Quattro vittorie in cinque gare implicano che uno dei 19 concorrenti rimanenti deve vincere almeno quattro gare per avere una possibilità di vincere il prima possibile, sperando nel contempo che Verstappen abbia un guasto. È assurdo considerare la possibilità che l’asso olandese possa assicurarsi il suo quarto campionato F1 consecutivo prima della fine di questa stagione. Lo dichiariamo Campione dopo la gara in Giappone…
Il trionfo di Verstappen in Cina porta il suo totale di vittorie in Gran Premi a 58. Solo Lewis Hamilton (103) e Michael Schumacher (91) hanno ottenuto più vittorie nella storia della F1. Remarkably, Verstappen ha solo 26 anni!
Inoltre, la Red Bull ha introdotto un aggiornamento significativo per la RB20, progettato dal talentuoso Adrian Newey & Co. Verstappen ha sfruttato al massimo questo aggiornamento durante le qualifiche e la gara. Inoltre, la prestazione di Perez sabato a Shanghai gli ha permesso di assicurarsi la prima fila della griglia. L’auto è indubbiamente veloce!
Non sorprende che Marko abbia espresso la sua fiducia: “Cinque weekend di gara, cinque piste diverse, cinque pole position per Max Verstappen e quattro vittorie. A questo punto, possiamo affermare con sicurezza che la nostra auto è veloce su qualsiasi tipo di circuito.
“Dobbiamo riconoscere che l’usura degli pneumatici sperimentata a Melbourne è stata eccezionalmente alta per la Red Bull. Per quanto riguarda Sergio Pérez, non siamo sicuri se il danno alla sua auto abbia influenzato la sua prestazione. Tuttavia, i dati delle lunghe gare indicano anche un’usura eccessiva.”
Marko ha anche rivelato che la gara di Verstappen a Shanghai non è stata così fluida come sembrava dall’esterno: “Max ha avuto un momento critico poco prima della bandiera a scacchi, quando è passato attraverso detriti a una velocità di 300 km/h.
“Nello scenario peggiore, frammenti di carbonio potrebbero forare istantaneamente un pneumatico. Non eravamo a conoscenza dell’entità dei detriti e di come abbiano influenzato Max, perché è stato il primo a incontrarli. Questo è sempre motivo di preoccupazione.”
Tuttavia, le preoccupazioni erano infondate, poiché Verstappen ha fatto un altro passo verso il suo quarto titolo di F1. Marko ha aggiunto: “Max è sulla buona strada per difendere con successo il suo campionato. Nonostante le sfide della scorsa stagione, continua a migliorare. Questo è evidente nel suo setup della macchina.
“Anche durante un weekend di sprint, come a Shanghai, stiamo progredendo gradualmente, dalle prove libere alle qualifiche dello sprint. C’è una relazione armoniosa tra Max e il suo ingegnere di gara, Gianpiero Lambiase.
“Max non è più impaziente, ma affronta i suoi obiettivi con calma e concentrazione: puntando alla pole position, se possibile, ma con il focus principale sulla gara. Questa combinazione di abilità, insieme a un’ottima gestione delle gomme, lo rende attualmente imbattibile,” crede Marko, rispecchiando i sentimenti dei leggendari piloti che lodano Verstappen.
Nonostante il vantaggio significativo sui suoi rivali, Marko rimane cauto riguardo alle sfide future: “A Miami o Monaco, piste dove i nostri concorrenti potrebbero potenzialmente ridurre il divario, potrebbe non essere facile assicurarsi la pole position. La competizione, specialmente nelle qualifiche, è diventata più intensa. Ci aspettiamo una dura battaglia per la pole position.”
Marko ha anche sviluppato una simpatia per Perez e i progressi che il pilota messicano esperto ha fatto in questa stagione: “Sono anche felice di vedere che Checo sta offrendo prestazioni più forti nelle prime fasi di questa stagione rispetto all’anno scorso.
“Pérez non entra più in gara con l’unico intento di sconfiggere Max. Con questo, mi riferisco anche al fatto che, nel 2023, ha adottato un approccio diverso in termini di setup nel tentativo di trovare velocità. Ha abbandonato questo approccio e ora sta seguendo un percorso simile a quello di Verstappen per quanto riguarda il setup. Di conseguenza, sta perdendo meno tempo e sta performando significativamente meglio, specialmente nelle qualifiche, rispetto al 2023.
“C’è anche poco da criticare nelle gare: se non fosse per il tempismo sfortunato dei periodi di safety car, Checo probabilmente avrebbe concluso al secondo posto in Cina. Tuttavia, quando si trova bloccato nel traffico, non riesce a sfruttare appieno le sue abilità nel risparmio degli pneumatici. Invece, deve combattere per avanzare, e questo di solito si riduce agli pneumatici.”
Marko ha anche ammesso di avere sentimenti contrastanti riguardo al formato del weekend della gara sprint, che è stato introdotto in Cina lo scorso fine settimana: “Abbiamo ora avuto il primo weekend di gara sprint dell’anno, con il secondo che arriverà presto a Miami. Ho due opinioni diverse sul formato sprint.”
“La Red Bull è l’organizzatore del Gran Premio d’Austria. È semplicemente un ulteriore vantaggio per gli spettatori e, quindi, per l’organizzatore, offrire una sessione di qualifica il venerdì e una gara il sabato. Questi due giorni sono più facili da promuovere rispetto al formato tradizionale del weekend. Questo è l’aspetto commerciale.”
“Dal punto di vista sportivo, sono più incline verso il processo tradizionale perché il formato sprint toglie qualcosa all’evento principale. Inoltre, poiché i concorrenti hanno solo una sessione di prove libere, il coordinamento può essere errato, come abbiamo sperimentato due anni fa in Brasile.
“Con le regole in vigore all’epoca, che consentivano modifiche molto limitate alla vettura, una gara è stata essenzialmente persa. Marko ha espresso la sua conclusione riguardo alla sprint: sebbene possa essere soddisfacente come organizzatore, non è altrettanto piacevole per un appassionato di corse,” ha espresso il veterano austriaco del motorsport.
Guardando oltre il suo stesso team Red Bull, Marko ha trovato incoraggiamento nella confusione tra le squadre rivali: “Dietro la Red Bull Racing, abbiamo assistito a fluttuazioni nelle prestazioni tra i inseguitori. Questo mi porta gioia, poiché significa che il nostro vantaggio aumenta quando qualcuno finisce costantemente dietro di noi.”
“In Cina, siamo rimasti sorpresi nel vedere Lando Norris emergere come il secondo concorrente più forte con la McLaren. Ci aspettavamo che la Ferrari fosse più forte. Tuttavia, non sono riusciti ad avvicinarsi ai primi tre in termini di gare lunghe, qualifiche o gare.
“Mettendo da parte i piloti della Red Bull per un momento, Norris ha impressionato gli altri piloti. Ha una posizione migliore rispetto a Oscar Piastri alla McLaren rispetto all’anno scorso.
“Carlos Sainz continua, rimanendo costantemente avanti a Charles Leclerc in Ferrari, tranne in Cina. Questo vale anche per le qualifiche, il che mi ha sorpreso. Sainz dimostra un approccio molto aggressivo nelle qualifiche e ha impressionato vincendo in Australia.”
Fernando Alonso, la star dello spettacolo e persino considerato Pilota del Giorno da alcuni, ha attirato anche l’attenzione di Marko all’Aston Martin: “E, naturalmente, c’è Fernando Alonso, che ha mostrato le sue incredibili abilità nelle ultime sessioni di prove e ha dimostrato la sua immensa capacità di duellare in gara, come visto nella sua battaglia con Pérez a Shanghai – non si tira mai indietro.”
Dopo la conclusione della 5a tappa del Campionato del Mondo di F1 2024 in Cina, Verstappen e la Red Bull sono sulla buona strada per assicurarsi il titolo di quest’anno con poca concorrenza, come evidenziato dalla tabella punti qui sotto.
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Il pilota di Formula 1 Lewis Hamilton ha ottenuto un’imponente vittoria al Gran Premio di Monaco. Con una prestazione eccezionale, Hamilton ha nuovamente dimostrato perché è considerato uno dei più grandi piloti nella storia dello sport.
La gara è stata piena di emozioni, con Hamilton che ha sorpassato i suoi concorrenti e ha guidato per la maggior parte del tempo. La sua abilità e determinazione erano evidenti, e ha saputo resistere alla pressione degli altri piloti fino al traguardo.
Hamilton ha ricevuto elogi da ogni parte, con molti che affermano che la sua vittoria a Monaco sia stata una delle migliori della sua carriera. Il pilota britannico è ora più vicino a vincere il suo ottavo titolo mondiale, il che lo collocerebbe in cima alla lista dei campioni di Formula 1.
Con la sua vittoria a Monaco, Hamilton è diventato anche il pilota di maggior successo nella storia del Gran Premio di Monaco, superando il record precedentemente detenuto da Ayrton Senna.
I fan di Hamilton stanno celebrando la vittoria e sono ansiosi di vedere cosa riserverà il futuro per il pilota britannico. Con il suo talento e la sua dedizione, è probabile che continui a raggiungere grandi traguardi nello sport.
Tuttavia, Hamilton ha anche affrontato alcune critiche dopo la gara. Alcuni hanno messo in dubbio le sue tattiche di sorpasso e hanno sostenuto che abbia ricevuto aiuto dalla sua squadra per assicurarsi la vittoria. Tuttavia, Hamilton ha negato queste accuse e ha dichiarato che la sua vittoria è stata guadagnata per merito personale.
Indipendentemente dalle critiche, non c’è dubbio che Lewis Hamilton sia uno dei più grandi piloti di tutti i tempi. La sua vittoria al Gran Premio di Monaco è solo un altro esempio del suo talento e della sua determinazione. Con il campionato del mondo in avvicinamento, tutti gli occhi saranno puntati su Hamilton per vedere se riuscirà a continuare a dominare lo sport.
