La F1 potrebbe introdurre un ciclo di regole più lungo a partire dal 2026, secondo il CEO della Formula 1 Stefano Domenicali. L’obiettivo è promuovere una maggiore convergenza nella gerarchia. Attualmente, il 2024 segna il terzo anno del ciclo di regole esistente, con l’aerodinamica a effetto suolo che occupa il centro della scena. La Red Bull ha dominato i primi due stagioni, vincendo quasi tutti i Gran Premi svolti nel 2023. Tuttavia, la stagione 2024 ha dimostrato che con più anni sotto regolamenti coerenti, inclusi un tetto di spesa e restrizioni ai test aerodinamici, il campo può diventare più combattuto. Dopo 14 round, ci sono stati sette vincitori diversi tra quattro team. Domenicali ha espresso la sua soddisfazione per l’attuale stato dell’azione sportiva e del dramma, e si aspetta che continui fino alla fine del 2025.
I fan attendono con ansia una lotta per il titolo tra più team il prossimo anno, mentre il pendolo oscilla tra Red Bull, McLaren e Mercedes da circuito a circuito. Tuttavia, ci sono preoccupazioni che le regolamentazioni del 2026, che introdurranno nuovi cambiamenti nelle unità di potenza, auto più corte e strette, e aerodinamica adattativa, potrebbero nuovamente interrompere la gerarchia. Con l’attuale ciclo di regole che dura solo quattro anni e il successivo che potrebbe durare solo cinque, Domenicali sta considerando la possibilità di estenderlo per garantire un periodo più lungo di gare combattute.
Domenicali ha sollevato la questione se sia il momento giusto per apportare un altro cambiamento significativo nel 2030. Ha riconosciuto che è troppo presto per rispondere a questa domanda, poiché devono vedere come si sviluppa la nuova tecnologia. Ci sarà un momento in cui dovranno discuterne e determinare se c’è una reale necessità da parte dei produttori, delle squadre e delle prospettive ingegneristiche, simile a quando le normative sono state cambiate in passato. In passato, l’obiettivo era prevenire un lungo periodo di dominio delle auto. Tuttavia, con l’introduzione di nuove normative, limiti di budget e restrizioni aerodinamiche, questo obiettivo non è più una preoccupazione primaria. La vera sfida ora risiede nel futuro dei progressi tecnologici. Il punto chiave della discussione sarà se un ciclo di cambiamenti di cinque anni sia rilevante o se si debba considerare un periodo più lungo.
Foto da Stefano Domenicali Instagram
