Arte di Dina Volskaya James Hunt
È stato in Giappone, anche se non a Suzuka, ma a Fuji, dove Hunt ha raggiunto il suo più grande trionfo in Formula 1. Ha vinto il campionato nel 1976 nelle circostanze più emozionanti. In un giorno tumultuoso a Fuji, nell’ultima gara di una stagione turbolenta e controversa, James ha concluso al terzo posto nella gara decisiva, abbastanza per superare il suo rivale Niki Lauda e diventare campione.
Possiamo intravedere una carriera straordinaria in Formula 1, che oggi sarebbe considerata politicamente scorretta. Tuttavia, Hunt rimane un idolo e l’epitome dei piloti audaci, spensierati e temerari del suo tempo. Il fatto che sia sopravvissuto in un decennio segnato da così tante fatalità nei circuiti di Gran Premio è un miracolo di per sé. È una vera leggenda dello sport.
James Hunt, nato il 29 agosto 1947, viveva secondo il motto: “Ho sempre reso meglio come pilota quando ero arrabbiato o almeno aggressivo.”
Il alto inglese scoprì il mondo emozionante delle corse automobilistiche durante una visita informale con amici a Brands Hatch, un pittoresco circuito situato nel Kent, in Inghilterra. Un decennio prima, un altro giovane inglese, Graham Hill, era stato altrettanto affascinato dalla vista e dal suono delle auto da corsa.
Mentre Hill si avvicinava alle gare in modo metodico e prendeva appunti dettagliati per regolare la sua auto, Hunt era aggressivo e un combinaguai, sia in pista che fuori.
Hunt è cresciuto nel Surrey, con suo padre che era un broker di successo. L’allevamento di pappagallini era una passione precoce del futuro campione del mondo. Secondo la sua ex fidanzata, Taormina Rieck, si sentiva davvero vivo quando scopriva le corse automobilistiche.
Hunt iniziò la sua carriera di pilota nel 1967 con una Mini e progredì dalla Formula Ford alla Formula 3 nel 1969. Il suo stile audace e incline agli incidenti gli valse il soprannome di “Hunt, il Manovratore”.
Nel 1970, emerse vittorioso nella tragica gara di Formula 3 francese a Rouen, che costò la vita a due piloti locali, Jean-Luc Salomon e Denis Dayan.
L’anno successivo, Hunt trionfò nella gara di Formula 3 del Raymond Sommer Challenge a Montlhery, classificandosi davanti a Jean-Pierre Jabouille e Patrick Depailler.
La performance di Hunt in una gara tenutasi un anno fa durante il XLI Grand Prix des Frontières (1972) al circuito stradale di Chimay in Belgio attirò l’attenzione di ‘Bubbles’ Horsley, un pilota del team Hesketh. Hunt si qualificò in una delle posizioni di vertice e terminò quinto. ‘Bubbles’ decise di diventare il manager del team Hesketh e reclutò Hunt per guidare per lui.
Competettero in gare di Formula 2 e trovarono subito successo. Hunt si assicurò il terzo posto nella classifica del Salzburgring. Tuttavia, dopo aver partecipato a sole tre gare di Formula 2, il team decise di passare alla Formula 1 poiché non stavano ottenendo vittorie nella categoria precedente, secondo quanto dichiarato da Hunt.
Hunt fece il suo debutto in Formula 1 durante la gara non valida per il campionato Race of Champions nel 1973, dove si classificò terzo sul podio, dietro a Denny Hulme e al vincitore della gara Peter Gethin, mentre guidava una macchina F5000. Due mesi dopo, partecipò alla sua prima gara nel Campionato di Formula 1 a Monaco.
Ricordando l’arrivo di Hunt e Hesketh nel paddock di Formula 1, che comportava celebrazioni con champagne e donne affascinanti, Murray Walker lo descrisse come un “Henry arrogante, vanitoso, ubriaco e tossicodipendente”.
Nel ottobre 1974, Hunt sposò la modella Suzie Miller. Tuttavia, lei lo lasciò nel 1976 per Richard Burton. All’epoca, James spiegò che “il problema tra Susie e me era che il matrimonio non si adattava al mio stile di vita”.
Hunt e Lauda, in uno scenario improbabile nell’attuale ambiente di F1, non erano solo accaniti rivali in pista, ma anche grandi amici.
Mentre guidava per Lord Hesketh, Hunt lo chiamava ‘il Buon Signore’, e ottenne la sua prima vittoria tenendo a bada l’asso austriaco sotto la pioggia durante il Gran Premio d’Olanda del 1975 a Zandvoort, utilizzando una macchina progettata dal Dr. Harvey Postlethwaite.
La decisione di Emerson Fittipaldi di unirsi al team Copersucar di suo fratello (Wilson), che ora considera “il peggior errore della mia vita”, aprì la porta al pilota inglese amante delle feste per unirsi alla McLaren per la stagione del 1976.
La intensa battaglia tra Hunt e Lauda durante la stagione del 1976 fu tanto emozionante e drammatica quanto le rivalità tra Senna e Prost nel 1988 e Hamilton e Verstappen nel 2021.
Ci furono momenti di alta drammaticità a Brands Hatch e Jarama. Durante il Gran Premio di Gran Bretagna, le Ferrari di Clay Regazzoni e Niki Lauda si scontrarono tra loro al primo giro. Hunt si trovò coinvolto nel caos risultante.
Con la appassionata folla locale che chiedeva di vedere Hunt e la possibilità di un’imminente invasione della pista, a Hunt fu dato il permesso di riprendere la corsa. Inseguì Lauda instancabilmente giro dopo giro e alla fine prese il comando al 45° giro, vincendo il suo Gran Premio di casa.
Quando gli fu chiesto della sua vittoria al Gran Premio di Spagna, Hunt rispose: “Ho guadagnato nove punti, ricevuto un premio di ventimila dollari, e provato molta gioia.”
La Ferrari presentò un reclamo, risultando nella squalifica di Hunt dalla vittoria nel suo paese d’origine due mesi dopo. Questa decisione elevò Lauda alla posizione di vincitore. Il veicolo vincente di Hunt fu squalificato per eccesso di larghezza, ma fu successivamente reintegrato come campione dopo un ricorso. Si scoprì che la protuberanza sui nuovi pneumatici Goodyear era la causa della squalifica.
Il momento più intenso della stagione si verificò al Nürburgring, quando Lauda ebbe un incidente e fu salvato dalla sua auto in fiamme da Arturo Merzario e Brett Lunger.
Nonostante questo incidente, Lauda ha fatto un’impressionante ripresa e ha realizzato un eroico ritorno a Monza, dove ha concluso quarto. Hunt, d’altra parte, non ha terminato la gara dopo aver sbandato all’undicesimo giro su cinquantadue.
Quando i contendenti al campionato sono arrivati in Giappone per l’ultima gara della stagione, Lauda aveva ancora un vantaggio di tre punti sul pilota della McLaren.
A causa delle forti piogge attorno al Monte Fujiyama, l’inizio della gara è stato ritardato di diverse ore. Come direbbe Bernie Ecclestone, “lo spettacolo deve andare avanti, abbiamo contratti commerciali.”
Mario Andretti ha iniziato la gara dalla pole position e ha conquistato la vittoria guidando una Lotus, segnando la sua prima vittoria dal suo primo trionfo in Formula 1 in Sudafrica nel 1971.
Nel secondo giro della gara, Lauda è entrato ai box a causa delle pericolose condizioni della pista, affermando: “la mia vita vale più di un campionato.” Hunt ha concluso terzo ed è rimasto piacevolmente sorpreso quando il team gli ha comunicato che era il nuovo campione del mondo.
Nella stagione successiva, Hunt ha vinto tre gare e ha chiuso quinto nella classifica generale. Tuttavia, nel 1978, la sua ultima stagione con la McLaren, non è riuscito a ottenere vittorie. Il suo unico podio è arrivato a Paul Ricard. Su sedici gare, si è ritirato da nove.
Per la stagione 1979, Hunt ha firmato un contratto per correre con il magnate canadese del petrolio Walter Wolf. Dopo essersi ritirato da sei delle prime sette gare, ha concluso la sua carriera in Formula 1 dove tutto era iniziato – a Monaco.
Le abitudini di consumo eccessivo di alcol di Hunt alla fine lo hanno raggiunto dopo i suoi giorni di corsa. La sua seconda moglie, l’americana Sarah Lomax, madre dei suoi due figli, Freddie e Tom, lo ha divorziato nel 1989 dopo un turbolento matrimonio di sei anni.
Lauda una volta raccontò di come Hunt lo trovò a Londra e non aveva nemmeno abbastanza soldi per comprare una tazza di caffè.
Il campione del mondo di Formula 1 del 1976 aveva deciso di parcheggiare la sua Mercedes su mattoni per evitare di pagare il bollo stradale. È deceduto a causa di un attacco cardiaco massiccio il 15 giugno 1993, all’età di 45 anni.
È stata una fine tragica per una carriera glamour in Formula 1 e un’eredità duratura nel mondo delle corse. Hunt ha partecipato a 92 Gran Premi, salendo sul podio della F1 23 volte, con 10 vittorie e il titolo F1 del 1976, consolidando il suo nome tra le più grandi figure del motorsport.
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La stella del calcio Cristiano Ronaldo è tornato al Manchester United. Dopo 12 anni, il giocatore portoghese ritorna nel club dove ha vinto numerosi titoli ed è diventato una leggenda. La notizia è stata accolta con grande entusiasmo dai tifosi dello United, che sperano che Ronaldo porti il suo talento e la sua esperienza per aiutare la squadra a ottenere successi.
Ronaldo, 36 anni, ha firmato un contratto di due anni con lo United, con l’opzione di estenderlo per un altro anno. Il suo ingaggio è stato una sorpresa per molti, poiché circolavano voci che potesse unirsi al Manchester City. Tuttavia, il giocatore ha scelto di tornare al club dove ha iniziato la sua carriera internazionale.
La notizia del ritorno di Ronaldo allo United ha avuto anche un impatto significativo sui social media. I fan del giocatore e del club hanno espresso il loro entusiasmo e condiviso messaggi di supporto. Molti credono che la presenza di Ronaldo nella squadra porterà una nuova spinta e eleverà le prestazioni della squadra.
Il manager del Manchester United Ole Gunnar Solskjaer è anche entusiasta dell’arrivo di Ronaldo. Ha elogiato le abilità del giocatore e crede che la sua presenza nella squadra rafforzerà il team nel suo complesso. Solskjaer spera che Ronaldo possa condividere la sua esperienza e leadership con i giocatori più giovani, aiutandoli a sviluppare il loro potenziale.
Con il ritorno di Ronaldo, il Manchester United spera di sfidare le squadre di vertice della Premier League e competere per il titolo. La firma della stella portoghese è vista come un chiaro segno di ambizione e determinazione da parte del club. I tifosi sono ansiosi di rivedere Ronaldo in campo e credono che potrebbe essere il pezzo mancante per il successo dello United.
In sintesi, il ritorno di Cristiano Ronaldo al Manchester United è una notizia entusiasmante per i tifosi del club e per il calcio in generale. Il suo ingaggio porta speranza ed entusiasmo, e molti credono che potrebbe essere la chiave per il successo dello United. Ora dobbiamo aspettare per vedere l’impatto che Ronaldo avrà sulla squadra e come aiuterà a riportare il club ai vertici del calcio inglese.
