Ferrari ha riconosciuto di aver sottovalutato la pioggia durante le 6 Ore di Imola WEC e ha commesso un errore non dividendo le strategie tra le loro due 499P. Antonello Coletta, Responsabile Globale di Endurance e Corse Clienti di Ferrari, ha parlato con la stampa selezionata dopo la gara per spiegare il malinteso. Ha espresso rammarico per aver deluso i Tifosi e tutti a Imola e sugli spalti. Coletta ha anche menzionato che il pilota James Calado ha fornito la sua prospettiva sulla situazione, ma alla fine, il team non si è reso conto che avrebbero dovuto montare gomme da bagnato.
Durante il terzo round del Campionato del Mondo FIA di Endurance, la minaccia di pioggia è diventata realtà nell’ultimo settore. Ferrari, utilizzando gomme slick medie con quattro stint, ha scelto di rimanere in pista per mantenere la loro posizione 1-2. Tuttavia, man mano che la pioggia si intensificava, Toyota ha rapidamente deciso di fermarsi ai box e passare alle gomme da bagnato, mentre Ferrari non lo ha fatto. L’auto #7 di Toyota, guidata da Kamui Kobayashi, ha mostrato un ritmo significativamente più veloce rispetto alla Ferrari in testa, portando Ferrari a richiamare alla fine entrambe le auto per le gomme da bagnato. Questa decisione ha causato loro di scivolare nella classifica, permettendo all’auto #7 di Toyota di prendere il comando.
Alla fine, Ferrari ha concluso in quarta e settima posizione, riconoscendo la soddisfacente prestazione delle loro 499P, ma ammettendo di aver sottovalutato l’opportunità di mantenere almeno una Ferrari per difendere la leadership della gara.
