La Formula E sta finalizzando il suo calendario 2024/25, che sarà inviato alla FIA per approvazione il mese prossimo. Il campionato mira a iniziare la sua prossima stagione a dicembre 2024, consentendo di tenere più gare in un periodo di sette mesi e approfittando di un programma di gare più rilassato. L’inizio proposto a dicembre sarebbe probabilmente a São Paulo, in Brasile, con due eventi previsti per la città. Tuttavia, i conflitti di programmazione con la Formula 1 e il Premio FIA in Kazakistan hanno reso difficile finalizzare le date. Nonostante gli ostacoli, la Formula E sta considerando di accettare un conflitto con la finale della stagione F1 per la gara di São Paulo.
Dopo l’evento a São Paulo, la Formula E prevede di dare il via al 2025 con la tradizionale gara a Città del Messico a metà gennaio, seguita da un doppio appuntamento a Diriyah alla fine di gennaio o a febbraio. Gli Stati Uniti sono anche un mercato cruciale per la Formula E e, mentre Portland ospita attualmente l’evento negli Stati Uniti, ci sono discussioni sulla possibilità di aggiungere una gara al circuito di Homestead vicino a Miami. Homestead ha una forte relazione con la Formula E e potrebbe fornire una sede adatta, anche se è necessario considerare le sfide logistiche e l’interesse misto da parte dei piloti. La Formula E sta anche esplorando la possibilità di ospitare una gara in uno stadio all’interno di Miami, potenzialmente nel 2026.
Il CEO di Formula E, Jeff Dodds, ha espresso il suo interesse a tornare in Cina quando ha assunto il suo ruolo lo scorso anno. Questo obiettivo è stato raggiunto con la prossima gara a Shanghai, sebbene l’uso del Circuito Internazionale di Shanghai sia visto come una soluzione temporanea. Formula E sta esplorando possibilità per future gare nel centro di Shanghai, Guangzhou, Shenzhen e sull’isola di Hainan. Dodds riconosce che il circuito di F1 di Shanghai non è la migliore opzione per Formula E e preferirebbe una gara nel centrale distretto del Bund di Shanghai. Tuttavia, la prossima gara fornirà preziose informazioni sulla ricezione e sul potenziale per eventi futuri nella città.
Formula E sta anche pianificando un triple-header di eventi asiatici da maggio a giugno, con la seconda fase del Tokyo E-Prix prevista per metà maggio e un ritorno in Cina a metà o fine giugno. Ci sono anche discussioni per aggiungere una gara a Chiang Mai, in Thailandia, anche se potrebbe non essere fattibile per il 2025. Trovare una posizione sostitutiva per Misano, Italia, è una priorità per Formula E, con città come Bologna, Modena e Torino considerate come potenziali alternative. Monaco dovrebbe mantenere il suo posto nel calendario all’inizio di maggio, e un doppio appuntamento a Berlino è già stato confermato per metà aprile. Formula E sta anche cercando una sede permanente nel Regno Unito oltre l’attuale location dell’ExCeL Arena, con opzioni come il Parco Olimpico di Stratford o l’uso di stadi a Londra in fase di esplorazione.
