Il futuro di SHR determinerà l’intera stagione di follia della NASCAR per il 2024-25. Dall’introduzione delle auto Next-Gen nel 2022, il team Ford Stewart Haas Racing ha vissuto un periodo di crisi. Hanno vinto solo tre gare da allora, tutte nel primo anno delle auto Next-Gen. La scorsa stagione, hanno concluso l’anno senza vittorie e non hanno mostrato segni di vittoria quest’anno.
Rapporti recenti indicano che SHR potrebbe ridimensionarsi vendendo i loro charter. Tuttavia, secondo l’ultimo rapporto di Jordan Bianchi nel Teardown Podcast di Dirty Mo Media, SHR potrebbe annunciare che cesseranno la loro operazione in Cup dopo il 2024.
Stewart-Haas Racing sarà sotto i riflettori domani quando informeranno i loro dipendenti sui loro piani futuri.
Bianchi ha menzionato che i piloti e il personale di SHR saranno informati sulla decisione del team martedì. È altamente probabile che ci sarà disinvestimento e ridimensionamento. La domanda è se l’intero team sarà colpito o solo un numero selezionato di charter sarà rilasciato nel 2024.
Nello stesso podcast, il giornalista ha riportato che ci sarà una significativa ristrutturazione come parte del nuovo accordo sui charter. La NASCAR vuole che i team abbiano un massimo di tre charter. Tuttavia, team leggendari come Hendrick Motorsports e Joe Gibbs Racing, che hanno già quattro team, potrebbero continuare come sono grazie a una clausola di nonna. Altri team dovranno operare con tre auto, simile a Team Penske.
Sta per finire l’era dei team a quattro auto? (Tranne per quelli con diritti di nonna.)
La decisione della NASCAR sembra razionale, considerando lo stato attuale di SHR. Avere quattro team e non performare bene mette i team in posizioni difficili. I rapporti suggeriscono anche che ci saranno modi per i team di avere quattro auto.
