Nella più recente gara di apertura della Formula E a Misano, Antonio Felix da Costa ha sfidato i dubbi sul suo futuro con Porsche e è emerso come vincitore. Nonostante il deterioramento della relazione con il team e la valutazione da parte di Porsche del pilota di Abt Cupra Nico Mueller, le possibilità di da Costa di continuare con Porsche oltre il 2024 sembrano scarse. Tuttavia, ha ottenuto la sua seconda vittoria con il team in modo brillante, sebbene leggermente assurdo, partendo dalla 13ª posizione sulla griglia.
Come previsto, la gara sul vasto e fluido circuito permanente ha visto i piloti risparmiare energia per il 90% del tempo in un gruppo cauto. La battaglia finale per la vittoria si è svolta durante una fuga ad alta velocità, coinvolgendo coloro che sono sopravvissuti ai primi giri caotici e hanno gestito la loro energia in modo efficiente. Numerosi incidenti si sono verificati durante la fase di risparmio energetico, soprattutto quando i piloti dovevano districarsi attraverso la stretta chicane delle curve 8/9. I leader del campionato prima della gara sono stati i più colpiti da questi incidenti.
Pascal Wehrlein, compagno di squadra di da Costa in Porsche e leader della classifica punti del mattino, ha dovuto effettuare una sosta ai box per cambiare l’ala anteriore dopo essersi scontrato con Jean-Eric Vergne. Vergne aveva già ricevuto una penalità di cinque secondi per un incidente nella chicane che ha costretto anche Nick Cassidy, il rivale più vicino di Wehrlein nel campionato, a effettuare una sosta ai box per cambiare l’ala anteriore. Sam Bird della McLaren sembrava inizialmente trarre il massimo beneficio nella corsa al campionato fino a quando non ha subito una foratura, uscendo dalla contesa.
Nonostante i danni alla carrozzeria e numerosi contatti a centro gruppo, Vergne ha continuato a correre. Con il ritmo che aumentava negli ultimi giri, Oliver Rowland della Nissan ha guidato la gara e ha cercato di costruire un gap. Tuttavia, da Costa è riuscito a tenere il passo e superarlo con due giri alla fine.
Da Costa ha mantenuto la sua posizione per assicurarsi una vittoria memorabile. Riflessionando sul suo percorso nel gruppo, ha scherzato dicendo: “che disastro!”. Il quarto podio consecutivo di Rowland lo ha portato in cima alla classifica del campionato, mentre il campione in carica Jake Dennis è salito al secondo posto. Nonostante le sfide durante la gara, Dennis è riuscito a finire quarto in pista e ha ottenuto una posizione ufficiale sul podio dopo la penalità di Vergne.
Maximilian Guenther di Maserati MSG ha concluso al quarto posto, mentre ERT ha impressionato finendo quinto e settimo con Dan Ticktum e Sergio Sette Camara. La Jaguar di Mitch Evans, che è partita dalla pole position, ha concluso tra i piloti ERT. L’auto danneggiata di Vergne ha terminato all’ottavo posto.
