In un drammatico cambiamento in vista della stagione di Formula 1 2024, il proprietario del Haas F1 Team, Gene Haas, ha preso la decisione spietata di licenziare il lungo responsabile del team, Guenther Steiner. L’italiano audace, meglio conosciuto per i suoi sfoghi pieni di parolacce su Drive to Survive di Netflix, è stato rivelato come una distrazione piuttosto che un leader. Nonostante la sua fama come clown del circo F1, le reali prestazioni di Steiner nel guidare Haas sono state un disastro, ed era chiaro che il suo mandato stava trattenendo la squadra.
Cogliendo l’opportunità, Gene Haas ha promosso Ayao Komatsu per riempire il vuoto di leadership, e l’impatto è stato immediato. Sotto l’approccio pragmatico di Komatsu, la traiettoria del team ha finalmente iniziato a stabilizzarsi, e il momentum ha cominciato a crescere. Il pilota veterano Nico Hulkenberg, percependo il nuovo potenziale, ha accennato che il meglio per la squadra deve ancora venire.
Parlando candidamente in un’intervista con Motorsport, Hulkenberg ha espresso un ottimismo cauto per il futuro di Haas: “La squadra è strutturata molto meglio ora. Abbiamo mostrato progressi da quando sono avvenuti i cambiamenti in inverno, ma molto dipende dal garantire le giuste partnership commerciali e risorse. È tutto una questione di finanziamenti e supporto.” Nonostante l’incertezza oltre le prossime stagioni, il pilota tedesco ha accennato a sviluppi promettenti, suggerendo che Haas potrebbe emergere come un cavallo di Troia nelle future gare.
Hulkenberg, pronto a passare a Sauber (che presto sarà rinominato Audi) nel 2025, sembrava energico per l’evoluzione interna di Haas, ma ha riconosciuto il tempo che scorre sulle future sfide della squadra. Haas schiererà una nuova formazione il prossimo anno, con la stella emergente Oliver Bearman e il fidato Esteban Ocon pronti a spingere la squadra più in alto nella griglia.
Attualmente, la Haas si trova in una posizione precaria al settimo posto nel Campionato Costruttori 2024, a soli tre punti dai rivali VCARB. Con la leadership di Komatsu e una giovane e affamata squadra di piloti, il team punta a risalire nelle posizioni alte—e a zittire i suoi critici una volta per tutte.
