è stato un colpo devastante per Williams, lasciandoli in uno stato di instabilità finanziaria. La squadra è stata infine acquistata da nuovi proprietari che hanno implementato cambiamenti drastici. Nonostante questi sforzi, Williams ha continuato a lottare e è rimasta nel gruppo centrale e nella parte posteriore dello schieramento.
Vowles ha espresso la sua frustrazione per il lento progresso della squadra. Credeva che ogni parte del team fosse sotto prestante e che ci fosse ancora molta strada da fare per tornare alla gloria passata. Mentre la squadra affrontava sfide in pista, Vowles è riuscito a garantire un accordo per estendere il suo soggiorno in Williams.
Vowles aveva precedentemente menzionato che l’auto era sovrappeso, causando loro di perdere tempo prezioso in pista. Temeva che questi problemi sarebbero persistiti fino al 2026. Le future regolazioni del 2026 dovrebbero concentrarsi su auto più leggere e più larghe. Tuttavia, basandosi sulle attuali difficoltà, Vowles dubitava che qualsiasi squadra inizialmente avrebbe soddisfatto gli obiettivi di peso.
Attualmente, Williams è all’ottavo posto nella classifica provvisoria dei costruttori. Il loro obiettivo principale è mantenere questa posizione e continuare a migliorare l’auto nelle future iterazioni.
