La stagione di Formula 1 2024 è stata una lotta incessante per Alpine, iniziando come una squadra di fondo nel gruppo. Ma un notevole colpo di scena al Gran Premio del Brasile li ha visti risorgere dalle ceneri, ottenendo un drammatico doppio podio che non solo ha dato loro una spinta di fiducia, ma ha potenzialmente sbloccato oltre 30 milioni di dollari in premi.
In una gara indimenticabile a Interlagos, Esteban Ocon e Pierre Gasly di Alpine hanno conquistato il secondo e il terzo posto, totalizzando 35 punti che li hanno catapultati dal nono al sesto posto nella classifica dei costruttori. È stata una giornata emozionante mentre i due ex amici, ora rivali e compagni di squadra, hanno celebrato il loro successo in condizioni che richiedevano ogni oncia di abilità, strategia e un po’ di fortuna. Questo progresso potrebbe essere il punto di svolta per una squadra che in precedenza era riuscita a ottenere solo un nono posto come miglior risultato.
Alcune decisioni strategiche e cambiamenti chiave nel personale sembrano aver messo Alpine sulla strada della ripresa. Nel corso della stagione, hanno ristrutturato la loro leadership tecnica, reindirizzato l’attenzione dallo sviluppo del proprio motore per il 2026 e hanno portato in squadra mani esperte come l’ex ingegnere Ferrari David Sanchez. Il suo impatto è stato immediatamente avvertito, poiché la squadra ha rivisitato la propria strategia di sviluppo e ha introdotto aggiornamenti critici che hanno aiutato a sbloccare il potenziale dell’A524.
A Austin, la squadra ha debuttato con un importante aggiornamento, tra cui un nuovo fondo, una copertura del motore rivista e un alettone posteriore più efficiente. Questo è stato il primo segno del potenziale di Alpine per risalire la classifica. Gasly ha mostrato un immediato miglioramento, ottenendo risultati solidi in qualifica e in gara nel trittico di gare che è seguito. Il culmine è stato il Gran Premio del Brasile, dove le condizioni di bagnato, le chiamate strategiche e un ritmo migliorato hanno dato ad Alpine il suo primo podio dal 2021.
Le prestazioni in pista di Gasly e Ocon hanno confermato che gli aggiornamenti della vettura stavano funzionando. Entrambi i piloti hanno dimostrato la nuova competitività dell’A524, con Ocon che ha persino guidato la gara per 14 giri. E mentre la fortuna ha certamente giocato un ruolo, con bandiere rosse tempestive e cambi di pneumatici, il passo sottostante della vettura ha dimostrato i recenti progressi della Alpine.
Guardando al futuro, mantenere il sesto posto nella classifica potrebbe essere cruciale per le ambizioni a lungo termine del team. Con Haas e RB come i suoi rivali più vicini nel gruppo centrale, il divario di 20 milioni di dollari tra il sesto e l’ottavo posto potrebbe fare la differenza nel plasmare la competitività futura della squadra, soprattutto con i cambiamenti regolamentari del 2026 all’orizzonte.
La lotta della Alpine per il sesto posto non sarà facile, specialmente con Haas che sta trovando coerenza con i recenti aggiornamenti aerodinamici e RB che stabilizza le sue prestazioni con giovani talenti come Liam Lawson. Tuttavia, la capacità della Alpine di capitalizzare ogni opportunità—soprattutto in condizioni imprevedibili—è un buon presagio per la loro continua ripresa.
Alla fine, la straordinaria ripresa della Alpine mostra la resilienza e il potenziale di un team che ha iniziato la stagione in gravi difficoltà. Con la loro nuova leadership, un team tecnico potenziato e una visione strategica, la Alpine potrebbe finalmente gettare le basi per un futuro forte e sostenibile in F1.
