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Jak Crawford, dagli Stati Uniti, in gara per Dams, è emerso vittorioso nella Barcelona Main Race della stagione 2024 di Formula 2. Ha superato il poleman Paul Aron per assicurarsi la sua prima vittoria della stagione. Crawford ha preso il comando nelle fasi iniziali e ha sfruttato i periodi di safety car e i pit stop tardivi per conquistare la vittoria, finendo davanti all’attuale leader del campionato. Anche Juan Manuel Correa ha avuto una gara impressionante, riscattandosi dopo aver perso la sua posizione sul podio nello Sprint a causa dei limiti della pista. È riuscito a conquistare un posto sul podio. Sfortunatamente, Kimi Antonelli della Prema Racing ha avuto una sfortuna, fermandosi nel giro di formazione e costretto a partire dai box dopo essersi qualificato in quinta posizione. Roman Stanek ha affrontato un destino simile e ha dovuto anche lui partire dai box a causa delle condizioni di freddo. Aron ha avuto una buona partenza ma è stato coinvolto in una grande collisione tra Victor Martins e Dennis Hauger, che ha portato entrambi i piloti a rimanere bloccati nella ghiaia alla curva 3. Questo incidente ha portato all’uscita della safety car. Franco Colapinto della MP Motorsport è riuscito a superare Jak Crawford prima che la safety car entrasse in pista. Il pilota junior della Red Bull, Isack Hadjar, ha fatto una partenza impressionante guadagnando sei posizioni nel primo giro, portandosi in quinta posizione prima del periodo di safety car. Antonelli, partendo dai box, ha fatto progressi e si è arrampicato fino alla 19ª posizione nel primo giro, sperando di recuperare alcuni punti. La safety car è tornata ai box al giro 4, con Aron che ha mantenuto il comando entrando nella curva 1, seguito da vicino da Crawford. Oliver Bearman della Prema Racing mirava a recuperare dalla sua deludente prestazione nella gara Sprint e è riuscito a salire dalla 15ª alla nona posizione al giro 5. Con la pioggia che iniziava a cadere nel settore 3, i piloti dovevano gestire con attenzione le loro gomme nelle fasi iniziali della gara principale. Aron ha mantenuto un vantaggio di 2,3 secondi su Crawford al giro 6 e ha segnato il giro più veloce della gara. I primi cinque piloti al giro 8 stavano tutti usando gomme morbide, che mostravano segni di usura a causa della pioggia precoce. Una feroce battaglia per il settimo posto si è svolta tra Ritomo Miyata, Zak O’Sullivan e Bearman, con i piloti che rimanevano a meno di un secondo l’uno dall’altro. Crawford, Miyata e Stanek hanno effettuato i loro pit stop al giro 7 passando da gomme morbide a gomme dure, mirando a guadagnare un vantaggio sui loro avversari attraverso la strategia dell’undercut. I piloti che hanno optato per gomme dure, come O’Sullivan, Antonelli e Taylor Barnard, speravano di durare più a lungo nella gara, ma la possibilità di pioggia poteva interrompere i loro piani. Durante il primo giro di pit stop tra i giri 7 e 10, alcuni piloti, tra cui Zane Maloney ed Enzo Fittipaldi, hanno scelto di passare a gomme dure invece di quelle morbide.
Nei primi stadi della gara, il pilota junior della Mercedes Antonelli si trovava in 14a posizione ed era determinato a raggiungere una posizione a punti.
Il leader attuale della gara, Aron, continuava a segnare il giro più veloce con le gomme morbide fino al giro 11, quando decise di fare un pit stop.
Purtroppo, il pit stop di Aron è stato lento e ha quasi perso la sua posizione a favore di Colapinto, che era proprio dietro di lui nella corsia dei box. Tuttavia, Aron è riuscito a riprendere la sua posizione in pista davanti ai suoi concorrenti.
Crawford, che ha optato per la strategia dell’undercut, ha rapidamente sorpassato Aron, facendogli perdere la nona posizione a favore del pilota DAMS.
Inaspettatamente, Barnard si è fermato ed è entrato nella corsia dei box, causando una situazione di Virtual Safety Car che ha avvicinato il gruppo al giro 14.
Con la gara che riprendeva e i piloti che si avvicinavano alla prima curva, Aron ha avuto l’opportunità di attivare il DRS e cercare di riprendere la sua posizione. Ha subito la pressione di Gabriel Bortoleto, che era proprio dietro di lui.
Nonostante un buon inizio, Hadjar è stato ostacolato da Maloney, che ha impedito al pilota junior della Red Bull di sorpassare e di prendere la 13a posizione alla curva 3.
Aron ha commesso un errore cruciale al giro 15, uscendo di pista mentre cercava di sorpassare Crawford alla curva 14. Questo errore gli è costato tre posizioni.
Infine, Bearman è riuscito a effettuare una manovra di sorpasso riuscita e ha superato Miyata alla curva 3, utilizzando la strategia dell’undercut.
Josh Duerksen, che guidava la gara con un vantaggio di sei secondi, è sceso sul fondo della griglia dopo aver optato per una strategia alternativa.
Duerksen aveva pianificato un pit stop tardivo, ma è finito per fermarsi in pista, causando un secondo periodo di Virtual Safety Car prima di ritirarsi definitivamente dalla gara.
Al giro 20, i primi sei piloti non avevano ancora effettuato i loro pit stop durante il periodo di Virtual Safety Car. Antonelli, che era salito al sesto posto, era tra di loro.
Correa ha preso il comando dopo il restart, mentre Aron è riuscito a conquistare la decima posizione da O’Sullivan all’interno della curva 1.
Bearman ha ricevuto la prima bandiera nera e bianca, sperando di migliorare la sua posizione precedente nella gara Sprint al di fuori dei punti.
O’Sullivan ha perso un’altra posizione al giro 21, questa volta a favore di Hadjar, mentre cercava di rientrare in contesa per i punti.
La battaglia tra Bortoleto e Colapinto è continuata, con entrambi i piloti che puntavano a terminare la gara sul podio. Hanno avuto un confronto all’ingresso del Settore 1.
Colapinto ha cercato di sorpassare Bortoleto uscendo dalla curva 1 al giro 22, ma Bortoleto ha bloccato con successo la manovra del pilota argentino.
Con 15 giri rimanenti, Maloney ha effettuato una manovra di sorpasso riuscita, superando O’Sullivan sulla retta principale all’ingresso del giro 23, salendo in dodicesima posizione.
Infine, al giro 23, Colapinto è riuscito a effettuare il sorpasso e ha superato Bortoleto alla curva 2. Ha eseguito una manovra di frenata incredibilmente tardiva dopo aver approfittato della scia.
In una emozionante dimostrazione di velocità, Aron ha segnato il giro più veloce al giro 23, con l’obiettivo di superare Bortoleto e riconquistare la sua posizione in pista.
Per aggravare le sue difficoltà, O’Sullivan ha ricevuto bandiere nere e bianche al giro 25 per aver superato i limiti della pista.
I primi sei piloti non sono riusciti a creare un vantaggio significativo sui piloti dietro di loro, che avevano gomme più fresche, mentre aspettavano una safety car.
Crawford, con gomme dure vecchie, si è ritrovato a meno di un secondo dietro Antonelli, approfittando della scia sulla retta principale a suo favore.
Mentre manovrava all’interno del pilota della Prema Racing alla curva 4 al giro 26, Crawford è riuscito a salire in quinta posizione.
Colapinto ha seguito da vicino Antonelli, cercando un’opportunità per attaccare Crawford davanti, rimanendo a meno di 1,6 secondi dal pilota junior della Mercedes.
Il leader della corsa è finalmente entrato ai box al giro 27, con 10 giri rimanenti, optando per pneumatici morbidi per assicurarsi punti nel campionato.
Kush Maini ha anche effettuato una sosta ai box per passare ai pneumatici morbidi, mentre Aron ha abilmente sorpassato Bortoleto alla curva 1 per salire al quinto posto.
Dopo l’ultimo giro di soste ai box, Crawford ha ripreso il comando della corsa, con un vantaggio di 3,5 secondi su Colapinto entrando nel giro 29.
Dopo la sua sosta ai box, Correa è salito al settimo posto, sorpassando Maloney all’esterno della curva 7.
Antonelli è uscito dai box in 17ª posizione, con solo sette giri rimanenti, mentre il suo compagno di squadra della Prema Racing era in 11ª posizione.
Correa ha effettuato un’impressionante rimonta, sorpassando sia Hadjar che Bortoleto al giro 31 per assicurarsi il quinto posto e un posto sul podio.
Al giro 33, alla curva 1, ha strappato la posizione sul podio al leader del campionato Aron, riscattandosi dalla sua opportunità mancata nella precedente gara Sprint.
Impostando costantemente i giri più veloci, Correa era due secondi più veloce dei primi cinque piloti in ogni giro, mentre inseguiva il leader.
Man mano che i pneumatici morbidi cominciavano a usurarsi, Correa ha rallentato la sua corsa verso il secondo posto Colapinto e ha comodamente assicurato il terzo posto sul podio.
All’ultimo giro, i due piloti della Invicta Racing si sono scontrati mentre lottavano per il sesto posto, rovinando le loro possibilità di raggiungere Hadjar.
Aron, dopo aver perso il suo iniziale vantaggio, si è ritrovato al quarto posto, davanti a Hadjar e ai due piloti della Invicta Racing al sesto e settimo posto.
Amaury Cordeel ha concluso davanti a Pepe Marti, che ha assicurato l’ultima posizione a punti, davanti alle auto della Prema Racing.
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Un nuovo record mondiale è stato stabilito oggi nel mondo dello sport, quando il rinomato atleta internazionale John Smith ha vinto la medaglia d’oro ai Giochi Olimpici. Smith, noto per la sua abilità eccezionale e la dedizione instancabile, ha dimostrato ancora una volta perché è considerato uno dei più grandi atleti di tutti i tempi.
La feroce competizione e l’alto livello di talento degli altri concorrenti non erano all’altezza di Smith, che ha dimostrato un’impeccabile performance in ogni fase della competizione. La sua tecnica perfetta e la determinazione incrollabile erano evidenti fin dall’inizio, lasciando gli spettatori in soggezione per la sua abilità.
Smith, che si è allenato per anni per raggiungere questo traguardo, si è dedicato intensamente all’allenamento necessario e ai sacrifici per diventare un campione. La sua disciplina e il suo impegno sono esempi per tutti gli aspiranti atleti che desiderano raggiungere il successo nello sport.
L’atleta ha anche espresso la sua gratitudine ai suoi allenatori e al team di supporto, che hanno svolto un ruolo cruciale nel suo percorso verso la vittoria. Ha ringraziato tutti coloro che lo hanno sostenuto nel corso degli anni e ha promesso di continuare a lavorare sodo per raggiungere ulteriori traguardi in futuro.
Il traguardo di Smith è una pietra miliare storica per lo sport e una fonte di orgoglio per il suo paese. La sua determinazione e dedizione sono fonte d’ispirazione per tutti, dimostrando che con lavoro duro e perseveranza, grandi risultati sono possibili.
Il futuro di Smith nello sport è promettente, e tutti sono ansiosi di vedere cosa realizzerà nella sua prossima competizione. Con le sue abilità e la mentalità vincente, non c’è dubbio che continuerà a sorprendere e ispirare tutti.
Questo è un momento emozionante per lo sport e tutti dovrebbero celebrare il traguardo di Smith. È un esempio brillante di eccellenza atletica e un vero campione in ogni senso della parola. Congratulazioni, John Smith, per il tuo straordinario traguardo!
