La gara inizia il 6 ottobre 2013, al Gran Premio di Corea a Yeongam, Corea del Sud. La città di Incheon, Corea del Sud, ha espresso interesse a ospitare un Gran Premio cittadino e ha inviato una lettera di intenti alla Formula 1. Questa proposta mira a stabilire un nuovo luogo per la F1, seguendo il precedente Gran Premio di Corea presso il circuito di Yeongam dal 2010 al 2013. Il sindaco Yoo Jeong-bok di Incheon ha consegnato personalmente la lettera di intenti al CEO della F1 Stefano Domenicali durante il Gran Premio del Giappone a Suzuka. L’evento proposto, chiamato Gran Premio di F1 di Incheon, è previsto per il 2026 o il 2027.
Il sindaco Jeong-bok crede che Incheon sia la location ideale per ospitare la F1 grazie alla sua eccellente rete di trasporti, che include l’Aeroporto di Incheon e il Porto di Incheon, oltre alla sua abbondanza di sistemazioni di lusso. Ora inizieranno discussioni su larga scala per esplorare la possibilità di ospitare il Gran Premio di F1 di Incheon. Il concetto di gare di F1 basate in città ha guadagnato popolarità negli ultimi anni, come dimostrato dalla decisione di spostare il Gran Premio di Spagna a Madrid nel 2026, sotto un accordo di 10 anni. Questa mossa è stata motivata dalla vicinanza del circuito situato presso il Centro Espositivo IFEMA all’Aeroporto Internazionale di Madrid e ai collegamenti della metropolitana, rendendolo una location conveniente e sostenibile per i fan. La proposta di Incheon è simile a questi modelli basati in città.
Altre città, come Osaka, hanno anche espresso il loro interesse a ospitare gare di F1. Osaka ha annunciato silenziosamente a gennaio il suo desiderio di competere per il Gran Premio del Giappone insieme a Suzuka. Tuttavia, l’estensione del contratto di Suzuka fino al 2029 ha consolidato la sua posizione in F1. Se la proposta della Corea del Sud avrà successo e il Gran Premio di F1 di Incheon sarà incluso nel calendario del 2026 o 2027, potrebbe raggiungere il limite massimo di 25 gare di Gran Premio stabilito dall’attuale Concorde Agreement, che rimarrà in vigore fino alla stagione 2030. Sebbene si preveda che un nuovo accordo venga raggiunto entro la fine di quest’anno, è improbabile che il limite venga modificato.
Attualmente, il calendario di F1 consiste in un record di 24 gare, ma ci sono diversi circuiti con contratti in scadenza nelle prossime stagioni. Spa, Monaco, Città del Messico, Zandvoort, Monza, Imola, Las Vegas e Shanghai hanno contratti fino alla fine del 2025, mentre Baku, Circuit of the Americas e Barcellona hanno contratti fino al 2026. Con il futuro incerto di Barcellona, la Corea del Sud potrebbe avere l’opportunità di sostituirla come città ospitante di una gara di F1.
