Le recenti decisioni della Red Bull riguardo al loro lineup di piloti di Formula 1 hanno attirato significative critiche. La gente si chiede se il team campione del mondo abbia perso la strada quando si tratta di fare scelte importanti. Nonostante il declino di forma di Sergio Perez, è stato confermato per altri due anni. Yuki Tsunoda, nonostante abbia ottenuto buoni risultati nella squadra gemella, rimarrà in RB nel 2025 senza speranza di promozione.
Da una prospettiva più ampia, le scelte dei piloti della Red Bull non sono quelle giuste per lo sport nel suo complesso. Idealmente, i fan vorrebbero vedere un pilota altamente competitivo come Carlos Sainz accanto a Max Verstappen. In alternativa, Tsunoda, che ha dimostrato un grande potenziale, potrebbe essere promosso. Tuttavia, Daniel Ricciardo, nonostante occasionali lampi di genialità, ha faticato a esibirsi in modo costante da quando è entrato in McLaren. In qualsiasi altra squadra, le sue prestazioni non sarebbero sufficienti per garantirgli il posto. Inoltre, il ruolo di sostituto di Liam Lawson lo scorso anno ha messo in mostra le sue abilità, rendendolo un candidato meritevole per un posto nella squadra focalizzata sulla crescita di nuovi talenti.
La firma di Perez, in particolare, sembra essere motivata da fattori non correlati alle sue reali prestazioni. Questo schema è stato evidente nelle ultime tre stagioni, con Perez che partiva forte prima di subire un significativo calo. Questa inconsistenza non è allineata con le qualità di un pilota di classe mondiale. Pertanto, è chiaro che le decisioni della Red Bull non si basano su logiche di corsa.
È necessario considerare le specifiche circostanze interne di Red Bull per comprendere appieno queste scelte. Tuttavia, non sembrano essere guidate da un approccio orientato alle prestazioni. Sembra che Red Bull stia adottando una strategia più conservativa nel mercato dei piloti, il che rappresenta una deviazione dalle loro precedenti decisioni spietate. In passato, i piloti venivano portati in F1 prima di essere completamente pronti, e i piloti di successo delle squadre junior venivano affrettati in Red Bull Racing. Alcuni piloti venivano scartati prima di avere una possibilità equa di dimostrare il loro valore. L’attuale situazione, con Perez che mantiene il suo posto nonostante prestazioni deludenti, Tsunoda trascurato per una promozione e la forma incoerente di Ricciardo, non è allineata all’approccio precedente di Red Bull.
Questo spostamento verso il conservatorismo potrebbe essere influenzato dal fatto che Max Verstappen, il pilota di punta della squadra, sta costantemente ottenendo risultati eccezionali. Finché Verstappen continua a performare, Red Bull potrebbe non sentire il bisogno di cambiamenti radicali nel loro schieramento di piloti. Tuttavia, questo approccio non dà priorità alla pianificazione della successione. In passato, Red Bull cercava di tenere tutti sulla corda e scambiava costantemente i loro piloti in cerca del prossimo grande talento. Il contratto a lungo termine di Verstappen potrebbe aver diminuito la motivazione per questo approccio.
Sebbene Red Bull abbia una reputazione per coltivare piloti dal proprio programma giovanile, è importante notare che gli attuali due piloti della Red Bull Racing sono stati reclutati esternamente. Verstappen è passato rapidamente dal programma giovanile a pilota di F1 perché era la decisione giusta a lungo termine per il progetto F1 di Red Bull. Perez, d’altra parte, stava per diventare disoccupato nonostante fosse un vincitore di gare. Red Bull ha riconosciuto il suo talento e lo ha assunto per svolgere il ruolo di compagno di squadra di qualità per Verstappen in una lotta per il titolo. Tuttavia, dopo quattro anni, è chiaro che Perez non è l’opzione ideale a lungo termine per il sedile. Altre squadre, come Mercedes e Ferrari, hanno giovani piloti entusiasmanti nelle loro fila, mentre Perez è limitato a scegliere tra squadre di fondo. La riluttanza di Red Bull a guardare oltre il suo attuale gruppo di piloti potrebbe limitare le loro opzioni.
La strategia dei piloti di Red Bull, o la sua mancanza, può avere conseguenze significative. Questo potrebbe costargli il campionato costruttori e potenzialmente anche il titolo piloti in futuro. Le decisioni di Red Bull non sono allineate con una mentalità orientata alla performance, e la loro line-up di piloti manca di una chiara direzione per il futuro immediato. Il programma di piloti giovani di Red Bull, un tempo acclamato per la sua efficacia, è stato in gran parte inefficace nel produrre piloti di F1 per l’organizzazione negli ultimi anni. Questo problema potrebbe ora tornare a perseguitarli, e Red Bull dovrà affrontarlo prima o poi.
Anche se è comprensibile che la Red Bull desideri coerenza e stabilità in mezzo alle polemiche che circondano la squadra, il loro recente approccio nei confronti dei piloti contraddice la mentalità di una vera squadra di corse. La decisione della Red Bull di estendere il contratto di Perez dopo le sue scarse prestazioni solleva interrogativi. La squadra sta lottando con la propria strategia sui piloti da molto tempo, specialmente dopo la partenza di Ricciardo. La mancanza di una strategia chiara per i piloti junior e le scelte per il secondo team è solo peggiorata. La Red Bull, nota per il suo approccio ben strutturato nello sviluppo dei piloti, sembra aver perso la propria strada. Anche se possono esserci argomenti a favore del mantenimento di Perez per mantenere una relativa tranquillità all’interno della Red Bull Racing, questo indebolisce le prestazioni complessive della squadra rispetto a una combinazione Verstappen/Sainz, che potrebbe potenzialmente guadagnare più punti. Il futuro della lineup della Red Bull oltre il 2025 è incerto.
Il approccio della Red Bull nei confronti del loro secondo team, AlphaTauri, è in linea con le loro intenzioni iniziali quando hanno cambiato il nome da Toro Rosso. La squadra mirava a bilanciare continuità e prestazioni, permettendo al team di Faenza di agire in modo più indipendente in termini di scelte sui piloti. L’estensione del contratto di Tsunoda si inserisce in questo contesto poiché fornisce continuità e supporto per il secondo team. Tuttavia, un secondo team Red Bull che non dà priorità alla possibilità di promozione nella squadra principale diminuisce l’eccitazione e le poste in gioco associate alle precedenti rivalità tra piloti. La mentalità del “promuovere o essere scartati” non si applica più, il che può essere più salutare per lo sviluppo dei piloti ma toglie l’identità unica della Red Bull. Senza la loro spietata politica sui piloti, la Red Bull rischia di diventare una squadra mediocre di metà schieramento limitata dall’essere la seconda priorità del proprietario in F1.
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