Forse il lungo addio nello sport, Mercedes ha annunciato il 1° febbraio di aver perso il loro campione del mondo di Formula 1 sette volte, a favore dei loro rivali di sempre, la Ferrari. La situazione può essere riassunta come segue: “Le Frecce d’Argento mi hanno servito bene fino a pochi anni fa, ma ora vado verso il vero affare, noto anche come La Scuderia, dove tutti i piloti aspirano a correre.”
Non sorprende che Hamilton non sia più il pilota principale della Mercedes. Questo non sorprende, considerando che è stato superato dal suo compagno di squadra più giovane in qualifica con un rapporto di 7-1 in questa stagione. Hamilton ha spiegato il motivo dietro questo: “Mi aspettavo che sarebbe stato difficile battere George in qualifica perché ha il componente aggiornato. So già che perdo automaticamente due decimi in qualifica. È decisamente frustrante, e al momento non ho una risposta per questo. Non sto guidando in modo diverso, e i miei giri sono stati davvero buoni. Mi manca solo qualcosa. Non mi aspetto di essere davanti a George in qualifica, specialmente quest’anno, ma dobbiamo continuare a spingere, e la nostra prestazione in gara è forte,” ha detto Hamilton, chiarendo che stava ricevendo attrezzature inferiori dalla Mercedes.
Tuttavia, ciò che Hamilton non ha menzionato è stato spiegato da Russell: “C’era solo un’ala anteriore disponibile questo fine settimana, e martedì abbiamo concordato di lanciare una moneta per determinare chi l’avrebbe avuta.” Contrariamente a quanto suggerito da Hamilton, non ci fu estrazione, poiché lui stesso propose a Russell di utilizzare l’aggiornamento a Monaco: “Lewis ha menzionato che l’ha testato nel simulatore ed era a suo agio con me che lo usassi questo fine settimana, poiché comporta alcuni rischi.”
Il capo del team Mercedes, Andrew Shovlin, ha espresso lo stesso sentimento: “La domanda difficile era come decidere chi avrebbe utilizzato l’aggiornamento. Tuttavia, Lewis ha suggerito che se ci troviamo in una situazione in cui non abbiamo abbastanza pezzi, dovremmo permettere a George di usarlo a Monaco. In futuro, alterniamo i piloti quando abbiamo un aggiornamento singolo. Lewis ha reso questa decisione piuttosto semplice per noi.”
In qualifica, Hamilton è stato a meno di un decimo di secondo dal miglior tempo di Russell. Entrambi i piloti hanno iniziato la gara rispettivamente in quinta e settima posizione. Ed è esattamente dove hanno concluso il Gran Premio, senza sorpassi durante la gara.
In risposta ai commenti di Hamilton, Toto Wolff, capo della Mercedes F1, ha parlato con i giornalisti a Monte Carlo durante il fine settimana. Ha riconosciuto che i piloti possono talvolta essere scettici, ma ha sottolineato che la Mercedes ha sempre cercato di mantenere trasparenza e equità, anche nelle competizioni più intense tra compagni di squadra. Wolff comprende che i piloti vogliono il meglio per se stessi e per il team, e quando le cose non vanno come desiderano, possono mettere in discussione le decisioni del team. Tuttavia, ha assicurato che la Mercedes è completamente impegnata a fornire a entrambi i piloti le migliori auto e strategie. Il team è focalizzato a massimizzare i risultati nella loro ultima stagione con Hamilton, e le tensioni tra piloti e team non sono rare in tali situazioni, poiché tutti vogliono eccellere.
Nel frattempo, la Mercedes è riuscita a ottenere solo una vittoria nel Gran Premio dall’inizio della stagione 2022. Quell’unica vittoria è stata conquistata da George Russell nel Gran Premio di São Paulo di quell’anno. Nella scorsa stagione, il team non è riuscito a ottenere nemmeno una vittoria, e questa tendenza è continuata nell’anno attuale, senza segni di miglioramento in vista.
Hamilton, che non ha vinto una gara dal 2021, ha scelto un momento opportuno per separarsi dalla Mercedes. Si unirà a un team Ferrari ringiovanito sotto la guida di Ferd Vasseur, insieme al campione del Gran Premio di Monaco Charles Leclerc. Questa mossa colloca Hamilton come parte di un formidabile Super Team che si sta costruendo a Maranello. (Citazioni di Agnes Carlier da Monaco)
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