Con la Formula 1 che si prepara per una grande ristrutturazione normativa nel 2026, non tutti sono convinti che lo sport stia andando nella giusta direzione. Il CEO di Formula E, Jeff Dodds, ha espresso forti preoccupazioni riguardo ai cambiamenti in arrivo, avvertendo che le nuove regole potrebbero portare a macchine più pesanti e lente—un risultato che potrebbe avere un impatto severo sul brivido e sul prestigio della F1.
La stagione 2024 è quella penultima prima che la F1 inauguri una nuova era con regolamenti che vedranno le auto alimentate da una miscela 50/50 di energia a combustione interna ed elettrica. Questo sistema ibrido è progettato per spingere lo sport verso un futuro più sostenibile, ma Dodds non è convinto dell’entusiasmo. Sostiene che la doppia fonte di energia potrebbe disturbare il delicato equilibrio tra peso e potenza, trasformando le macchine all’avanguardia dello sport in veicoli lenti e ingombranti.
Il principale rammarico di Dodds si concentra sull’aumento di peso che le nuove normative porteranno inevitabilmente. Prevede che la massa aggiuntiva, unita alla sfida di integrare due sistemi energetici distinti, potrebbe rallentare significativamente le auto—un peccato mortale in uno sport dove la velocità è tutto. “Le squadre e i piloti di Formula 1 prosperano nella ricerca della velocità. Se questi cambiamenti rendono le auto più pesanti e lente, rischia di alienare i fan e di diluire l’essenza di ciò che rende la F1 così esaltante,” ha avvertito Dodds.
Mentre Dodds riconosce l’importanza degli sforzi della F1 per ridurre le emissioni di carbonio, è scettico sulla fattibilità a lungo termine delle nuove regole. Ammette che l’integrazione di carburanti elettrici e tecnologia ibrida è un passo nella giusta direzione per l’ambiente, ma teme anche che questi cambiamenti possano complicare le dinamiche tradizionali delle gare di F1. La complessità aggiunta, sostiene, potrebbe distogliere dalla purezza dello sport, che è sempre stato incentrato sul superare i limiti della velocità e dell’ingegneria.
Dodds accenna anche alle implicazioni più ampie per la Formula 1. Se le nuove regolamentazioni rendono le auto meno entusiasmanti da guardare, lo sport potrebbe perdere il suo fascino, non solo per i fan ma anche per i produttori. Nonostante le sue riserve, Dodds riconosce che la F1 è sulla strada giusta per contribuire a un futuro più verde. Tuttavia, rimane dubbioso se questo percorso preservi l’eredità dello sport di essere il vertice del motorsport.
Con l’avvicinarsi della stagione 2026, il dibattito sulla direzione della F1 si intensificherà ulteriormente. Sebbene il passaggio verso la sostenibilità sia lodevole, la sfida sarà garantire che lo sport non sacrifichi il suo fascino fondamentale nel processo. Per ora, il CEO di Formula E ha lanciato la sfida, sollevando domande a cui la F1 dovrà rispondere prima piuttosto che dopo.
Foto da Instagram di Jeff Dodds
