La scommessa ad alta deportanza di Hulkenberg lo lascia appena fuori dai punti nel GP del Canada.

Il pilota tedesco Nico Hulkenberg del team Haas ha rivelato che la sua decisione di optare per una configurazione di carico aerodinamico maggiore nel Gran Premio del Canada di Formula 1 lo ha fatto sentire estremamente vulnerabile. Hulkenberg e il suo compagno di squadra Kevin Magnussen hanno preso una decisione rischiosa partendo con gomme da bagnato, permettendo loro di sorpassare facilmente i piloti con gomme intermedie e assicurarsi rispettivamente l’ottava e la quarta posizione. Tuttavia, man mano che la pista si asciugava, sono scesi nella classifica dopo aver effettuato un pit stop per passare a gomme intermedie come gli altri. Hulkenberg ha concluso in undicesima posizione, perdendo di poco l’opportunità di guadagnare punti per la terza gara consecutiva, mentre Magnussen ha attribuito il suo dodicesimo posto a un pit stop lento. Hulkenberg ha espresso la sua delusione, affermando che i primi 10 giri sono andati bene, ma le condizioni della pista in continuo cambiamento hanno vanificato i suoi progressi. Nonostante avesse guadagnato posizioni passando a gomme slick più tardi nella gara, Hulkenberg ha lamentato che il suo setup ad alta deportanza lo ha reso un bersaglio facile per gli altri piloti nei rettilinei della pista, specialmente senza l’aiuto del DRS (Drag Reduction System). Negli ultimi giri, Hulkenberg mirava a guadagnare punti quando Yuki Tsunoda è uscito di pista sull’erba bagnata alla Curva 8, lasciando la sua auto bloccata sulla pista. Hulkenberg ha evitato di poco una collisione con Tsunoda e ha ammesso di essere stato preparato per l’impatto, ma è riuscito miracolosamente a sfuggire illeso.