Las Vegas dice “no” al formato della gara sprint di Formula Uno, invece raddoppiando su ciò che già la distingue: un emozionante scontro del sabato sera lungo l’iconico Strip. Con il Gran Premio di Las Vegas dello scorso anno che ha offerto più sorpassi di qualsiasi altra gara, la Chief Commercial Officer di F1, Emily Prazer, ha confermato che la gara rimarrà nel suo formato principale, resistendo alla spinta per un’aggiunta di sprint.
“Siamo abbastanza a nostro agio nel lasciare ad Austin e Miami il formato sprint perché abbiamo comunque molto di più che accade,” ha detto Prazer ai giornalisti, sottolineando che l’intensa azione dello scorso anno ha fissato un alto standard. Prazer ha fatto notare che il circuito di Las Vegas, a differenza della pista progettata appositamente di Austin o del layout dello Hard Rock Stadium di Miami, ha un ostacolo logistico: 42 location lungo lo Strip devono essere aperte e chiuse quotidianamente per la gara. Questa configurazione richiede una tempistica precisa e l’aggiunta di una gara sprint aumenterebbe solo il rischio di ritardi.
“Se succede qualcosa in pista, possiamo risolverlo abbastanza rapidamente?” ha osservato Prazer, riflettendo sulle conversazioni con i promotori di Singapore, che si sono meravigliati per le complesse chiusure stradali. “Loro tengono le strade chiuse per sette giorni. Puoi immaginare noi fare questo qui? Non accadrebbe letteralmente mai.”
La posizione unica del Gran Premio di Las Vegas nel calendario tra Miami a maggio e Austin a ottobre porta anche equilibrio al programma della F1 americana. La CEO del Las Vegas GP, Renee Wilm, ha notato le distinzioni culturali tra i tre luoghi negli Stati Uniti. “Las Vegas ha il glamour e il luccichio, proprio come Miami, mentre Austin è un mercato completamente diverso—stivali da cowboy, bandiere americane. È l’America del cuore,” ha spiegato Wilm.
Aggiungendo all’eccitazione, Las Vegas è pronta a essere un potenziale decisore del titolo questa stagione, con Max Verstappen della Red Bull che guida il gruppo, 62 punti avanti a Lando Norris della McLaren e solo tre gare rimaste.
L’impatto della gara dello scorso anno sull’economia di Las Vegas è stato enorme, trasformando novembre—tipicamente un mese medio—nel secondo miglior mese nella storia della città. Steve Hill, CEO dell’Autorità per le Convenzioni e i Visitatori di Las Vegas, ha evidenziato l’importanza della gara: “Il Gran Premio di Las Vegas ha trasformato novembre in un evento di punta per la città, creando entusiasmo e un impatto economico come mai prima d’ora.”
Per i fan della Formula Uno, il GP di Las Vegas promette di portare di più di ciò per cui è conosciuto: azione ad alta velocità, sorpassi drammatici e una città che sa come mettere in scena uno spettacolo.
